自驾介休棉山风景区

拥有一辆自己喜欢的车确实是一件很高兴的事情，最起码可以遮风挡雨。爱车到现在已经五年多了，跑了有7.3万公里，下面再谈谈用车感受，1.3的排量虽说不大，毕竟家用，动力是绝对够用，只要舍得给油，根本不存在有些车友说的动力不足，满载爬坡也是没问题，开空调动力弱点是事实，还是要转速档位相匹配。我正常情况下2000左右换挡，当然上坡时就要2500以上再换挡了。这个还是要根据实际情况来决定换挡转速。油耗是相当的低，我每次都是油表报警加至跳枪，基本44升左右，在无高速，无快速路，无省道的情况下，单程5到10公里，夏天可以跑到700左右，冬天600左右，北方冬天比较冷，机油流动性要差点，各方面要达到最佳工作状态需要一定时间，所以油耗也就高了点，总的来说，影响油耗的主要还是路况和驾驶习惯。小毛病么，多多少少也出现过，更换过下摆臂，油箱盖也是变形严重，免费更换，冬天颠簸路异响，平衡杆胶套更换解决，去年冬天前减震漏油严重，只能自费更换，除此之外其他都还好，7万多公里火花塞，刹车油，变速箱油等等都没更换，暂时感觉良好，以后根据情况决定是否更换，因为个人驾驶习惯比较温柔，基本都是油门控制刹车，很少踩刹车，现在刹车片还有六七毫米厚，这车的刹车片磨损极限是2毫米，也就是到两三毫米厚时必须更换，我这个估计十万公里前不用更换。自己也备了洗车机，车蜡等等，脏了就洗洗车，打打蜡，五六年了保持好也很不错。

外观是最打动我的地方，前脸高端大气，两只大眼睛炯炯有神，e字型车标醒目大方

摩卡棕也比较适合稳重的我

精英版是没有日行灯的，无所谓了

17寸轮毂，运动气息十足

尾部200T代表他的扭矩输出

圆润饱满的屁屁，妥妥的靓仔一枚

悬浮式车顶，独一无二的设计理念

这样的外观设计，谁见了不动心？

自从有了爱车gs4，自驾游变得如此简单，时时刻刻想着来一场说走就走的旅行，不求跑得多远，关键是可以放松心情，缓解一下生活的压力，前些日子又抽个空余时间，介休棉山说走就走，也正好赶上本地周边免门票活动，每人只花了50块钱的小交通费，这对本不富裕的我来说，又省下一笔不小的开支，这些话也不该多说，说了又后悔，又给圈友留下调侃的话柄，这回又说我扣扣搜搜，尤其是我那永远长不大的范小弟，咱像那么缺钱的人么？

棉山风景区跨介休，灵石，沁源三市县界，也是国家AAAAA级旅游景区，中国清明节（寒食节）发源地，景区最高海拔2560米，是太岳山的一条支脉。说句实在话，棉山风景区离我家也就四五十公里吧，一个来回油钱加过路费不超过70块钱，关键是近，不像他们跑几百上千公里去旅游，咱不差钱

也快，说话间已经到了棉山景区脚下，金黄色的龙马雕像，我是看着又像龙又像马，所以才这么叫他，长着一双大翅膀，像是要起飞的样子，确实帅呆了。其实到检票时心里是崩溃的，老婆不够人家的免票资格，不过还好，半价就可以了，哈哈。检票完毕坐着大巴直接上山，每到一处景点都可以随时上下车，我们半路就不下车了，直接到了最漂亮的地方，饿了，先吃碗山西最著名的刀削面，上图

不吃不行啊，等会爬不动山怎么办？再省钱也不能饿肚子，面食也是我的最爱。吃完面开始爬山，不知不觉就来到了介公墓，

墓丘为介子推衣冠冢，当年晋文公拾介子推衣冠，依山为墓安葬于此。不瞒大伙，宝哥我文化低，有些景区门楼等等上面的字是一多半不敢认，这里也就不多说了，免得兄弟们笑话，上图自己看吧。

十二生肖石雕我是认得，什么龙蛇龟等等等等，只不过宝哥一不留神少拍了两张，毕竟咱也是国产属大虫的，说不认识让人笑掉大牙子。步行下山，过了十二生肖就来到了一处峡谷栈道

名字是真不知道，只知道特别惊险，我还专门耍酷跑着走，还好没掉下去，险不险图里说话。路过的景点确实不少，什么栖贤谷，龙脊岭，云峰寺，棉山书院等等，确实都是值得一去的地方，要真正把棉山景区全部逛下来，一天确实够呛，这时候想起来了，上面说的是栖贤谷的栈道，年龄大了点，记性太差了，哈哈。

早上去的，下午回来，逛了一天也累了，还好有咱1.3T手动精英版gs4陪伴，油耗特低，动力没得说，起码是够用，好了，有空你也去转转，拜拜

最后还是要

感谢圈主小小瓦力推精