大力水手754

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沿途的风景07：小孩大了，换辆6/7座车提上日程了，去看了探险者、xt6、揽镜、领克09phev、理想one，最终还是选择了理想(汉兰达这些从没考虑过）

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伍天老师：2021款理想ONE是我第五辆车了(都不是什么 豪车），但是我的第一辆国产车。我承认我对国产车是有偏见的，没办法，之前开过的国产车给我的印象都不太好，不管是质量还是驾驶感受，和合资车都有一定差距，但这次试驾理想给了我不一样的感受。我上一辆车是15款福特锐界，我就我这两天的使用感受和锐界做一个简单的比对。 外观:各有所爱，不评，不过从钣金来说，理想已经比之前的国产车好太多了。 内饰:理想完胜，材质、样式、科技感都更胜锐界一筹。 驾驶感受:锐界是辆好车，作为美式中大型 suv，高速质感一流，但在现在的城市里驾车就让人头痛了，总感觉2.0T动力会慢一拍，容易被人抢道，理想这次真的是给了我大惊喜, 加速出色，动力储备充沛，完全不比锐界差， 起步加速说来就来，方向盘轻盈舒适，转向也算精准，转弯半径小，5米出头的车长，一般的双向四车道能一把掉头！这也是我相中它的主要原因。 空间:话说理想车比锐界长了十几公分，但除了开启三排座时的尾箱比锐界大以外，真是要坐六人，第二三排的空间还真不如锐界，锐界在第三排能坐成人的时候，第二排还有两拳的距离，但同样条件下，理想就一拳多，不过不开启第三排，理想的第二排独立坐椅就比锐界舒服太多了，直追奥德赛(空间略微还差一点)，另外，锐界还有一个优势，锐界第二排能向前放 倒接近全平，装载能力大增，放倒后有一张大床，长途旅游应急也很不错，理想的女王座椅还没试过，试过了再做对比。 新款理想ONE还有一个让我很喜欢的点，可以直接输出220V的交流电，功率达到了2200W，这对于喜欢出行拥抱大自然的人实在是个好东西，已经在规划假期的旅游计划了。 总的来说，理想ONE是一辆不错的车，理想给我的感受就是不停跨界，和传统油车比油耗， 和全电车比续航，和MPV比通过性，和SUV比 舒适性和空间，这些都刚好get到我的需求点 (当然,不喜欢这车的人也可以反过来比 较），对于一个喜欢带家人出行的奶爸来说, 还有什么比这更合适的车呢? 补充：端午节因为疫情原因，没敢出远门，呆在家里实在无聊，拉着老婆女儿及岳母沿着城市河边开车散心，然后，找了个河边无人的地方，停下车，开着空调，连上官方的麦克风，欢唱了一下午😂，也不用担心油耗和发动机积炭。这个功能可能现在很多车能实现，但真的能够给疫情阴霾下的心情增添一缕阳光了

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梵尔希：作为理想汽车首任车主，用了快2年，跑了将近5万公里，整体用下来还是比较满意。车机流畅，空间够大，配置丰富等等显而易见的优点不用我多说，随着用车时间的推移和里程的增加，也陆陆续续暴露出一些问题，我来说说我的个人用车感受。 1、异响！油门，门板。还有一些找不到位置的响，有时给人一种框架松散的感觉，还比不上我另一款开了6年的奥迪A6L。 2、悬架！减震行程设计不科学，过大型凹凸路面车身晃动剧烈，比如下地下车库与地面交接处。过连续颠簸路面路感强烈，再配合异响和共振，这感觉无法形容。 3、第三排座椅！无空间和舒适属性，仅供短途应急而已，日常我全部收起，二排空间就极舒适。 4、跑高速在亏电的情况下非常耗油！ 有的车友说增程器噪音大，我觉得在接受范围之内，我在城市行驶只用电，城市铺装路面行驶确实有高级的静谧感。长途高速才用增程，任何车风噪路噪发动机噪都会大。还有的说二手车保值，我觉得如果这个也是要考虑的因素的话，那就别用车了买房子吧。 总的来说挺满意的，这部车家庭用车，我注重的就是空间与行驶的平稳舒适，平稳真不及格，所以期待理想的下一款全尺寸并且配空气悬挂的车，和岚图即将推出的梦想家做一个比较来决定换车。

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看车肺痒痒：宣传ET5请的这几位都是业界楷模啊，从不剧本以及充值的良心评论家啊。 蔚来加油，ET5加油。 忠实的车友们永远支持你。 贤妻良母或是模范丈夫的首选啊。