YIFAN262:大众的水军传统真是几十年如一日,不过水平真是没咋进步a我昨天试驾了,大众这个鼓刹比特斯拉刹的精准,特斯拉太硬d档和b档切换比那些调能量回收程度的方式要好用的多,作为油车换电车的人,除了连续下山我是绝对不会去用单踏板模式,那是把你养成的良好驾驶习惯:待刹车完全颠覆的东西,太不安全了,我就试了几次就发现了太容易电门当刹车踩了,那些出事的特斯拉车主死的真冤a观点一简配,观点二档次低。刹车的时候后轮负载是比较小的,这车有动能回收在后轮上,介入的时候有明显刹车效果,好多电车反应后刹车盘生锈比较严重。碟刹是一直在摩擦着的,略微有点能量消耗。反正各种测试和赛道,刹车效果不拉跨,其他自己考虑
用户4248110361231244:和XDM分享一下内饰座椅颜色
随心幸运星:比Q3大多少 相比Q5L小的明显吗
后院大爷:2019款进口版Model3 标航落地买来36W, 现在还能卖多少钱啊?请问
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