简介:衡水鑫和世家比亚迪4S店
衡水鑫和世家比亚迪店
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它在空间方面表现得相当出色,首先,我坐上去,腿部空间非常充裕,长途驾驶也不会感到疲劳。后排座椅的空间也相当宽敞,可以轻松容纳三个成年人。此外,后备箱的空间也非常实用,可以满足日常使用的需求,总体来说,它的空间表现对于家庭用户来说是非常友好的,无论是驾驶还是乘坐,都能够得到足够的舒适度。它的驾驶感受给我留下了深刻的印象,车辆的悬挂系统调校得相当舒适,面对路面上的小颠簸时,悬挂系统能够有效地吸收震动,提供非常稳定的驾驶体验。它的性价比非常高,作为一款紧凑型SUV,其价格相对同类车型来说更加亲民。同时,它还配备了丰富的配置和实用的功能,如全景天窗、360度全景影像等,让我在购车时能够得到更多的实惠和便利。因此,从性价比的角度来看,它是一款非常值得购买的车型。
它的空间非常出色,非常适合家庭使用,提供了宽敞的内部空间,前排座椅可以自由调节,我身高1.75米的,我可以轻松地坐直并调整到适合的驾驶位置。后排座椅也相当舒适,腿部空间还有一定的余量,适合短途出行。另外,该车还提供了较大的后备箱空间,可以轻松容纳我和家人所需的行李物品。电动机和发动机的加速非常迅速,踩下电门就能感受到明显的动力反馈,行驶过程中也相当平稳,即使在高速行驶时也十分稳定。而且方向盘的转向手感适中,操控起来非常轻松。同时,该车还配备了四种驾驶模式切换,可以在不同的路况下提供更好的驾驶体验。对了,就是我这款车的隔音效果不太好,开车的时候有胎噪和风噪。它的内饰设计简洁大方,质感也很不错,中控台采用了软性材料包裹,手感很好。仪表盘和中控大屏清楚,使用起来非常方便。车内空间布局合理,储物空间也很丰富,方便日常使用。在性价比方面,我认为它的表现非常出色,相比于同级别的其他品牌车型,它的价格相对较为亲民,同时配置也非常丰富。
空间宽敞舒适,科技感十足,全景天窗让整个车厢明亮开阔,乘坐空间还是蛮大的,不会拥挤,车内储物空间也是非常可观,个人觉得还是很够用。后备箱容积还是够用的,一家人出去旅行啥的也能放得下,车内储物空间安排的都比较合理,没有浪费一点空间哈哈。内饰设计简洁大气,采用了高品质的材料和精细的细节处理。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感仪表盘布局合理直观易读方便操作各种功能按钮的位置布置得当让我可以轻松掌控车辆的各种信息提供了便利性与安全性能,配置方面我比较满意,它配备了360度全景影像、全速自适应巡航等功能。此外还有多种驾驶模式可供选择和切换等实用性的功能设计,这些功能使用起来反馈良好且方便易用,提高了行车的安全性能与便利度
刚开始看车,就看到了这款车,然后非常喜欢唐这个车,这个七座SUV刚好符合,平常当五座,用到后俩座位时候往起一拉,五座变七座,非常方便。最满意空间,主要是空间比较大。提速快,而且静音效果也相当好。而且跑的越多,省的越多!周末非常喜欢开这车带着家人一起出去玩,亲戚朋友也都夸赞这个车非常的好看。空间很大,一家坐足够了,不用担心乘坐的问题。平常家里人开车我做副驾或者后排,在第二排空间非常大。而且它的后备厢容量也非常大可以轻松容纳大量行李或者购物物品。空间是我选择这款车的原因,虽然第三排如果坐人会有点小,但平时还是放东西比较多,日常第二排就足够了。外面看整车也比较长,看着非常的大,轴距够长,乘坐空间真的舒服。加速还算是比较给力的,能感受到动力的变化,轻轻踩油门就可以了。驾驶体验令人赞叹,这款车型的加速感强烈,无论是起步还是超车,都能感受到强大的推背感,驾驶感觉也非常平顺,没有顿挫感,感觉悬挂系统也是经过精心调校,能够提供出色的操控性和舒适性,无论是城市驾驶还是在外面越野行驶都非常不错。日常上下班接送孩子完全够用。
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车子的外观和空间方面是比较满意的,之前宣传是A0级的SUV,本来以为空间会很小,实际到店里看了车子,觉得和他多兄弟车型元plus空间差不多,外观的话更加硬朗我觉得更加适合我们男孩子开。 作为一个SUV头部空间我觉得对我一米七多的个子来说是完全够了,然后毕竟食定位小型SUV后排空间我坐上去前面还是有两拳距离的,这个我觉得很满意。开起来还是还是和之前开过的秦plus差不多,视线稍微好点,走起来动力感觉也是够的。具体续航就开了一段也不能保证,但是说这个纯电平台的车子应该还是不错的。内饰整体感觉非常舒服,而且还可以和外观颜色搭配一起,很协调。这个价位加一个选装包能有一个L2级别辅助驾驶,语音交互什么的,手机app互联什么的都有家用是完全够了。政策销售说是新款价格没有优惠,装饰什么得都能配齐,这个价格也算合理能接受。
