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#分享你的传祺GS4车主价爱车马上就要六个年头，国庆节后也该上线检测了，目前行驶八万两千多公里，当初提车还是比较尴尬的，本人钟爱手动，一个是便宜，另一个就是耐操，哈哈，不图别的，省钱是最主要的，指导价10.88万，裸车到手9.98，落地11个，表面看1.3数据不是很亮眼，但实际跑起来一点也不含糊，原先倒是想上1.5的，但只有豪华版才有我想要的esp等等这些，差价1.5万，没钱啊，果断放弃。事实也证明1.3的一点也没掉链子，满意就够了。
#传祺GS4吐槽大会刚出保就出现了前减震漏油，没办法只能自费更换，虽然出保，但原车减震这质量确实不怎么样，好多车友都是保内更换，现在顶胶也有点点异响了，建议厂家一定要把控好原车配件质量，其他还好，希望不会出现大的问题。
#传祺GS4吐槽大会刚出保就出现了前减震漏油，没办法只能自费更换， 虽然出保，但原车减震这质量确实不怎么样，好多车友都是保内更换，现在顶胶也有点点异响了，建议厂家一定要把控好原车配件质量，其他还好，希望不会出现大的问题。再有就是好多车友吐槽22款360问题，清晰度远不如21款，虽然与我无关，但总是觉得不应该，可以没有，但不能越做越差吧！
#晒出GS4的油耗提车前也确实做过不少功课，都说1.3的排量不行，不过个人是极不赞同，排量虽小，但发动机数据确很亮眼，1500转就可以达到最大扭矩，这个在当时同级国产里面绝对算得上是佼佼者了，这也充分证实了他出色的油耗表显，我没用过什么记录油耗的软件，每次都是油表报警加至跳枪，到下次报警再加满，得出的实际油耗也最准确，原车50升的油箱，油表刚报警可以加44升左右，夏天可以开不到700公里，而且还是没有高速，省道，快速路的情况，实际6.5个左右，跑跑高速最低6.2，单看这个，已经远低于工信部的6.7。当然冬天就没那么低了，毕竟北方比较冷，发动机要达到最佳工作状态需要不少时间，10分钟的路程，到目的地水温才能到正常，平均实际油耗差不多得7.5个左右，常年平均差不多7个油。路况不算太好，单程5到10公里，路过三个村子，最高也就50公里时速，村里普遍二三十，几乎对半吧，关键还是要有良好的驾驶习惯，低档位换挡在一千六七，高档位2000左右，最重要的是可以用油门当刹车来控制车速，降低油耗的同时，也不废刹车片，现在跑了7.7万公里，刹车片还不少，要换估计也10万公里以后了。不过最近油耗高了点，去年冬天修路，路况太差，实际油耗要到8个左右了，盼望着路能早点修好，油价伤不起啊！ 附图：夏天表显5.5，冬天6.3，夏天续航里程普遍八九百，冬天700多，欢乐表，只能做个参考
#聊聊你为什么买了GS4？说实话，当初买车并没有提小四的想法，不是不想，而是实力不允许，本打算买个六七万的就行了，可是等到车展实际体验以后，老婆，朋友们都感觉目标车太小，憋屈，其实我心里还是有更高一级的打算，那就是传祺gs4，只是因为价格贵了四五万，实在是承受不起，幸好老婆也是开朗大肚之人，无所谓，现在多花点钱，省得以后后悔，不论空间，动力等方面都符合预期，到现在六年不到8万公里，确实没后悔，计划再干10年。观望的你就别犹豫了，选择自己喜欢的就是最好的
#买GS4你后悔了吗？一句老生常谈的话常在嘴边挂着——再开10年。也就是说10年后再考虑换车，不是不想换，是实力不允许，现在也用的好好的，也确实没必要换。那是在16年的国庆节，喜提爱车，棕色的外观也比较符合我的个性，大气上档次，自动挡车还是太贵，所以选择了心仪的...查看全文
#我和小四的故事不知不觉小四陪我已经快六年了，行驶七万六千多公里，整体感觉还是挺不错的，外观大气，空间也足够宽敞，油耗低是我最满意的，小毛病多多少少也出现过，质保期内换过下摆臂，平衡杆胶套等等，出保后换的前减震，到目前也就换了防冻液，像电瓶，火花塞，刹车油，变速箱油等等这些都没换过，刹车片么起码十几万公里以后再换，车友们都说宝哥扣扣搜搜的，也的确如此，说实话，换什么不得用钱，咱这钱也是一分一分攒的，不到迫不得已坚决不换。今天刚好又做了保养，更换了机油机滤，上次机油不行了，高速发动机噪音也比较大，油耗也比较高了点，也可能与路况有关，去年因为按大暖挖路，又遇上下雪，这应该是最主要的原因，新换的全合成机油感觉还是挺不错的，起步瞬间感觉响应快了，发动机也安静了许多，过两天跑跑高速再感受一下。都说1.3的动力不行，那是不舍得给油，再有就是档位转速不匹配，操作得当的话是完全没有问题的，毕竟手动挡的操作技巧还是要多于自动，有车友常说宝哥该换车了，唉，咱也不是不想换，关键兜里太扁，囊中羞涩啊，在没发大财之前，小四怎么也得再陪我十年八年以上，不跑个20万公里都觉得对不起她，只要到时候没什么大的问题，下一辆还选国产，保不了就是大8你了
