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车主名人堂
本文来自电动汽车超级粉丝小马哥的分享~作为电动汽车的超级粉丝。我欣然自费深圳去北京专程参加ES6首批试驾活动,不巧当时狂风暴雨大作,经过差不多20分钟的试驾。...查看全文
很多人都想试试奥迪A7和奔驰CLS,看看谁才是豪华运动四门轿跑车的标杆。相对于奔驰CLS换代的平淡,奥迪A7带来了3.0TV6版本车型,外观更加动感。...查看全文
石门森林公园每年12月到次年1月,山上的3000多亩红叶红成一片,蔚为壮观。石门国家森林公园素有“广州香山”之称,前身为1960年建立的国营大岭山林场,最高峰海拔1210米。...查看全文
大家都知道,日本人总喜欢把最好的东西只给本土人享受,慢慢地就有了一种改装风格叫做JDM。大家也都知道,丰田皇冠在国内特别是南方地区,以前就是人生梦想般的存在。但自从它不那么“JDM”之后,光环渐渐被竞品掩盖,几年来走的都是下坡路。...查看全文
小型SUV、紧凑型SUV现在可以说是绝大部分90后消费者必看的一个区域。这里面的车也是出一台火一台,尤其是日系,像本田缤智、丰田C-HR、日产逍客等等。三菱现在也推出了奕歌来打这片市场。三菱早年也出过许许多多经典名车,不过现在在国内是主打能...查看全文
虽然国内纯电动车车型已经越来越多,路上的绿牌车也越来越多,但对于大多数人来说,特别是汽油车车主群体,对电动车的体验还是持着偏否定的态度。蔚来ES8就是国内电动车的一个舆论大热点,赞赏、吐槽、围观、议论的人非常非常多。...查看全文
来自电动汽车超-级-粉-丝小马哥的分享中国的最早一批特斯拉MODELS车主,特斯拉MODELX车主,蔚来ES8车主。...查看全文
来自电动汽车超-级-粉-丝 小 马 哥的分享中国的最早一批特斯拉MODEL S车主,特斯拉MODEL X车主,蔚来ES8车主。作为小鹏汽车首24位交车车主之一,提车后手机就没有消停过,很多朋友微信电话给我,急切想要知道驾驶购买体验,大家都在...查看全文
飞度GK5一直被誉为“神车”。一方面是它亲民的价格,是工薪阶级的主流选择;另一方面是它的可玩性确实高,素车状态运动基因十足,玩起来改件也多,朋友满街跑。本期《车主名人堂》的主角就是一台骚黄的飞度,行走质感、外观颜值都非常有个性、有态度。...查看全文
新一代的比亚迪唐、秦,除了有能拿绿牌、有补贴的双擎插电混动版以外,还有性价比极高的纯燃油版本车型。像唐的燃油版,十几万就能买到一台配置不赖的大七座SUV。以前说比亚迪就会“弯道超车”,我看现在比亚迪的战略是要两路通杀,最热的汽油车SUV市场...查看全文
哈弗一直都有一句话:SUV领导者。在国内哈弗做SUV真是成功,空间大、机械成熟、性价比高,非常符合国内需求。特别是哈弗H6,简直是卖疯了。但这一两年,汽车发展的方向有了点变化,购车群体偏向90后、年轻化,对比对手的时髦造型,哈弗还是偏稳重。...查看全文
意大利的一些豪华车,法拉利、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂,给人感觉都是品牌的魅力非常强。有的人喜欢意大利跑车的操控乐趣,有的喜欢排气声浪,反正都是喜欢他们有性格。...查看全文
阿尔法·罗密欧是2017年正式进入中国打市场的,当时给我们带来的是对标宝马三系、奔驰C级等豪华品牌中型车的Giulia,凭借优秀的底盘操控、驾驶质感,还有很不错的动力系统,也有一定情怀,综合价格大家也挺看好这车的。...查看全文
国内最早的特斯拉车主之一,建立了世界各地很多特斯拉车主群,也写了很多电动汽车方面的文章,为普及电动汽车知识做出了巨大努力。...查看全文