之前家里一直用的5坐燃油轿车,每周周末一家人出去玩车都不够坐,总是要有一到两个人打车或者地铁到目的地,很不方便,看到身边的朋友都在置换新能源,说是家庭用车比较省,新能源比传统燃油车一年下来能节省不少,看着近几年路面上行驶的车辆开比亚迪的车主很多,身边朋友对比亚迪的评价也比较好,就在4S店去看了几次,把自己的用车需求和预算给店里的销售说了后,销售推荐了比亚迪唐2024款荣耀版,说是降价增配,还是一个7坐,销售很热情,对功能介绍的也比较全面,现在的国产车人性化的设计真的比以前买的燃油车增加了好多,也有外放电源的功能,这点我觉得是我最满意的,很适合周末一家人出去弄点烧烤和煮点小火锅之类的,连续对比了一下市面上20万以内的7座SUV,还是狠狠心动了比亚迪唐DMI荣耀版采用了与唐DMP相同的外观设计,延续Dragon Face 3.0语言设计,前脸与DMP冠军版相同,采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计,112km高配升级200km轮圈造型,车尾采用了贯穿式尾灯组设计,此外,全车支持智能语音交互,支持全场景连续对话,可见即可说,随时打断,四音区唤醒,新增小憩/宝宝模式等情景模式,具备ONE ID账号体系,上车后自动加载该用户账号对应的个性化设置,可实现ID识别,座椅联动,氛围灯记忆等个性化座舱的设置记忆。新车还搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
我对这款车最满意的是它的空间,作为一款7座SUV,唐的空间设计非常出色的车内座椅宽敞舒适,无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部活动范围,即使是长途旅行也不会感到拥挤或不适感,后备厢的容积也很大,能够满足日常出行的需求。这款车的驾驶感受非常出色,动力输出很平顺,试驾的时候是在城区跑了一跑,没有上高速去跑,所以不知道在高速上面跑的动力怎么样,反正在市区里面跑着,我觉得动力很好,提速比较快,而且它的平顺性很好,没有顿挫感。续航表现还是挺满意的,因为混动的车型基本上可以满足我们一家人的日常出行了,平时上下班的时候可以都是用纯电模式行驶,偶尔跑高速才会使用到油来驱动车辆进行混合动力的驾驶,在市区内开的话基本都是用电为主,所以它的成本还是比较低的。内饰的设计风格比较简约,整体看上去挺大气的,车门和中控台上都做了大面积柔软材质包裹,摸起来手感很好,不过它的隔音水平就稍微有些一般了,车内会有一定的风噪。
本身自己开着台汉,趁着荣耀版打出电比油低的广告,去店里试驾一下唐DM-i荣耀版,这个车的空间可以满足我们全家出行的需要,其次就是它的动力非常的充足,提速快超个车什么的完全没有任何问题,而且起步的时候动力很足,没有顿挫感。整体的空间非常充足,前排的乘坐空间非常的宽敞,开车的整体感觉都很舒适,而且第二排的空间也比较大,坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,后备箱的空间也很大,可以轻松装下很多行李物品或者购物袋等物件。这车的动力方面很强劲。加速时推背感强烈且有力,没有顿挫的感觉。在过一些颠簸路面的时候车身会很稳。方向盘手感不错,转动起来轻盈舒适。这款车的续航能够跑1000多公里左右,在市区里面纯电开的话会比较省用车成本,用车费用会很低,而且还有快充功能的充电时间会比较快。
元PLUS外观设计的还是挺成熟的吧,是我喜欢的那种比较有魅力感的类型,用在工作中就显得比较正式,而且它的长相确实是比较豪迈,不认识这个品牌的可能以为它的价格会很高,但其实只是外观的价值感高而已,价格本身并没有很贵,这就是颜值高才能带来的优势。内饰我觉得在视觉上呈现出来的感觉会更加的有价值感一些,因为液晶仪表盘和中控屏设计的比较立体,所有的注意力都在这两个大大的屏幕上,看标志的时候也确实是清晰,打开之后功能也能够满足我的日常需要,但是在使用的过程中以及接触的过程中就发现座椅的材质不是很好,手感上会有一些粗糙,当然是可以自己后期买座椅套的,毕竟现在夏天了,肯定都是要铺凉席的,铺上东西之后感觉就没有什么影响了,我已经逐渐的要忽略这个问题了。随着利用程度的增加,我对它的各项智能配置已经越来越认可了,开始的时候只是觉得是一些名词,但是真正在后期使用的过程中,面对问题的时候,它能够迅速的进行反应,进行帮助,这时候才能感受到这些配置所具有的必要性以及所具有的功能。
元PLUS的外观并不是一眼就惊艳的那种,整体下来是比较优雅大气的类型,看上去也适合年轻人的审美,包括这个车身的线条挺流畅的,从侧面看有一种运动气息,车身的尾部造型比较圆润,看上去很有安全感。车漆颜色很漂亮,从头到尾仔细检查了一下,也没有不均匀的情况。整体的车身我感觉是中规中矩的,所以车子的空间也是很大的,特别是后面的空间我觉得是真的很不错。而且整体的后备箱空间也是很大的,我也感觉是很满意的,买着就是比较舒心的样子了。动力表现超出预期,电门踩到一半就已经有推背感了。动力的话在动力输出的平顺性上还是说的过去的,因为还没有过磨合期,所以还没有暴力驾驶,不过高速100再轻踩电门,还是可以轻松超车的。这车开起来非常的顺手,虽很容易上手,开起来还是很稳的,特别是高速,开到120一点都感觉不到飘,不管是方向盘还是电门的灵敏度都非常的合适。其实座椅还算是不错,整体也算比较安静的类型,高速上有点噪音,但是这个对我的影响并不是很大了。反正座椅舒服,我就觉得真的是很不错了,其他的地方我也不是很在意的呢。
