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汽车云聚集：拿掉三缸，换上7AT！新一代“奇骏”定妆照曝光，能挽回败局？

特安心chan：新款model3-除了外观其他主要几个变化点: 1、新增流媒体后视镜 2、全新轮毂和全新前保险杠 3、新增前置摄像头 4、取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘上 342 774 5、取消怀挡杆，采用ModelS同款触摸换挡 回帖 积分 6 新增线控转向 7、新增座椅通风功能、多色氛围灯、ModelS 同款大屏、Alcantara材质 0 8、后驱版电车容量增加到66kwh，CLTC续航增加到610km 9、高性能版换装宁德时代磷酸铁理电池，容量从78.4度降到72度 697 10 智驾硬件没有采用HW40，而是继续沿用HW3.5 2012-10-31 11、取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，真正“纯视觉”#特斯拉 #新能源 #model3 #新款

南山南206256850：这仪表盘是真的脆弱，用抺布擦的，已经惨不忍睹了，看了一下仪表盘罩和马三的一样，非必要千万不要用抺布擦，不知道这种情况质保嘛，还是要自己付钱，那就几百大洋没有了！

文武车道：不出意外，马自达CX-50行也还是凉了？

FrankKing2：买到手的说一说：G6后视镜侧面的usb插口，可以用来插行车记录仪存储优盘吗？还有就是开启哨兵模式后，记录的视频是存在哪里的？

野生试驾：2024款丰田汉兰达曝光，配2.4T+9AT，电子档杆双联屏！开窍了？

换挡小达人：油电同级别横评：Model 3和凯迪拉克CT5，这两款中型车如何选？

大T玩车：下一代本田思域的测试车，终于出现在公众视野之中。新车的外形变化并不大，但是线条更加柔和，看起来更像小一号的本田雅阁。此前曝光的专利图看不出太多的特征线条，测试车很好的将车身侧方的腰线设计展现在人们面前。新车除了造型变化之外，还将升级电子系统和安全装备。

有车CLUB：稳重不失年轻 同属B级轿车 奥迪A4L和本田雅阁要怎么选 ？

小号撩车：中国特供卡罗拉加长版曝光：2.0L动力/轴距2750mm

花椒那也：前不久刚刚写完7代高尔夫200TSI赛道感受，不过今天全新的高尔夫8 R-Line版本在懂车帝赛道可没有再给我“思考人生”的机会。 这台“R那一块的"版本属于全新高尔夫高配版本，外观比6代狂放比7代更精致，轮毂造型精致，四尾口造型够运动，整体来看依然是大众系小细节满满的设计。 全新的内饰设计需要时间适应，我个人还是更喜欢曾经满满物理按键的设计年代。新的车机系统，功能加载略慢，时不时会出现卡顿现象，一句玩笑话：别人都开车进赛道了，我的屏幕没加载完还没关闭ESP呢。 终于调节完毕，全新高尔夫8依然是只能一半关闭的电控系统，选择运动模式，精致的小档把拉下S档，出发。 两个弯道之后我基本告别了手动模式，转速保护严重，使用手动模式经常都要出弯降档还没有完成，实战体验一般般，干脆AUTO继续，这台高功率的1.4T发动机配合着变速箱，终于不再给我思考人生的时间了。 提速爽快，不但日常驾驶够用，赛道驾驶都冲劲十足。 转向手感，给我最惊喜的改变，沉稳，清晰，精准，一改之前大众系的模糊感。 路感清晰，轮胎滑过路肩，赛道路面，车身动态，这一切实时变化都是零延迟感知。 极限之高，下坡弯，右右组合弯，油门到底强攻弯道，底盘调教非常出色。 车尾灵活，灵活到第一弯就出现了甩尾，反打，合油，车尾拉直，在弯道中滑移简直太有趣了，朋友，快来看，一台高尔夫竟然在赛道里滑来滑去。 短暂赛道测试之后，我惊讶于全新高尔夫8如此细腻的动态表现，高尔夫依然在进步着，不同以往的全新设计，也有着全新的驾驶体验，而且，是一种开心的体验。

Y车评：作为接替皇冠的旗舰车型，亚洲龙车长接近5米，前后轮距也比较长，看起来是一台大车，尤其后排的乘坐空间非常宽敞，实用配置也非常丰富。 顶配的混动版车型，从动力、混动模式以及油电切换和同期的凯美瑞混动很相似，在省油和动力够用的平衡上做得很好。与凯美瑞略显沉重且模糊的转向相比，转向质感更好，也相对精准，没有特别明显的虚位。只是转向速率偏慢，开起来还是一台大车的感觉，只是不笨重。 底盘整体质感相较凯美瑞更上一层，并不是单纯家用舒适那种软，悬架的柔韧性和高级感还是在的，侧倾不会很大，路感只在细碎路面稍微清晰一点，整体非常符合家用定位。不过轮胎比较硬，45的扁平率比较薄，舒适性不够。NVH方面，底噪还是有，整体隔音一般，和凯美瑞类似。此外，刹车脚感和力度，犹如女朋友/老婆阴晴不定的脾气般捉摸不定，时而敏感，时而舒缓，不够线性。 这台车更推荐买中低配版本，至于高配亚洲龙还是入门ES，如果预算要买高配亚洲龙，不如直接入门ES。原因在于，虽然整体行驶品质不错，不过整车在高级感的营造上还有所欠缺，比如中控区域屏幕下方全是硬材质，门板上的真皮缝线也不够精致。中控屏的整体感觉不够上档次，后备箱盖感觉很单薄，里面的隔音垫也没有严丝合缝的贴合好。这点作为一款旗舰中级车来说，确实不太应该。

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