翼神这车在国内火了两把,一次是上市一次是停产,是典型的叫好不叫座车型。这么好的车,但就是受众面和品牌的问题,翼神销量一直相当惨淡。而当年买下翼神的那些人,都是早期有情怀爱玩车的平民百姓,一路过来玩改装翼神的这个车主圈子也慢慢小了,那时候的玩...查看全文
2015年吉利博瑞上市时,大家对它的评价非常高,并获得了“最美中国车”称号。后来它的SUV车型吉利博越上市,更加深得中国市场喜爱,销量到现在也一直很高。...查看全文
丰田C-HR和领克02都是当代大热的,主打年轻运动的跨界SUV。这类车型总是特点鲜明,让人爱憎分明,但不可否认的是,这种跨界小型、紧凑型SUV越来越多品牌出,越卖越好。最主要原因是购车人群越来越年轻了,而且家里也不止一台车,添置车辆时可以随...查看全文
新能源车型越来越普及,《车主名人堂》之前也采访过很多新能源车车主,包括比亚迪唐、丰田凯美瑞、特斯拉等等,目前最容易让普罗大众接受的,就是插电混动PHEV车型。对于评判PHEV车型,亏电状态的驾驶体验是非常重要的一项指标,这就包括动力、油耗、...查看全文
别克君威GS,可能很多人只是听过它的名字,在路上却很少能见到。了解过的人会发现,它的配置在同级别中是很丰富的,运动兼顾家用,加速性能强,还有高颜值的外观。但是,因为别克运动车知名度低,加上车机系统比较落后,在国内的市场并没有特别好卖。...查看全文
不知不觉老奥迪Q5已经在国内卖了有十年,虽然款式旧,但因为有很高的性价比和很符合国内消费者胃口,老奥迪Q5一直卖得很好,路上Q5也是街车存在。 现在奥迪Q5终于换代成奥迪Q5L,全新的家族化设计,加长轴距,更加年轻化。...查看全文
弯道超车,是许多自主品牌的一个方向,汽油车没有那么历史悠久经验丰富,就看准时机发展新能源车,包括插电式混动、纯电动车等等。 比亚迪就是一新能源大头,从2015年左右开始发布比亚迪秦、唐,强悍的加速成绩,极低的用车费用,超强性价比,比亚迪新能...查看全文
要说法系车,许多人想到的就是设计独特甚至有点奇葩,喜欢的人很喜欢不喜欢的人无法接受。在国内的话,法系车就比较不温不火。...查看全文
宝马X1牺牲运动性作了国产化加长后,宝马又引进了原汁原味主打运动操控的宝马X2。但是买SUV的人谁会如此注重操控?买运动型车的人又有谁会挑SUV?...查看全文
宝来刚进入国内的时候还是那么地原汁原味,有一定驾驶乐趣改装可玩性也高,还被赋予了“驾驶者之车”称号。但后来它针对国内口味变得大而舒适,慢慢成为了一台平庸的特供车。再往后,虽然宝来从外观上看进步了很多,但始终用的都是老的PQ34平台,价格虽然...查看全文
《车主名人堂》汇集众多车主KOL,或是玩车发烧友,或是改装达人,或是某一个汽车领域的大神。拥有3部特斯拉,电动驾驶里程达到12万公里经验,总结推广过很多的充电方法和充电技巧,在电动领域有比较丰富的经验。...查看全文
本田奥德赛在市场上,依旧是一个家用MPV标杆的地位。一是它在二十多万价位里确实对手少,二是新出的MPV都在打十万左右的市场。 无可否认的是,这几年生活水平提高,二胎政策放宽,国内对七座MPV的需求是越来越高。...查看全文
领克汽车首次向媒体展示了领克03准量产轿车的车身外观,新车采用都市对立美学设计理念及空气动力学运动化设计基因。相比领克01和02,领克03的外观设计更加成熟自信,低矮紧凑的车身搭配经优化的空气动力学套件,让新车更具活力和动感。...查看全文
大众途昂在车身尺寸、空间上,是定位于对标宝马X5、奥迪Q7等等的中大型SUV,但是它的价格只要它们的一半都不到,30.89万起售,光论通勤家用不考虑越野,似乎是要比性价比之王丰田普拉多还要强悍。然而我们国内暂时还并没有那么好的事情,途昂虽然...查看全文
福特蒙迪欧PHEV是蒙迪欧的插电式混合动力车型,它的最大优势是可以免除限行限牌的困扰,不会有里程焦虑,最大劣势是价格过高,没有充电桩情况下,驾驶体验不及汽油车。...查看全文
