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一直想换车的小米：这篇文章仅对刚卖掉的rx450hl作一个用车感受的描述。去年六月底，看到展厅有一辆rx450hl典雅版，七座。刚好符合二孩家庭的需求，冲动，下手。优惠6w。落地大概67多。 开上后，优点： 1、油耗在7.6到8.4之间，算节油。 2、如果只用一二排，空间很不错。第二排还能调整靠背的角度。乘坐感舒适。 3、如果不用第三排，后备箱空间大。能装。 4、电驱动或者油驱动时开行很平顺。得益于e-cvt变速箱。 5、座椅通风加热、抬显很实用。 6、保养省心，不花钱，接车员提出的所有自费项目统统不做。 不满意之处： 1、出了小区门右转是一个长坡，坡度不大，但是长。每次开出来总发现提不起速度，加大油门感觉发动机轰鸣，但是还是跑不快，后面所有的车都能轻易将我超车。后来我觉得是不是我舍不得给油，直到我发现发动机转速已经到了4500转，我才明白。这车就是这样。 2、一年多来开了七八次高速，每次都发现当你想提速时，总发现发动机轰鸣，有点像长安之星。 3、每当我开到80时速的时候，发动机仓总传来滋滋滋的异响，有点像电流声。去了4s店几次，最后结论是正常的。 4、每次踩刹车踏板都有嗒的一声，放开也有一声。专家也说正常。确实，在店里的试驾车也有这个声音。不知道厂家咋想的。 5、维修费用超高。 6、第三排真的很鸡肋，两个小孩在后面都很挤（10岁的、7岁），主要是腿部，膝盖处。所以想把这个车当七座车用的朋友千万不要考虑。 7、发动机介入的时候会有抖动，很明显。在大力加油时，会有共振。方向盘、车身等。 差不多了，一年多的用车体验。现在车已卖了，没打算再买了，找了个十多万的车开着。

kwdncheng：夏天就是混动车的煎熬，电池基本是报废状态。低速基本不工作，一碰油门发动机就介入了。闯动之大，谨慎入手

四四罐儿：大学刚毕业，爷爷为了早点抱重孙子奖励给我的，五月底订车提车，落地52W，本人掏了4W多购置税。 一个月了，开了一千多公里了，也不多，以下内容纯属个人观点： 外观：为啥买大标？我也想要立标，但是立标被抢光啦，不过对于年轻人来说大标更合适，还有就是个人更喜欢蜻蜓式方向盘（有没有感觉立标的鸥翼式方向盘像“胖次”?嘘……）；不过说实话，E系大标前脸和A系真的太像了。 内饰：满分！豪华氛围的营造无人能及，无敌所以就不说啥了。 配置：E300L时尚版，2.0T最低配，时尚版和豪华版都没有座椅通风就很尴尬，大热天屁股能给我烫伤；价格上和豪华版差19000米，配置区别就是少柏林之声、后排座椅电动调节和电动遮阳帘，一开始觉得用不到，但是，买完了感觉有点后悔。全车无钥匙进入，进入还行，但是锁车按钮不灵敏，难道是我自己的问题？还有就是感应式后备箱，也不灵敏；自动泊车入位自己用过几次，心里还是没底，还是自己泊车放心，毕竟有360全景影像，泊车挺简单，别的像什么前方碰撞预警，车道偏离预警都挺有用的，被这个功能救过好多次。 空间：178㎝，190斤的我，前排后排都有很充足的空间，毕竟中大型车，没有强制过分要求的话绝对富裕； 操控：说实话，操控性确实和宝马差太远了！舒适模式下，油门响应和我家朗逸一样有点滞后，但是奔驰绝对不是肉车，驾驶模式改为运动模式体验感会很好，感觉车的脾气立马上来了。 动力：随叫随到，2.0T，258匹马力，车里坐四个人，给油也会往前窜。油耗情况在图片里；劝大家不要考虑1.5T所谓的黄金动力，要再减十万可能我能考虑考虑。 舒适性：感觉座椅舒适性比5系A6要优秀；奔驰车“柔”，给油走，收油不会立马减速导致晕车；路过颠簸路段悬架滤振效果不错能明显感觉出比普通小车强；隔音效果虽然不是特别出色，但是E系您要是不满意，那56E就都别考虑了，推荐您加一千万买个大劳，大劳隔音好。 总之一点也不后悔，想喷的人们随便，听进一句算我输。

khuibcddfh：小凯这挡风玻璃也太那个啥了，高速被一颗小小的石子蹦碎了，提车不到20天，第三血了……fuc. k，虽然报了保险，但是胶条自付，龙膜刚贴的，亏大发，头真大

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从前7232：我是觉得，凯美瑞的方向盘太太沉了，不如雅阁的方向盘轻巧。油门也太太沉了！！！不如雅阁的轻巧……（后来问了销售说凯美瑞的油门是风琴式踏板，好吧，这点我忍了，可是方向盘真的太沉了……）

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