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#用车感受4月初跟媳妇儿从武汉兜兜转转最后还是在宜昌买了新款途岳，一开始我是很排斥的，因为次顶配满月款都快20个了，至于为什么我想各位车友懂得应该比我多，首先是变速箱干式双离合，而且空间上面相比起同价位SUV感觉小很多，最关键的是，新发售的车都没有多大的优惠力度，还不如让子弹飞一会儿。拉拉扯扯几个小时后，最后做出妥协，买！ 因为是人生第一辆车，之前也没开过别的什么车来做个横向比较，所以只能讲到一些作为新手司机角度上的感觉。 首先说一说整体车型，我觉得前脸相比于22款我更喜欢新款的矩阵大灯和横向贯穿发光格栅。顶上也做了黑化处理。贯穿式的亮标尾灯也很符合年轻化的审美，这点上面我和媳妇儿的观点是一致的。 在次是内饰方面，打开车门进去没有那种很强的塑料感，这方面比起之前看的crv强很多，加上蓝白相间的视觉冲击和紧致的包裹感，让我对老牌大众有了一个新的认知。 动力的话据说还比海外的版本多了10马，但是这10马对于一个新手菜鸟上路来说没什么感觉，提车回家的路上就踩了一脚地板油，从80直接干到110，没有很明显的顿挫感，但是市区行驶，特别是同时等红绿灯时窜出去的速度的确有点慢，可能是新车我起步的时候不感踩太高转速的原因。 油耗我也不知道是低是高，从数据上看第二箱油的油耗比第一箱的确降低不少（平时主要是市区偶尔县道和高速） 缺点：很方向盘和中控台改成触摸按键，可靠性不高，每次开车的时候特别是跑高速按一下还要看一眼启动了没有。还有那个“你好，大众”语音助手，时灵时不灵，让它办点事还得看它心情，差评！ 空间略小，我前排座椅往后多调点后面乘客的膝盖就无处安放了。 配置差异，上汽大众配置上明明写着经典单色氛围灯，实际就是没有。次顶配就算不给360也好歹给个前后8雷达吧。 最后，整体这个车除了价位与配置方面有点让人难以接受，其他还是比较满意的。另外想问一下各位车友，有什么好的改车方案或者渠道？请湖北新途岳车友拉我进群！！！