这个民族汽车品牌至今已经有六十多年的历史了,长期以来都是以一种至高无上的爱国情结存在,所以在路上还是很少能见到红旗汽车。...查看全文
2018款全新宝马X3终于国产化了,以前的宝马X3因为纯进口,价格总比同级别的奔驰GLK、GLC、奥迪Q5贵一大截,现在价格终于回归到一个正常的水平。但是国产化后的宝马X3,还是那么原汁原味吗?会不会又是“毁于华晨”呢?...查看全文
随着消费水平的提高,房车旅行逐渐进入我们的生活。2017中国房车露营地建成800+、房车营位数近3万个,但2017年房车销量仅2.1万台,房车产业在我国还有很大的发展空间。2018年7月31日,长沙–领克01全新体验之旅“一路趣野”系列活动...查看全文
WEY是自主品牌长城汽车的高端品牌,刚推出时大家都觉得很陌生,走到现在虽然经历的时间不长但销量很不错,路上的WEY越来越多,人们也慢慢知道了它。 作为一个新品牌,产品的用户口碑很重要。...查看全文
新车延续领克家族都市对立美学,都市天际线前脸造型、北极之光日间行车灯、能量晶体尾灯等设计元素彰显个性。...查看全文
蔚来ES8早在2017年年底就上市了,首批10000台创始版已经预定一空。集众多标签一身的蔚来ES8有成为网红的潜质,最快电动超跑、PPT造车、换电技术,每一个都自带超强话题属性。...查看全文
说到沃尔沃的车型,往往离不开“安全”。以前所说安全,就是车身钢板够不够硬;后来引入到溃缩吸能,碰撞测专注安全的低调派,车主试驾沃尔沃S90试;再到现在的主动安全配置,一些安全细节。而一直以来,沃尔沃往往都是领头羊。...查看全文
沃尔沃以前名字叫“富豪”,听着名字就知道其面向的是有钱有地位的人群,也意味着其品牌定位有点“高冷”。...查看全文
玛莎拉蒂品牌的车在国内还是挺小众的,销量上来的时间晚,意大利车情怀也没什么积淀,所以现在保时捷混得很好,而玛莎拉蒂还是一般般。...查看全文
话说上个月的深港澳车展,展台上的丰田C-HR和奕泽IZOA硬是分不清,倒是店里面的销售一语道破。丰田在国内的双车战术让广汽丰田的C-HR和一汽丰田的奕泽IZOA同台竞技,反正想买车的选择近的丰田4S店买就是了。...查看全文
本田这个品牌做出来的车,在日系车里算是挺有运动味的。从以前的NSX,到后来的红头万转发动机,再到现在全新一代的1.5T涡轮时代,本田家的产品一直不乏运动味。...查看全文
6月28日,领克汽车第二款车型领克02全国正式上市。新车共有8款车型,市场指导价为12.28万元-19.28万元。...查看全文
奔驰S级,宝马7系,奥迪A8是国内大型D级轿车三巨头。自从奔驰S级,宝马7系换代之后,开宝马坐奔驰的概念改变了一些,现在S级和7系都变得既能开又坐。...查看全文
从1997年的“驾驶者之车”,到2018年的全新平台换代,20多年,大众宝来见证了国内汽车市场的风雨变迁。...查看全文
MINI现在在路上已经很常见,车型也非常多,有性能版的JCW、城市SUV版的COUNTRYMAN等等。但回想2004年,MINI才刚进入国内,路上是极罕见的。 《车主名人堂》这次的主角就是一台MINI R50,它更多承载的是车主的玩车路。...查看全文
说到豪华中型SUV,肯定离不开宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC这三款车。国产后的宝马X3,没有加长,但在外观和细节营造出更佳的品质,整车看起来非常和谐。...查看全文
近几年大七座MPV越来越火,大家也给这类车型一个很贴切的名字,保姆车。比起传统的大型轿车,老板车,这些车型空间更大,更实用,在商用家用上都非常受欢迎。在国内,主流的保姆车就两款,丰田埃尔法和奔驰V级。...查看全文