这台车子在纯电车型里面也算是一个很不错的车型了,不仅动力充沛,还拥有着如此优秀的驾驶调控。可以说这台车子的操控感受是同价位车型里面其他车子所给不到的。当然动力突出这点就不用再多介绍了。车辆底盘调教的也相对来说比较扎实,稳定,即使是日常过一些坑洼路段的时候也会表现的比较平稳。尤其是在农村里面跑一些乡道的时候,这台车子就要发挥他的优势了。并且日常即使是开的速度比较快了以后,车身依旧能保持比较稳定的姿态,开起来也让人比较放心。空间的话做的也是挺不错的,在同级别里面空间利用率以及空间分配率都是比较优秀的了。一段时间的用车体验下来,我们一家子都觉得这台车子的空间比较合适,而且坐在车里面也比较舒服,惬意。因为这台车子空间做的比较大,而且与之相匹配的是座椅调的舒适柔软,支撑包裹性都很强。所以即使是长途乘车,也不会感受到腰酸背疼的。不仅如此,储物空间做的也比较丰富,车内预留了很多的储物格子,而且整个的后备箱容积也比较大,相较于大开口的设计,这点我还是比较喜欢的。
作为一台纯电车,元UP前脸采用了封闭式格栅设计。整车多处使用了圆环的设计元素,并使用了比亚迪王朝网家族式的设计语言,中央的镀铬装饰件与大灯灯组相连。灯组内部造型时尚,底部保险杠区域两侧各有环形的车漆同色饰条进行装饰,识别度较高。用户后期也可自己换色进行改装。车身侧面A、B、C柱都进行了熏黑处理,营造出悬浮车顶的视觉效果,同时车顶为其他颜色,与车身形成撞色设计。门把手采用半隐藏式,既降低了风阻系数,同时也可以节省一些成本同时照顾易用性。侧裙也采用了和前保类似的设计风格。车尾依然是比亚迪家族式的贯穿式尾灯,造型上有所改动,灯组内部有类似“中国结”的环形设计,更加时尚。后保险杠区域也同样使用了环形元素,与前保和侧裙相呼应。
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宋Pro新能源让我最满意的地方,在于它出色的动力表现。无论面对任何路况,它都能轻松应对,起步迅猛加速平顺,动力输出完美无缺。无论是在市区行驶,还是面对陡坡,它都能轻松应对,给人带来了愉悦的驾驶感受。另外,作为一款插电式混动车型,在纯电模式下行驶电耗比较低,仅为15.5,可以不用担心续航里程的问题,应付日常通勤妥了。如果需要长途出行或者回老家的话,可以选择使用油,综合油耗完全符合我的期待。总体来说,宋Pro新能源的驾驶感受良好。动力输出平顺有力,加速迅猛,在高速公路上超车轻松自如,面对陡坡时表现出色。方向盘转向灵活轻巧,反应敏锐并且指向准确,没有任何虚位存在。转弯半径也不大,对于新手和不熟悉驾驶的人来说很友好。底盘扎实稳定,过减速带或坑洼路面时没有明显的颠簸感,给人带来了舒适的驾驶体验。车内静音效果出色,高速行驶时内部十分安静,这证明了该车的隔音效果良好。
我现在每天都开这辆车上下班,出门都开这辆车,感觉电费挺便宜的。开纯电的车真的很划算,加载速度也很快,平时开标准模式加速度都很快,上高速的时候开运动模式。动力随叫随到。方向盘超级的轻,比我原来的车子要轻很多,刹车灵敏性感觉都一般,感觉要踩很低它才会刹住。得益于这辆车的车身比较重,走弯路的时候挺稳定的,跑高速也非常的稳定,在高速上跑的速度很快的时候也非常的稳定,不不会出现发飘的感觉。就是电耗比较大,续航严重缩水。比亚迪元PLUS在动力和操控方面表现出色,给予我深刻的印象。其强劲的电动驱动系统带来了出色的加速性能,让我在城市道路和高速公路上都感到游刃有余。与此同时,精准灵活的操控感也让驾驶过程更加愉悦,转向手感灵活且稳定,四驱制动的响应更是令人满意,给予我充分的驾驶信心。作为一款电动车型,续航性能对于比亚迪元PLUS至关重要。我很高兴地发现,它拥有出色的续航能力,足以满足日常通勤和长途旅行的需求。即使在高速公路上行驶,我也能享受到长达数百公里的续航里程,这为我的出行提供了可靠的保障。
内饰的风格就是那种比较简单的,然后他的设计就是比较的中规中矩,一些按钮的排版顺序和车机的使用我觉得从品质上来说做的还是挺好的,而且这个车子回来之后,这个品质上我觉得他整体表现的还是比较稳定的。我感觉开车的操控手感一定要好,这样才能操控舒适,以后在长时间的操作当中也能比较顺畅,所以我个人是比较在意操控这一方面的,家里人可能就会更加的侧重于这个车子的空间上够不够用,然后乘坐上够不够舒适这一方面,当然这辆车他在总体的方面表现都是不错的,操控的手感非常好,上手很快就能掌握。座椅上也是比较舒适的,而且最重要的一点就是因为它省钱,单凭这一点就算他其他有做的不好的地方,只要它油耗低,品质好,价格合适就可以了。智能化比挺高的,价格上我觉得我是很满意的,而且他的品质上我也比较喜欢,也从来没有出现过品质上的问题,所以我觉得使用上觉得非常的安心,后续也是让人比较满意。