#GS4用车费用分享不得不说原车卤素灯泡确实不怎么样，原车是配透镜的，也没想多花钱，一年后就直接409买了对国产大品牌氙气灯泡按到近光，效果确实也不错，但远光不行啊，又用了一年，直接花了2680更换了LED双光透镜，外加300更换了一对雾灯黄金眼氙气灯泡，这样就是两近四远，效果杠杠的。
#自驾游的故事-GS4拥有一辆自己喜欢的车确实是一件很高兴的事情，最起码可以遮风挡雨。爱车到现在已经五年多了，跑了有7.3万公里，下面再谈谈用车感受，1.3的排量虽说不大，毕竟家用，动力是绝对够用，只要舍得给油，根本不存在有些车友说的动力不足，满载爬坡也是没问题...查看全文
#好物购买与改装-GS4说到大灯，真的很羡慕现在新款，基本都是LED大灯了吧，这点是老款卤素灯车型所不能比的，LED具有寿命长，光衰小等诸多优点，因此我也是在三年前改了LED大灯双光透镜，效果没得说，质量也是杠杠的，2680没有百花。
#GS4一箱油能跑多远200T手动精英版，标称油箱容量50升，油表刚报警加至跳枪， 也就44升左右，我不用油耗app计算油耗，因为有时候会忘记记录，所以就是每次油表报警加至跳枪，下次灯亮再加满这样计算，平时路况只能说还行，单程五公里，路过三村子，最高时速50左右，差不多10分钟时间，平均速度在30公里左右，这种路况一箱油夏天可以跑差不多700公里，表显5.5，实际6.5左右，最低跑到过6.2。如果中间跑一趟高速（我是隔几个月跑一趟省城来回200公里），夏天轻轻松松就上到700多了。有个大胆的想法，如果一箱油全部高速，绝对可以跑到800往上，因为省去了启动起步时的损耗，我车是五速，一般我没急事高速也不会跑太快，速度也就100，就这转速都2000多了（时速120转速3000），如果按120跑，一箱油不会超过600公里。再说一下空调，毕竟北方，也就中午用到空调，早晚开窗户就足够了，个人测试开空调差不多也就多0.5个左右。重点说一下——我们这冬天气温低，最低零下十几二十度，机油升温慢，各方面在没达到理想要求时油耗也会增高，差不多要比夏天多一个左右。 下面再油耗的影响因素谈谈个人看法。众所周知，影响油耗的因素很多，比如轮胎气压，机油的选择，气温的高低等等，最重要的还是路况和驾驶习惯，单程短，频繁的启动，起步，油耗相对要高一点，喜欢暴力驾驶，大脚油门，尤其市区行驶，刚跑起来就得踩刹车，油耗能不高么？我的轮胎气压基本四季打到240左右，开车习惯性的用油门控制车速，这样既省油，也省刹车片刹车盘，目前行驶快72000公里了，刹车片还有六七毫米。 每个人都有自己的驾驶方法，也不必在意我所说的，在意油耗想省油的可以借鉴，不在乎的可能看都不看，哈哈，总之用自己喜欢的方法开车就是最好的。
#爱车缺点分享-GS4说来也快，16年国庆提车马上五年了，到目前为止还是挺满意的。当初也是被他的外观所吸引，优美的车身线条，犀利的大灯，圆润饱满的尾部，尤其是那悬浮式的车顶，堪称精妙，当初那独一无二的设计风格，引来众多爱车人士的青睐，不止是年轻人，就连我也被深深地打动，我就是车友们经常提到的宝哥——我的名字叫阿宝，一个热爱聊车的中年大叔。提车到现在已经行驶了7万多公里，油耗是我最满意的地方，夏天实际油耗可以达到惊人的6.5个左右，最低6.2，北方冬天比较冷，油耗要高一个左右，不说表显，都是实际算的。当然多多少少也出现过一些小毛病，油箱盖变形，下摆臂胶套老化脱落等等，咱不能埋怨什么，都及时解决了还想怎样？最让我头疼的就是前减震漏油，质保期我怎么就没发现，以前倒是听车友说过有漏油现象，我几乎每天都要检查轮胎情况，顺便看减震有无明显漏油，直到去年冬的某一天，漏油厉害了，明显感觉到操控出现了问题，快速过弯没有了自信，舒适性大打折扣，整个减震柱上都是油，这漏的也太快了，当初快出保时，是在外边店做的保养，维修师傅就好像说过句话，好像减震漏油了，防尘套提起后来看到的，不过不明显，我也是没放在心上，大意了，能怎么样，现在只能自己花钱更换，也怨不得别人，花了五百多大洋。还好，到现在也没出现过其他车友说的异响什么的，感觉也值了。我这人不怎么讲究，别把我扔半路上就行，哈哈，希望别出现其他大的问题，再战个十年就心满意足了，希望传祺多听取车友们的宝贵意见，越做越好，传祺加油！！！ 感谢圈主小小瓦力推精