领克01有着两重重要身份,第一是领克的第一款车,第二是与还未上市的大热车型沃尔沃XC40共用大量技术。连沃尔沃都要给它让让路,看来吉利是没少在领克01上花心思。 现在领克01产能已经慢慢跟上,销售渠道4S店也渐渐覆盖,回头一看,这台领克01...查看全文
2018深港澳车展,捷豹把最新发布上市的纯电动SUVI-PACE带到了展台。作为同为进口的电动SUV车型,I-PACE无疑是想从特斯拉MODLEX那抢市场份额。...查看全文
1.远程空调开启焦虑症夏天出门如果没有提前远程开空调,就感觉浑身热燥、心理焦躁、焦虑。想想不知道原来那么多年开汽油车是怎么钻进暴晒后车厢的,要知道我自己实测过夏天午后暴晒车厢最高温度达到64度。...查看全文
全新第八代丰田凯美瑞变化很多,全新的外观内饰设计,全新的TNGA平台架构,总的而言,就是让丰田的车更完美地解决“中庸”这个问题。真正开起来用起来,新一代凯美瑞又会有怎么样的变化呢?是凯美瑞一直以来那样均衡无特点,还是针对年轻市场重新打造定位...查看全文
九十年代,谁家要是有台奔驰S级W140虎头奔,那可是厉害得不得了。当时买套房或许只要几万块,买台虎头就得一百多万。...查看全文
这次《车主名人堂》的车主,是特斯拉电动车的超级粉丝,国内最早一批买Model S,至今他已经买了三部特斯拉,也预订了Model 3。而且他也试驾过许多国内电动车,对电动车颇有研究。 科技配置服务于人,特斯拉改变了人们人车生活的很多习惯。...查看全文
《车主名人堂》这次是一位美系控凯迪拉克XTS车主来感受全新领航员。 纯正美系车给人的感觉就是大排量、大油耗、大块头、粗糙,而国内现售的一些美系车标的车,像福特、通用、凯迪拉克,都是经过了特殊的优化,它们更接近于欧洲车。...查看全文
低坐姿、低重心、后驱、纯粹、只要二十多万,丰田86,斯巴鲁BRZ就是一款性价比超高的跑车!这款平民小跑车,有人会因为操控而买;也有人会因外观和价钱而买;也有人会因改装潜力大而玩,漂移赛事上,就有大量这款车在跑,可以说86、BRZ已受尽全球爱...查看全文
凌志LS400这个名字相信很多人都听说过,当年质量能跟奔驰S级W140虎头奔抗衡的日系豪华大神车。可惜后来,雷克萨斯并没有花太多的成本去继续打造他们的旗舰车型雷克萨斯LS。最新一代的雷克萨斯LS是一次翻天覆地的变化。...查看全文
全新ES车型将于4月25日北京车展全球首发。新车外观细节继承大哥LS的凌厉精致,无论哪个角度看都犹如小号的LS。...查看全文
如果将这台车的一些局部照片放出来,比如轮毂刹车、车灯、车厢内饰,我想没多少人能猜到这是就是台2017款的宝马3系330Li而已。 改装总是从打破原车平衡开始,而这台3系跟大多数街车不同的是,它已经打造出了符合车主胃口的全新平衡。...查看全文
现在要买一台运动又年轻的豪华品牌中型车,大多数人第一时间想到的就是宝马三系,再深入了解一下,可能还会发现有凯迪拉克ATS,但往往就不会发现日系车里也有台外观很运动,内饰很个性,动力也不差的雷克萨斯IS300。...查看全文
在奔驰车系里面,有一个特别的存在,奔驰G级。它以军用硬派越野车的身份诞生,再投入到民用,做过教王的专用车,也作为过工具车服役于全球多个国家。在现在,奔驰G级在咱们国内充当的主要是城市豪华车的身份。...查看全文
《车主名人堂》这一次来的就是台2006款的宝马三系E90,还是手动档版本的。据车主介绍,这车车况非常好,也是一手车收回来的,但很不幸的是,这是当年宝马三系E90系列里小毛病最多的一个版本这带来的最直接的结果就是,买十万修十万,当然除了钱还有...查看全文
在上一集《车主名人堂》中,车主介绍了这台马自达RX-8的基本状况以及当年马自达RX-8的一些超前的设计理念。...查看全文
