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    走着走着就散了GG

    认证:领克09 EM-P车主·车龄1年

    简介:后来我们奔赴了不同的人生,偶尔还是会想起,那时的暖风总是扑面而来

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    2023-08-27
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    2023-08-04
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    2019年7月提2019款大众途岳1.4t豪华版,当时落地接近20万开了三年多后,终于忍无可忍,我在2022年12月21日以35.68万的价格换了领克09远航版七座pm,目前提车6+个月,行驶了12000+公里,简单对比一下两个车的用车体验 首先解释一下为什么“忍无可忍”,那台1.4t的大众,落地接近20个w,感觉要啥啥没有,纵观整台车,就全景天窗、定速巡航、座椅加热、倒车影像这几个配置,远程控制这种东西听都没听过,发动机1.4t,变速箱干式双离合,内饰塑料感,感觉完全不值这个价,经过三年的使用,逐步得出结论,这个车留不得了。 因为我在重庆生活,这里夏天超热,由于没有远程控制的功能,下了班解锁车辆后第一件事就是打开四个门和天窗敞几分钟,然后打火开空调关门窗再等几分钟,几分钟又几分钟,我已经热的汗流浃背了,然后才能开走,没有座椅通风,才坐上去,坐垫飞烫;一般开一会车我就要开窗换下气,因为始终感觉车内闻起有味,而且熏眼睛,开了三年多都是这个样子,后来看到小刚学长爆出那个大众途观的工业垃圾边角料隔音棉,车主得了白血病,我一下子就有点慌了,因为热天我在车上待久了也会有头晕嘞些表现,慢慢的就有了换车的想法。 毫无疑问,领克的车在内饰环保材料这一块绝对碾压大众,新车无异味,开了半年,个人很满意,动力好,底盘好,操控好,隔音好,配置不算很顶,但是完全够用了,现在已是7月份入伏的天气了,远程控车的功能逐步变得刚需,看着时间,要到下班时间了,坐在办公室吹着空调,在手机上一顿操作打开车上的空调和座椅通风,下了班出来直接上车,车内是凉爽的,座椅表面也是凉的,直接洒脱的点火走人,出去逛了商场找不到车,也可以通过手机远程定位或者鸣笛闪灯方便自己快速的找到车辆,真是方便又省心,可靠又体贴。 5G时代了,网络改变着我们的生活,以后自动驾驶如果能搞起来,在外面吃饭,快要吃完的时候,手机点一下,车子是不是可以自己开到手机定位的地方来接我呢?

    重庆火炉城市用车刚需之远程控制图1重庆火炉城市用车刚需之远程控制图1
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    我不是lewcas新系统其他什么的瑕疵bug其实我都不介意,升级本来也是为了noa,但这个动力逻辑大改是真的忍不了,改成屎一样,明明动力这么强,调出了日系车干吼不走的感觉,真的服了。今天跑了近100公里的高速,基本可以明确了。升级之后,不管什么模式,不管什么速度区间,除了地板油,发动机基本不会介入,这输出模式也太脑残了。1.0版本的逻辑个人觉得是很好的,为什么会越改越差。1.0版本,基本在40码以上的所有速度区间发动机都有介入的可能,取决于你油门踩多深,很线性,给人的感觉就是踩多少动力开多少,响应很快,而且得益于三档,即使速度上到140还是有这种感觉,给人的感觉就是动力深不见底。现在好了,动力的输出基本全靠电机,发动机当摆设,即使地板油,发动机介入输出也会有延迟,中间有一秒左右就是干吼不走的状态,三档感觉也浪费了,况且输出也不线性,总不能想加速就一直地板油吧。这就跟个小功率的纯电车感觉差不多,领克,你把我发动机改哪去了? 什么车机瑕疵bug什么的,跟这比起来都不算事吧,这才是大问题啊。

    又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了10500公里,油耗情况如下。 车子是领克09 EM-P 2023款2.0TD 远航版 七座PM,主要在重庆行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是4L。纯亏电情况下,百公里油耗是7.5L。 2022年12月21日提车,马上半年时间了,目前总里程10500+公里,有家充桩,平时以上下班通勤为主,所有油费电费记录如图。 纯电模式:三月份以前,气温偏低的时候,跑纯电测算,每25公里表显掉40公里左右,三月份以后气温回暖,纯电每25公里表显掉32-35公里左右,实际百公里电耗和急加速以及实际行驶速度密切相关,车速越高电耗越高,急加速越多电耗越高,我车开得比较野,我自己开的纯电百公里电耗最高的时候有35+kwh😅😅😅 混动模式上下班通勤,油耗大概在2-4,混动模式下发动机只有两种情况会用油驱动,一种就是道路特别畅通,车速提起来到八九十公里以上过后会切为油驱,另一种就是急加速,深踩油门的时候,油和电会同时发力,上下班高峰用混动,因为拥堵,实际上大部分路程还是纯电驱动,所以油耗比较低。2月份走过一趟乐山,就是加油479那次,是把油箱加满了的,一行有五人,五人重700+斤,满油满电出发,用纯电跑高速测了一下,车速在120以上,顶破天能跑100公里,电用完了过后后面都是用油了,单程过去到乐山的时候油耗是七点几,最后开回重庆到家的时候显示还剩22.8升油,综合油耗我记得当时好像显示的7.4,总体来说还算满意。 运动模式:动力很强,发动机和电机时刻等待着你的召唤,随时把你甩在靠背上摩擦,可以说是动力过盛,这个模式就不要计较油耗电耗了 总体来看,09远航版的插电式混动能耗在我这里还是可以打个高分,3000元跑10000+公里,要动力有强劲的动力,要操控有操控,要低燃料成本有低燃料成本,个人观点:石油不可再生能源,油价是不可能越来越便宜的,保持不涨价就不错了,我以前那台1.4t的大众,一个月油钱怎么跑也得1000多,现在一个月油加电总共才400左右,还是很经济实惠的,3年就可以把车价贵出来的部分跑出来了,插电式混动的总燃油经济性远比纯油车优秀(我朋友的奥迪a6瓦罐跑了3000多公里,加了2700的油了)。可油可电的09和纯电车比,也是优势满满,没有续航焦虑,没有充电焦虑,我认为在电池的能量密度和充电技术没有突破瓶颈,取得质的飞跃之前,插电式混动是当下汽车动力系统最好的选择,也许超级混动确实结构过于复杂,也许以后会出不少故障,管他的,交给领克的终生质保吧

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    2023-04-16
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    2023-03-11
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    2022-07-01
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    一心6879全新01的朋友们,你们贴膜了吗?我贴的是4s店送的原厂量子膜,为什么晚上行车从后车窗看出去看不清楚,感觉是后窗的加热丝有衍射现象,一个车灯会散成好几个,完全看不清。只有看外后视镜才看得清楚后面的情况

    走着走着就散了GG图18走着走着就散了GG图18
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