发布作品
    iD三哥头像iD三哥头像

    iD三哥

    认证:大众ID.3车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝2关注19获赞关注
    ID3车机真是一言难尽~图1ID3车机真是一言难尽~图1
    ID3车机真是一言难尽~图2ID3车机真是一言难尽~图2
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图1还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图1
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图2还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图2
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图3还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图3
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图4还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图4
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图5还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图5
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图6还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图6
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图7还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图7
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图8还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图8
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图9还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图9
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图10还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图10
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图11还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图11
    还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图12还谈什么免费医疗,有免费的景区你来不来?图12
    2023-08-07

    #ID小3新车主晒订单换车,于我而言,某种意义上,是跟过去告别,是让生活翻篇,说来也怪,让一个念旧的人下定决心开始新的生活着实不易,不过对于ID3的接受之快确实又出乎我意。从做出换车的决定,到提车,也就十余天。 其实对汽车,我虽然喜爱,但也仅仅停留在喜爱阶段,没有深入研究,对于新能源车的认知,更是只停留在特斯拉与比亚迪几个比较知名的范围内,至于什么操控、电机、电控等等之类,也只是偶在网上有所了解,其实也就一知半解而已。我也不知道到底是油混好、插混好还是纯电好,之所以毫不犹豫地选择纯电,纯粹是因为心理原因(跟过去彻底说拜拜,哪怕是用车习惯)。因此,写这篇购车历程,纯属是自娱自乐,不具有任何导购意向和借鉴意义,读者明鉴。 虽然冲动又仓促,但我还是花了几天在网上做了一些功课的,既然选定了二十万以内的纯电车,又是在边远小山城,没有那么多造车新势力的专卖店,可选的也就那么几款了,选起来也倒不那么难,简单捋一下购车的经过吧。 先去试驾的BYD海豚,毕竟小区楼下就停了好几辆紫色的,所以第一时间能想到的也是海豚,去本地4S店看了,第一眼看上去外形有些显小,不太顺眼,前大灯更是感觉略微小气,当时旁边停了一辆海鸥,围着海鸥看了一圈后又来看海豚,相较之下又觉得还挺好看的,只是略显可爱,更适合女孩子开一点吧。销售服务态度是没得说,不愧是月销过万的销量冠军,甭管你是谁,进店就好水好吃的送上,全程让你感受VIP般的待遇,本来我没打算试驾的,毕竟我也是外貌协会的终身会员,光外形这点就很难打动我,不过“盛情难却”,还是办了手续去试驾了一圈,开起来跟我之前的骐达其实感受不出太大的区别,软软的,舒服,提速是要快一些,试驾路段限速80,所以当时感觉车内静音还是可以的。 然后去了吉利的4S店,看了几何的几款车,也就里里外外看了下,没去试驾。 然后就是ID3了,第一眼真的很惊艳,20寸的大脚配上圆润饱满的身姿(4S店展车是高配版),加上黑白双色的碰撞,视觉上真的很难不让人喜欢,为了日后好跟销售砍价,强压住喜悦之情,冷静地围着车里里外外上上下下打量了一下,然后就去试驾了。 跟海豚不一样,这车开起来显得“硬”,无论是过坑洼路段还是压减速坎,都是“duang~duang~”的,也显得“准”,转向很精准,给多少有多少,有种指哪打哪一切尽在掌握的感觉,又显得“稳”,路段限速80,恍惚间不知不觉好像开出了100的感觉,还显得“快”,既然是试驾车,不好好试试怎么行,调头后就是一段上坡直道,调转车头就是一脚地板油到限速,加速是真快。然后回来就跟销售谈价格了,基本达到心理预期,决定回家考虑一晚。 当天回到家躺床上刷id3的相关视频,刷到了一个两车同场竞技的车评视频“木兰 VS ID3”,国内几乎同样的价位、同样的配置、同样的性能,木兰外形更加运动、犀利!更像是为男生量身打造的一台小钢炮,正好本地也有名爵4S店,于是决定第二天再去看看实车,试驾一下。正是这个决定,几乎让我与id3擦肩而过。 第二天跟着导航,来到了地图上的名爵4S店,可围着地图显示的目的地周围转了两圈也没发现店门入口在哪里,无奈打电话问了才知道,已经搬了很久了,加了店家的微信,跟着定位终于找到了藏在“深街小巷”里的4S店。 店里稀稀落落地摆放了几台车,当然,我一眼就看到了那台精致的木兰。看到我进来,销售似乎有些意外,不过很快也迎上来向我介绍了一番木兰,实车确实比视频里看着还要运动犀利,犀利的大灯、前引擎盖上微微隆起的造型、车身侧面凌厉的线条,再加上车尾延伸出去的两个造型特异的尾翼,无不再向车主宣告“没错!在下正是小钢炮!”。试驾了一下,感觉跟id3相差无几,调头的时候似乎转弯半径还要小一些,试驾回来就跟销售坐着谈了谈价格,算下来比id3还优惠3000左右,着实也心动了,强按住立马下单的冲动,跟老板说再考虑考虑。 又过了一天,纠结之余我又一次来到了大众的4S店,再见id3,恍如“初恋”,这一次我不再犹豫,就像遇到对的人需要眼缘一样,遇到对的车也同样需要眼缘,木兰是很好,但id3于我更有眼缘吧。那天简单跟销售核对了一些细节就下订单了。 最终23款升级纯净版,选装6200的包、中央扶手改装,全款落地13.3W(其中保险就5600,感觉好坑),送的东西也就新能源车那些常规的几样。同比全国其他城市,不算低,但对我们这种偏远小山城来说,总体价格还算符合预算和心理预期吧。另外车子还挺新的6月出厂。 目前提车后也才开了200多公里,由于还没装充电桩,车子大多数时间还静静地趴在车位上…等上了一千公里再来谈谈使用感受吧。 天高路远,愿君与相随,阅尽世间繁华~

    ID3提车记(下篇)图1ID3提车记(下篇)图1
    ID3提车记(下篇)图2ID3提车记(下篇)图2
    ID3提车记(下篇)图3ID3提车记(下篇)图3
    AD三哥 ID3提车记(上篇)图1AD三哥 ID3提车记(上篇)图1
    没有更多了~