这车2米92的轴距,前排调到舒服位置后,可以给后排很好的乘坐空间。腿部空间有3拳的距离,好大。中间的地台,几乎是平整的,3个人坐着,也不会显得拥挤。后尾箱掀开盖板后,是随车的工具,都是凹槽的,不占用空间。后尾箱的纵身空间很大,日常出行,轻松应对。这个车子的空间上从我自己这方面的使用感受上来说还是比较满意的,因为一家人的使用上,空间上表现的还是挺好的,我们一家三口在这个日常出行上的表现还是很不错的,不管是前排还是后排在一个整体的承坐方面表现的都很好,腿前和头部都有一定宽敞的距离,所以我还是比较满意他整体这方面的一个表现的,因为在居家日常使用上很好,包括这个车子的后备箱整体的一个储物能力,我觉得也非常的不错,所以这方面也是越使用越觉得他做的很好,让我很满意。动力整体的一个提速效果我觉得也算是比较好的,因为在提速这一方面感觉这个油门只要舍得踩,他这个车子能提速的效果还是挺有劲的,所以在这个家用上,不管是不是日常的行使,还是高速路上的行驶,这个车子的油门踩起来的提速效果都还是非常好的,所以动力上我觉得在不追求速度的情况下,还是能有一个很好的表现的。操控的手感上也完全没有问题,这个车子的方向盘还是比较好的,然后这个油门和刹车的感觉也都比较好,所以操控上还是挺容易的,这点上也没有什么做的不到位的地方,所以我觉得操控上只要愿意去熟悉还是可以很快的掌控这辆车子的。
我到现在都没找着你到底对不起哪里?#比亚迪 #比亚迪宋l #猎装你的高颜生活 #宋l先锋龙颜
自从开上了电车格局越来越小了!#比亚迪 #比亚迪汉 #电比油低
用实际行动证明燃油车已经是少部分!#比亚迪 #新能源汽车 #国货之光 #电比油低
对比亚迪这款车确实非常的喜欢,因为比亚迪宋Prodmi荣耀版在同价位车型里面的表现是非常出色的,比亚迪这台车的性价比确实非常优秀,同等价位车型里面质量也非常靠谱,品质表现也都非常优秀很给力的一台车对这台车的满意度非常好,非常喜欢这款车的设计风格。当时和老婆一块去试驾了几次,老婆非常喜欢,所以最后还是订了比亚迪宋Prodmi荣耀版,这款车型全新的设计和老款区别不是很大,但是价格方面确实也有很大的优惠。 更重要的是这台车是一台混动的车型,开出去比较实用,比较经济实用的一台车,非常实惠。整车带给我的感觉就是空间稍微小了一些,因为后排还是会感觉到有点拥挤,整体的乘坐空间不是特别的宽敞,主要是后排头部的空间不是很大,这台车前排的空间确实挺大的,驾驶位和副驾驶位乘坐起来非常舒服。
首先就是它的一个空间方面的表现吧,虽然是一款紧凑型的SUV但是内部的空间表现是非常好的,后排的腿部和头部都有充足的活动范围,而且车内还有比较多的小储物格可以放一些日常的物品以及水杯之类的,还是比较方便的,后备箱也是挺大的一个容积了,平时出去自驾游的话行李什么的都不用发愁放不下的问题。驾驶感受我挺满意的,它的动力很强劲有力,起步时很快且平稳没有顿挫感存在,超车也很轻松轻松,方向盘手感不错,转向精准度很高,指向也很明确,指哪打哪儿的感觉,很好上手,操控起来很简单易懂,而且很容易就能适应了,整体开下来感觉也比较有安全感,安全配置非常的齐全。因为这辆车是配置了快充功能的,所以它日常的充电速度是比较快的,可以用快充进行充电,大约半个小时左右就可以充好电试驾下来,它的电耗方面也感觉是比较出色的,所以我认为这辆车的续航以及能耗这个方面都不错。
比亚迪汉DMI荣耀版外观依然延续了龙颜的设计,多边形的进气格栅像一张大嘴张开,有种气吞山河的驾驶,矩阵式的LED的大灯犹如画龙点睛一张照亮前方的道路,两侧的双腰线从前大灯一直贯穿到后尾灯,前后呼应,让车子侧身线条充满了运动气息, 后尾灯由于多颗LED光源组成的中国结造型,把我们的传统文化完美的融入车子里。内饰设计偏稳重和豪华和现在一众新能源比缺少了不少科技感。 15.6寸的中控屏幕把大多数功能都集成进去了,但保留物理按键,这个是很好的设计,中控屏幕可以360度的旋转这个也属于是家族式设计。 屏幕功能齐全,刷视频,玩游戏,K歌等都流畅自如,实用的配置基本都有360影响,车道偏离预警,碰撞预警这些配饰都有满足日常的使用 重点是NFC钥匙和远程启动,这个是最实用的功能,真的完全解放忘拿钥匙党。
对于一个资深的汽车的爱好者,从一个客观的角度来简单的说一下汉dmi荣耀版。 首先是价格真的很香,还没有购置税虽然保险和燃油车比有点小贵但还是可以接受的。 其次是车子的外观,不管是动态还是静态都很霸气,尤其是跑起来的线条很优美 最后是配置入门就是高配,重点是有膝部气囊,这个真的是良心啊,空间分配合理,先说前排,油门踏板个人感觉略微有些靠右,然后主驾驶调到合适的位子,本人身高181体重200多后来空间坐进去还是比较空松的,完全不会顶腿和顶头 后排的地板是平的,这是比很多合资车强的地方,让后来坐中间的那个人很舒服,汉dmi作为一台,插电式混动车,动力必须是他最强王者,1.5T的发动机加145KWA的电机,给了一颗澎湃的大心脏。 动力方面非常出色,起步,急加速,高速行驶动力输出平稳,无拖拽感,动力响应基本上无延迟。急转弯,高速变道,颠簸路段,紧急避让,完美的展示出地盘的扎实和悬架系统硬用料良心。
