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    拿掉三缸,换上7AT!新一代“奇骏”定妆照曝光,能挽回败局?

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    汽车云聚集2023-09-23

    在紧凑型SUV市场中,日产奇骏一直以其卓越的性能和出色的可靠性而备受赞誉。随着时间的推移,这个市场也发生了很多变化,如今的日产已经失去了往日的辉煌,即便是被寄予厚望的几款新产品也依旧没能挽回败局,特别是三缸奇骏,更是让网友们对于这款车的好感暴跌。好在日产并没有放弃这款车,从最新的消息上看,全新一代奇骏已经正式开始路试,而且从设计和动力上都做了升级,只是这样的改变能成为日产的救命稻草吗?我们拭目以待!

    先看外观,新奇骏的V-motion格栅再次深化,与上代产品不同,新车格栅向上开口的角度更大,像是一个加强版的逍客。包括全新的LOGO也给新车增添了时尚感。而在LOGO的上方还增加了一条可点亮的LED灯带。新车保留了分体式的大灯,只是大灯的细节更细腻,此外新车前包围更立体,而且还延伸出来的一层银色的装饰带也增加了时尚感。

    对比现款,新车的侧面并没有明显的改变,但腰线变得更柔和,而且连同腰线也都采用了相同的设计。另外新车的后玻璃也都更换成了隐私玻璃,细节表现全面拉满!所匹配的车顶行李架也都更换成了扁平状的布局,更符合新车定位。来到车尾,整个尾灯都换成了贯穿式的灯带,略微内嵌式的背箱带来了些雷诺的感觉,首次启用了双层后包围,带来的质感完全不输德系大品牌。

    关于这款车的内饰,目前还没有准确的消息,但大概率会采用现款相同的布局,对比以往比较朴素的谁,新奇骏变得更华丽。显示区升级了全液晶的仪表盘,这也是日产首款真正意义上的液晶屏,中间的多媒体屏幕,尺寸更大,智能化的成都也更高。而且新车也会在品质上大做文章,不仅仅是真皮包裹这么简单,包裹整个缝线的处理也都恰到好处。匹配上超级大沙发,整个坐感的舒适度上完全达到了顶峰。

    最后再看动力系统,已经正式换回了四缸1.5T引擎,搭配的是CVT变速箱,此外还将匹配一套2.0T的涡轮增压引擎,而与之匹配的则是7AT变速箱,旗舰版则是e-POWER系统,跟目前顶配奇骏保持一致。新车将会在明年秋天左右全面上市!所以对于这款车你们有何看法!

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