#新车速递# 3月21日,小鹏汽车1.0量产车型在广州通过审核,取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。上牌后的小鹏汽车,第一时间从广州开到深圳国际低碳城,全程来回320公里,小小长途考验了一把,深圳国际低碳城是宣扬低碳环保,绿色理念的国际舞台。小鹏汽车是国产电动汽车新势力里第一个上牌上路的品牌,本次低调前往深圳国际低碳城,诠释天下武功,唯快不破的永恒道理,开发生产速度还是广东企业效率快。
在环保、省油、涡轮、混合动力的这个大潮流下,转子引擎看来已经没戏。其实在早年,马自达官方是引进过转子引擎RX-8的,只是销量不太好,加上油耗高,保养独特,到这个年代能把RX-8当日常代步车的人是极少了。对转子发动机有了解的人都知道,它确实是...查看全文
高尔夫R、尚酷R相信大家都很熟悉,但高尔夫R有个旅行版估计知道的人就不多了,因为车主也说到,他们买车的时候销售都很震惊,大众出过这样的车吗?大众真出过,不过国内的保有量真的极少,全国仅有70台! 旅行车在国内本来就是不太多人接受,更别说高性...查看全文
奥迪这个豪华车品牌,在国内混得是相当不错,有知名度也有销量。但也许就是品牌已经建立起来了,就开始不注重细节,不少人都在抱怨,奥迪的做工不精细,销售上人们就常常戏称4S店是四儿子店。...查看全文
“宝马”这个品牌在国内认知度非常高,不过认知的结果落差挺大的。有的人认为买宝马的是暴发户,有的认为宝马代表的是年轻一代之选,有的就是冲着它的驾驶乐趣去的…… 本期《车主名人堂》邀请的两位车主,刚好就代表着两种选择宝马的人。...查看全文
在国内市场上,奥迪Q5算是街车之一。亲民的价格,奥迪的品牌认知度高,城市SUV的实用性高,都是它能大卖的因素。因为国内汽车消费市场大,导致近年来多了不少“中国特供车”,这就带来了一个问题,卖得好的车是否代表它就是台好车呢?...查看全文
#每天一款实拍车会跳舞的特斯拉来了~
#还有这种神操作特斯拉S P100D大战日产GTR
本期《车主名人堂》,我们邀请到了一位英菲尼迪Q50L的车主,同时他也是GOAT英菲尼迪广州Q50车友会的会长。一段相处下来,从他的改车历程、玩车分享、做会长组织活动等等方面上,我们感觉到,他始终有着颗闷骚爱玩的心!...查看全文
十几万改一台车 英菲尼迪Q50L可以这么玩...查看全文
现在一说凯迪拉克ATS-L,第一时间想到的评价大概就是性价比高、加速强、品牌力差一点的,挺好的一台中级豪华车。但回到它刚推出的时候,优惠只有小几万,底盘硬,凯迪拉克品牌陌生,空间小,能选上这车的人,可说都是真爱。 这一期《车主名人堂》邀...查看全文
奥迪还只是官车?本期嘉宾邀请的是一位90后的年轻车主,他已经用车4年了,折腾过各种改装,把其貌不扬的A6L用原厂件升级成RS6,堪称扮猪吃老虎的典范!看他如何评价自己的奥迪A6L?...查看全文
电动车走到现在,人们对它的看法还是非常两极分化的,有的人坚信电动车就不是车,充电麻烦,不稳定,辐射,没有机械感等等,就是电动车怎么样好都是假的,没意义;有的人就觉得,电动车环保,动力强,体验好,汽油车就剩情怀。 本期《车主名人堂》的嘉宾,...查看全文
本期《车主名人堂》来了一个猛货,全亚洲0-400米最速思域。从外人来看,这就是台很快的思域,但其实,最速思域的背后,有车主个人不服输的心态,有一个团队连夜的努力,这些都是国人玩车水平的体现! 另外,这位改装从业者也有着心酸的往事。走到事业...查看全文
本期作客我们车主名人堂的,是一位个性、爱玩的MINI COUNTRYMAN车主。外观内饰的独特,操控性能出众,又能带着全家去旅行,这台最实用的MINI果然名不虚传。 更重要的是,MINI这个性格独特的汽车品牌,恰恰凝聚了一群有性格的人。MI...查看全文
扮猪吃老虎 奥迪S3买菜车兰博基尼都追不上...查看全文
美式Freestyle 凯迪拉克XTS车主4年用车心得...查看全文
50多万加价买奔驰E级拖拉机,也不选宝马奥迪...查看全文