我很喜欢的就是语音控制功能,自己的车是没有的,没次开车的时候想调个空调或者风向都提心吊胆的,但是汉的话小迪都可以完美帮我解决。再就是车机联网在线导航,本人只有一个手机,没有备用机,没次用手机导航的时候贴车不方便,回信息看信息都不方便。辅助驾驶方面的话L2也够用吧,比我的定速巡航好多了,试驾的时候体验了一下这个功能,觉得跑高速应该没有什么问题。精准度还是蛮高的。汉还一个让我满意的点就是我个人比较喜欢中午躺在车里睡觉,这个座椅的舒适度,座椅记忆功能我都比较满意,但是最满意的还是电车开空调是真不心疼啊,油车开着那是真心疼。空间很大,不愧是车长接近5米的车子,我180的个子坐前面后面再坐一个我也没问题后备箱空间深度也是足够的,美中不足就是后排座椅没办法放倒。
新款元plus荣耀版的热度挺高、最吸引我的就是这车大小很合适。车身尺寸方面:4455mm*1875mm*1615mm,轴距2720mm。从侧面看线条比较好。车子看起来不大,但是它内部空间表现还是不错的,正常家用。上下班代步是完全没得问题的!很适合家用通勤! 后备箱空间也可以、还有上下两层,可以放平时不用的都没关系,隐私点的东西也可以。在动力方面:元plus荣耀版这款超人表现还是很不错的。它搭载了150千瓦的最大功率、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机,零百加速仅需7.3秒!续航是在我试驾的时候听到另一个顾车主说他自己的车,买的老款车型,一年了。现在实际跑下来,510km续航的车能跑470-480km。这个可是真实车主的用车情况!还是挺有保障的!整个车的造型是比较经典的,带有贯穿式尾灯,内部有点黑化,再加上配备银色装饰条,档次感还是有的!
朋友说有款黑骑士色特别炫酷,但是他们店里没有,有点小遗憾。我们只看到了一款银色的。其实银色我也觉得好看,这是小型的SUV,银色显大气,前脸设计很运动、年轻,贯穿式龙须点阵尾灯也很具科技感。也符合我的年龄。进入车内映入眼帘的是环抱式的座舱设计,加上弱对比的双色拼接,视觉上很有层次感同时色调也很和谐统一。静谧环抱式智感座舱,能够将氛围灯、音乐、空调以及主题界面进行联动,我们试驾了高配,主/副驾驶座椅还配备了通风加热,加之手机无线充电功能,宋ProDMi荣耀版舒适又便利。说到价格,朋友就有满腹的委屈没地发。他是去年12月份,也就是年前买的冠军版110KM超越,当时的价格是14.98万,优惠了1万块,就是13.98万的裸车价,但是我现在看的同款,荣耀版超越的价格12.98万,并且还升级了语音连续通话,一次唤醒,可下发多个指令,效率更高,体验更好。但是买车这个事,早买早享受,也没啥亏不亏的了。
纯电动开着很安静,用车成本很低。这款展车是11.98w加了6千选装包有抬头显示看速度,有ACC、全景影像系统、行车记录仪、盲区监控和开门预警,对于新手来说真的很方便,安全和舒适性拉满!4.3米小巧的车身停车很方便,一米八的车宽和两米六的轴距,车内空间又不会太拥挤。内饰色彩搭配很协调、中控简约大方,12.8英寸的中控娱乐屏幕很大,看着很舒服。特别喜欢这个新挡把的样式!关上窗户来首音乐开启🔛静谧舒适的路途!虽然车小,但是坐着空间还是不会很拥挤,1.7米的个子坐着很合适,后排座椅能放纯平就更好了,车小质量轻,提速很快,动力强,有ACC智能上下电,外后视镜自动折叠和调节。配色简约,不花里胡哨,车身轮廓方正,转角处过渡饱满圆润稍显小肉球般可爱,不太小也不太大。
汉荣耀版的外观颜值是在线的,造型很时尚大气,前脸的设计很有辨识度和冲击感,中网的造型也比较别致独特,大灯看起来也十分犀利有神,打开以后效果更加震撼了,轮毂设计得也挺漂亮的,配上这个尺寸大小合适的轮胎感觉非常的协调耐看。内饰比较简洁大气,中控台布局合理,门板内侧、中央扶手箱等处都设计有储物格可以放些水杯或者钥匙之类的小物品非常方便,储物能力比较好,但是呢,我觉得它的整体风格设计过于简单了一些,感觉没有太多的设计感。这款车在智能化配置上做的很到位,车上有前后驻车雷达、360度全景影像和全速自适应巡航功能,中控屏尺寸大,上面搭载卫星导航系统车载电话使用起来方便多了,语音识别控制系统用着灵敏准确,车联网应用先进,支持手机APP远程控制等功能。这辆车不仅拥有着舒适的驾驶感受,还拥有着非常丰富的配置,但是它的价格却是进行了一波降价,现在的价格也是让人非常心动的,这个版本都只要19.98万。
