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    Paul大哥

    认证:宝马X4 M车主·车龄1年

    简介:老男孩之梦。

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    科普启示录为何有人从来不用定速巡航功能?老司机:多用几次以后你就明白了! 定速巡航的最大卖点,无疑是为了“解放”你的右脚,让车辆可以在设定速度自动前行。 可你有没有想过,在高速上,情况百变,前车一刹车,你还得反应敏捷地踩下刹车,一旦没有及时刹住,定速巡航的优势便成了车祸现场的“帮凶”。 所以不少老司机们

    05-04
    这个油耗,跟X4差不多了吧图1这个油耗,跟X4差不多了吧图1
    这个油耗,跟X4差不多了吧图2这个油耗,跟X4差不多了吧图2

    今天正好是买车1整年,差不多跑了15500公里,平均时速43.2,平均油耗12.8。 7个维度中,最低分给了舒适度。话说性能车本来舒适度就是短板。前排其实OK,后排坐人的话,弹跳让人很不爽。不过买这车,后面坐人的机会其实不多,但是宝马原本可以做得更好一些。我的车有5AU选配,所以跑长途整体舒适度是很好的。一千多公里的长途跑了个来回,比没有L2功能的RB3奥德赛(其实长途舒适度已经很不错了)疲劳度减轻了一半。 外观、内饰、空间给了4分。最喜欢站在尾部看车,有宽体即视感。如果对比普通X4做出额外的宽体,那这一项会是满分。内饰上,档把盖板没有给碳纤维(22款之前的版本都是有的),另外下门板和中控下扣板都是硬质塑料,这个价位的车实属不应该(X5是软的,我当然也知道不同等级车系会有差别),扣1分我已经手下留情了。空间上,我的要求不高,本来就不喜欢大车,但是外型是中型车,内部空间属于紧凑级别,给满分那就过分了。 配置5分。可能我的车选配比较多(7万6的选配),最加分项其实就是5AU。新势力的没有体验过,但是有了5AU,我已经心满意足了。使用频率大概有50%。 操控5分。这么高的车身姿态下的操控感受,给个满分顺理成章。同价位能打的也几乎没有。 动力5分。只要轻踩,动力绵绵不绝。一句话总结就是动力严重过剩。 买这车纯属计划外行为。去年6月初,当时是去朋友的4S店里试驾国产X5。2.0T版本,试驾后大失所望(个人喜好,不展开说,免得得罪车友)。后来看到展厅的X3M和X4M,第一眼就爱了。以下省略很多字。。。。。。上一辆车已经11年了,这应该是买车的重要原因之一。 吾已知天命,所以不下赛道也不改装,只想每每开车的时候,能感受到自己内心的青春。小众车从来就没有性价比这一说,自己喜欢,也就够了。

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    2022-07-26
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