交给胯戳

交给胯戳：预算10-15万，家里有一辆油车了想买新能源两箱小车，过年期间有时间去试驾了海豚，元，id3，想着平时市区上下班，偶尔跑一下高速也别拉胯就行，回趟老家高速续航能到200多就可以，废话少说谈一下试驾感受。 先说最近爆火的海豚，试驾的小马力普通版。1.外观挺漂亮，车身很匀称，配色也挺好看。2.内饰就一般了，塑料感太足，门把手那么单薄，都害怕掰断了，挂档D，R，N不亮，还要看仪表屏才知道什么档位。3.大屏旋转花里胡哨，真看不出来什么科技感，搞个安卓平板安上去，廉价感十足。4.座位有点窄，我可能太胖了175cm，185斤，坐进去肉都淤出来了，反正有点卡住了的感觉。5.最后说驾驶感受一塌糊涂，高架上跑100有点飘不稳，筷子悬架也差点意思，方向盘手感不好，太轻了和玩具一样，尤其倒车的时候，方向盘轻的根本不像汽车。 大众id3试驾感受还可以。1.外观奶凶奶凶还不错，和海豚比各有特色。2.内饰比之前的大众完全不一样了，更年轻更活泼，都不像大众了，拧一下的档把用起来不错容易上手，真皮方向盘握感很好。3.驾驶感受超级棒，油门调教的和油车差不多，劲儿大但脚感很好，很容易控制，1.8吨的重量，速度开100也稳得很，变道很干脆。底盘越级的存在，感觉比我的老途观好，和单位的新迈腾感觉差不多，方向盘比较重，我个人比较喜欢这种厚重感。4.id3价格太美丽，低配落地都16了，坐等降价，心理预期14个落地就拿下 元是不知道比亚迪还分什么海洋网、王朝网，本来只想试海豚，路过一个比亚迪店就进去了，结果是王朝网没有海豚，就顺便试驾了元。1.内饰比海豚强多了，有点质感精致一些了，座椅也还可以没那么窄，但感觉还是没有id3宽大。2.驾驶感受动力参数和id3差不多，劲儿大但不好控制，油门轻点就窜，开的有点头晕，底盘也是多连杆了，但还是比id3差点。 总的来说大众的造车技术还是要强一些，不知道为什么海豚能卖那么多，难道都不去试驾吗，海豚骑士版也都14万了。大众可能没什么优惠导致销量不到海豚零头。试驾时间太短，网上传的海豚的喷粉，id3的黑屏看不出来，喷粉黑屏都影响驾驶安全，希望厂家及时改进。

真理猫：又是同事啦，又是旁边的人啦，又是老婆的朋友之类~一上来就是没了解过的，直接问都这个价位干嘛不买BBA？干嘛不买凯迪拉克？又干嘛不买一日两田（天籁，亚洲龙，凯美瑞）？ 意思是：要性价比没性价比，要豪华品牌没豪华品牌，你图啥？ 我告诉你们图什么：因为我喜欢。 车子是消费品，不是投资品。你投资个房子投资个股票，你得理性、你得分析、你得算计，因为这玩意有涨有跌。车子那就是消费品，消费品就是落地马上贬值的玩意，你除了老爷车收藏价值你哪台车落地不贬值？ 就这你还理性分析，你分析个啥？消费品买的就是心头好，你见女人买包包分析长短大小分析出厂日期分析产地是代购还是直销？买包包图啥，就乐意、喜欢 、自己开心，我买个消费品你那么理性你还对比来对比去，我说我累不累？ 不好意思直怼那些人，只能上来找喜欢CC的车友说说主要感受。

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