最满意的就是它的外观设计,看起来非常的大气时尚,车头的造型看上去很耐看,大灯看起来很犀利有神韵,打开以后效果更加震撼拉风炫酷,车身侧面的线条也很好看,轮毂造型也比较独特个性十足,尾部的设计也很别致,尾灯点亮之后的辨识度很高。空间方面我比较满意,前排驾驶位的空间挺大的,我的身高有178cm坐在主驾位置调整好后头部还有一拳半的距离,后排乘坐起来也比较宽敞舒适,坐满3个大人也不会感到拥挤或局促感,后备厢里面也挺平整的,平时拉些行李或者物品都比较方便实用。驾驶感受的话,我觉得这款车的动力表现还是比较不错的,平时我开车比较稳当一些,所以对于动力的要求不是很高,但是它的起步反应速度还是很快的,而且操控性也很不错,方向盘轻重适中,指向也很精准,指哪打哪儿没有虚位,开起来很省心,舒适感很强。
比亚迪汉荣耀版整体的外观,内饰设计都非常满意,配置也比较丰富,功能该有的都有了,最满意的还是空间和舒适度吧,后排空间很大,中间没有凸起,乘坐舒适性很高,还有一点就是这个车可以外放电, 平时外出露营郊游的时候可以把车子对外充电变成一个小型充电宝,用起来很方便。空间上表现的很出色,后排坐满3个人都不显得拥挤,腿部空间也足够,后备箱的空间也挺大的,装个两个行李箱都绰绰有余。驾驶感受还不错,方向盘的手感很好,而且感觉转向的时候指向性非常的精准,转向的过程中,感觉底盘也比较稳,跑高速也不会觉得飘,给人的安全感很足,刹车和油门的反应也都比较灵敏,总体而言给我的感受就是操控起来比较简单方便。这款车整体的外观设计还是很符合当下年轻人的审美,车头设计非常动感时尚,侧面腰线贯穿整个车身显得运动感十足,尾部的设计简洁大方,尾灯点亮后很拉风,总体来看它的外观是偏向年轻、个性化的设计风格。
混动车主:但凡让它烧一滴油算我输!#比亚迪 #比亚迪汉 #买车那点事儿 #国货之光
大家看看我这是得了啥病?#比亚迪 #比亚迪汉 #国货之光 #汉ev
大家看内饰猜猜是我们的哪款车?#比亚迪 #国货之光 #手握方向盘的女孩子
生活需要仪式感 买车也不例外!#比亚迪 #元up #生活要有仪式感 #国货之光
比亚迪王朝网重磅全新小型SUV元UP今日上市,定位为“A0元气小伙伴”,听说元UP也将与全球爆款元PLUS组成“双子星搭档”,小元和大元,合力深耕A0和A级纯电市场。好期待吖~ 来聊聊我看完实车后的想法! 在外观设计上,比亚迪元UP采用了简洁流畅的线条,封闭式前脸加入黑色饰板,中央位置加入小篆字体的元LOGO,配合两侧狭长的大灯组,层次感比较突出。同时,车辆的前保险杠造型独特,辨识度较高。 车身侧面,元UP采用隐藏式车门把手,底边同样加入黑色饰板以及镀铬元素,增加了一定的越野气息。车身尺寸方面,我在网上了解的是长宽高分别为4310mm、1830mm和1675mm,轴距为2620mm,定位小型SUV。 元UP的尾部轮廓饱满圆润,横向贯穿式尾灯与整车设计风格相得益彰。你们有发现没有元UP与现有的王朝车型不同,尾标采用BYD字样的LOGO,而非与车头相同的小篆字体的元样式。
元UP年轻活力的外观设计:悬浮式车顶、环抱式的裙板、彩色点缀的轮眉以及贯穿式LED尾灯等都是彰品其年轻个性的地方。当将这些元素叠加起来,配合龙颜美学设计的前脸。比亚迪元UP的造型设计所带给我的观感是:造型看似很传统,实则是在呼应AO级SUV本该有的年轻活力。 规整和简约的内饰设计:在环抱式座舱设计下,它的规整体现在以中控台为轴形成对称设计,同时,主线条也从主仪表台延续到门板及侧国,以此形成了环抱之势。 越级的尺寸空间:元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,虽然定位AO级,但轴距显然已经达到A级的水平。同时支持4:6放倒的后排座椅进行放倒,从而实现最大达1320L的容积。
周末出行新去处 放眼望去全是人#比亚迪 #国货之光 #人山人海太热闹了
其实我最开始买车的时候什么都不懂,最后还是听朋友的介绍才知道这个品牌,去店内看的时候一下子就喜欢上这款车了,让我最满意的就是它的内饰处理,因为整体的风格简单又高级又不失隆重感,几乎每一个坐在我车上的朋友都会夸我会选车,风格的处理跟外观的设计也是相匹配的,在颜色的搭配上,感觉设计师也挺有设计理念的,搭配起来使用很高级。因为我们家的人口比较多,所以对空间的需求就更高一些,有时候全家一块儿出去旅游,它的空间就派上用场了,我们的个人用品放在储物空间内都能够摆放进去,在日常运用的时候,也都显得很有条理,而且乘坐时也觉得挺宽敞的,没有不适感,后备箱还挺大的,放两个行李完全轻轻松松。我很欣赏它的方向盘设计,因为握感十分的棒,像是为我量身定做的一样,同时它的动力也很充沛,爬坡时能够明显感受出来,前段时间去了一趟市区,那里的路有连续3个缓震带,在经过的时候也没觉得有特别明显的颠簸感,所以说缓震效果还是挺好的。
我对智能化还是挺感兴趣的,我汉智能化功能上配置也还是挺多的,我经常老用那个语音控制功能,我感觉这车首先就让我方便许多,平时需要专注开车的时候,要开个车窗或者空调什么的时候,就用语音功能就能控制的了。另外还有开高速的时候,我觉得自动巡航功能也很好,它可以设计定好速度以后,能自动识别前方是否有车,前车减速的话,我的汉也会相应的减速,感觉这样的巡航功能设计的还是挺智能的。咱们就是说我这汉其实优秀的地方还是挺多的,首先我对我这汉最满意的第一个地方,我是感觉我这车颜值真心挺高的,出行的时候,感受真的开着我的汉还是非常气派的,别看是二十多万的车,但要说外观颜值的话,我感觉我这汉看着有三四十万的视觉感受。第二个的话,就是我这车它的性能也真的不错,我这车的电机还有电池感觉特别的好,日常我驾驶的时候感觉路上需要加速的时候,我这车能非常快速的将速度提起来,需要超车的时候,那真心是非常轻而易举的事情,还有就是电池也不错,这车续航挺长的,别看平时需要动力开的挺随意的,但在实际的续航表上面,我这车的续航能力还是真的挺长的,尤其是开混动模式的时候,真挺不错。所有这上面讲的就都是我最满意的地方。
汉EV荣耀使用经济性真心不错,这车是纯电的汽车,日常维护成本不高,并且最关键的地方,就是这车只需要充电,然后算一算电费的使用成本,发现这汉真的是用着挺节省的。其二我最满意的地方,那就是我觉得我这车颜值也真心不错,有好几次我开着去见朋友,朋友看了跟我聊说这车多少钱的时候,他们好多都猜三四十万,感觉品质上不错。这也是我满意的地方。最后的话,就是纯电汽车它是需要电池的,这车电池我感觉不错,因为体现到续航能力上看的话,我汉是那种超长续航的车。总来说空间这里的话,我感觉已经用着挺满足了,总的看空间上还是很充足的,但我就是希望后排地板要是能设计成纯平的话,就更加完美的了。汉内饰已经非常好了,我感觉从品质上来看的话,汉内饰的品质已经非常高了。对于性价比的话,我感觉我汉的性价比也高的,这车是国产车,在价格上真心设计的挺亲民的,并且虽然价格亲民,但配置上确实很讲究的,这让我感觉这车非常有性价比。当然不过这车使用成本低这方面也是很体现性价比的,新能源纯电车真的很节能,用着真心节省开销,总之性价比的话,我是觉得真的挺高。
我对我这辆比亚迪汉荣耀外观和内饰的满意程度非常高,确实它具备豪车般的气息。外观设计帅气而有档次,我是蛮喜欢的。车身高度较低,底盘矮,赋予了这款车稳定而坚固的姿态,仿佛是一只趴伏在地面上的野兽。这种风格让人联想到跑车的动感和速度感,令人向往。隐藏式的门把手也为比亚迪汉增添了档次感。这种设计不仅使得车身线条更加流畅和简洁,还展现出了比亚迪对细节追求的用心之处。整体外观帅气极了,让人无法抗拒其吸引力。与外观相呼应,比亚迪汉的内饰风格同样散发出豪车的气息。整个内饰结构精致而有艺术感,每一个细节都经过精心雕琢。高品质的材料、精美的装饰以及合理的布局,使得驾驶舱充满奢华感和高级感。无论是从视觉上还是从触感上,比亚迪汉内饰都令人赞叹。总而言之,我比亚迪汉的外观设计和内饰风格是我最满意的。它散发出豪车般的气息,无论是外观的帅气和动感,还是内饰的奢华和艺术感,都让人心动不已。比亚迪汉无论从外部还是内部,都展现出了制造商对于精致设计和品质追求的用心之处。
宋PRO荣耀外观设计让人很喜欢,身边人都对它连连称赞,车头的视觉冲击力强,大灯设计也够前瞻,侧身线条也动感流畅,魅力很足,很适合我们年轻消费者。内饰蛮时尚精致,采用了大面积舒适的材质,且做工到位,有很多小细节都挺用心,还有中控屏尺寸不小,看着很高级,画质清晰,功能也相当丰富。各方面配置都一点不鸡肋,辅助驾驶功能用起来是很好用的,提升了开车安全性,还搭载了不少多媒体功能,智能化成程度很高。动力表现迅猛,起步轻快有力,加速就加速,后期的持续性很强,还很好上手操控,轻踩下刹车就能快速降下车速,方向盘转向也没有半点失误,扎实的底盘更让人心里有底。后排空间设计不是多宽敞,坐两个大人很舒服,满三个人的话对中间那个人会不够友好,前排空间的问题不大,后备箱也有着不小容积,大些的行李箱也能放三个。性价比这块不低,外观是我心仪的造型,操控体验与动力输出也够过瘾,出行成本还经济,价格也在我接受范围之内。
外观比网上看到的还要更好看,而且这种灰色的话,我觉得应该会比较耐脏,贯穿式的尾灯还是很潮流的。内饰风格设计有点过于简单,反正我觉得不是很合我的心意,但坐在上面试驾的时候我觉得座椅还挺舒服。配置还挺多的吧,360全景影像也很好用,中控大屏的显示也很清晰,也有多种模式是可以切换的。12.98万可以买纯电续航有110公里的一款混动车,而且这款车的配置非常齐全,我觉得是值得的。空间不错,比元plus的空间要更好,因为它每一排的位置都还是挺大的,前后排间距都比较开。纯电续航官方的数字是110,实际上还是要试了才知道的,应该会有一定的缩减,但是应该没那么夸张。最开始是觉得这辆车的性价比不错,看车之后觉得外观比网上看着还要更好看一些,挺喜欢外观的。
元PLUS荣耀版设计的还是挺成熟的吧,是我喜欢的那种比较有魅力感的类型,用在工作中就显得比较正式,而且它的长相确实是比较豪迈,不认识这个品牌的可能以为它的价格会很高,但其实只是外观的价值感高而已,价格本身并没有很贵,这就是颜值高才能带来的优势。内饰我觉得在视觉上呈现出来的感觉会更加的有价值感一些,因为液晶仪表盘和中控屏设计的比较立体,所有的注意力都在这两个大大的屏幕上,看标志的时候也确实是清晰,空间大小要看个人的需求以及使用情况,平常我就是上下班作为代步,本来就自己一个人,父母在老家,而且也没成家立业,这个空间属实是有一点浪费,平常有同事乘坐顺风车的时候对空间的回馈也不错,也只有在这种机会下我才能够对它的空间有真正的认识。
车尾的设计非常精致,整体造型简洁大方,让人一眼就能认出这是一款荣耀版本的汉。内饰设计比较简约,用料和做工也都不错。中控台布局的很清晰,空调出风口的设计也很别致,为整个车内增添了不少运动气息。而且座椅的材质也比较柔软舒适,坐上去感觉挺舒适的。汉DM-i的空间很大,无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部空间。尤其是我这辆车子它的后备箱设计的也是挺大的,另外就是车子它门上都有储物格。动力表现非常不错,无论是在市区还是在高速公路上,它都能够轻松应对各种路况。起步加速都很快,没有任何延迟和迟滞感。就是它的底盘有点硬了,不然的话舒适还是很好的。车机系统流畅度高,语音交互功能也很方便。而且还有手机无线充电功能,平时出门带个手机就可以直接充了,非常的方便。性价比还是很高的,毕竟它的配置很丰富。而且比亚迪汉dmi的口碑一直很好,我买车的时候也看了很多车,最后选择了它,因为它各方面的表现都很出色,价格方面也很合理,所以我觉得这款车挺适合我的。
本人身高176,体重155斤,前排空间非常宽敞,且后排的乘坐舒适度也不错,后备箱容积中规中矩吧,但是很深很宽,日常使用完全够了,中控扶手台下方的小格子放个手机什么的很方便,试驾总体感受很好,动力随叫随到,隔音也不错,风噪胎噪都比较小,在可接受范围内,市区内开静谧性也还不错,驾驶辅助系统比较实用,对于新手来说也比较友好,底盘滤震效果一般吧, 路面过滤的不太好。这个车头我觉得最好看的地方了这个大面积的中网设计感觉是比较有视觉冲击力的,尾灯晚上开起来也很好看,虽然说个人的喜好会有不同,但是这辆车应该会符合大多数人的喜好,因为它的外观非常好看又很耐看,所以很多人都会喜欢这辆车的外观,外观是我挺喜欢的地方。空调的效果挺棒的,试车的时候有体验空调,效果挺好的,而且感觉比较智能化,车内的座椅也比较的舒服,前排是有座椅加热通风功能的,冬天的话会比较友好一点,座椅软硬适中,而且支撑性是极其到位的,车内的储物空间也设计的比较多。
车子的外观是一大亮点,车子巨大的进气格栅,汉字车标在加上犀利的大灯,看起来很运动,有性能车的范,前机盖上面隆起的线条,车头看起来更有俯冲的感觉,前脸更加犀利了。这款车无论在前面还是后面看,都充满了运动感,感觉都充满了力量等待着爆发。内饰充满了浓浓的科技感,特别是中控的大屏还可以旋转,真的是可以拿来跟朋友炫技。车内的材质也不错,看起来和摸起来都有高级感,车内实体按键比较少,看起来很简洁大气,不会像一些按键多的内饰,看起来老旧老旧的。车子的电子档把,用起来也十分方便,而且还有电子手刹更增添了车内的科技元素。车子的座椅非常时尚,座椅的造型看起来也很有运动感。在这个价位里能选择的车型不多,要不是合资品牌的低配车型,就是国产品牌,在国产品牌里比亚迪算是领头羊了,还有车子的外观设计的自主性,车子的配置以及实际体验,我觉得都要优于其他品牌,所以我觉得这台车的性价比是这里面最高的,也是我自己喜欢的。
外观设计的挺有辨识度的,前脸进气格栅的设计,我觉得设计的挺有个性的,车身尺寸不会很大,所以看起来也不会觉得很压抑,LED大灯亮度也是特别够的,造型比较漂亮,再配合尾部贯穿式尾灯的设计,很有辨识度。我觉得车内能触摸到的很多地方都是比较柔软的方向盘的材质,也非常舒服,手感很舒服的,车内的空调感觉效果挺好的,储物空间也做的挺好,座椅很有包裹感,感觉车内是比较完美的,视觉效果也很好。这辆车我试驾的时候觉得动力很好,各种辅助驾驶功能也都有的,辅助模式也有多种,可以选择想要动力好的,可以切换到运动模式,这辆车起步提速特别快,基本上第一个冲出去,但是风噪有点大,开快了有点呼呼的风声。试驾的时候没有开空调,觉得油耗还是挺低的,这种新能源汽车完全不会担心油耗,因为是可以用纯电去开的,不想多加油的就直接用纯电开就可以了,平时就是需要多充几次电。
比亚迪出了个系列荣耀版的车型之后在网上已经引起了轩然大波,因为太具有性价比了,所以大家都感觉到非常惊叹,我在网上看到这个消息之后,自己也是比较感兴趣,我就到店体验了一下各大荣耀版的车型,这一款宋Pro是我比较喜欢的车型了,我挺喜欢这种SUV的车型的,车型又不是很大,还是很好操作的,大型的车我也怕自己不是很好操作,这辆车开起来很好开。这辆车的轴距还是比较可以的,所以乘坐空间比较宽敞,坐在车内没有局促感,后备箱我感觉日常应该是够用的,看起来感觉也比较大了,后排的中间没有第一台,所以舒适度很高。12.98万的裸车价非常便宜,这就是荣耀版的精髓所在,价格比之前的降了很多,这价格买这样一辆车子,非常有性价比了,还有更低配的版本,价格要更便宜。
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