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    无业闲散路人

    认证：宝马X5(进口)车主·车龄9年

    简介：四体不勤 五谷不分

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    本来是随口吐槽，没想到上汽给了我一个惊喜

    如此偏听维护，难怪4S做不好。 服务做不好，就编造到店时间和对话。 要不是中午我在那边干了一杯咖啡，我都怀疑我是晚上去的了。 最起码你得让4S拿出我晚上6点多到店的视频。 为什么我们去了那么多店，我偏偏说名爵呢？

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    05-11
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    终于知道为啥名爵国内越做越凉

    今天陪朋友看车，偶然看到旁边有个名爵店，就进来看看这个车。 门可罗雀，没啥人，进门直奔主题。 准备开门瞅瞅，好家伙，车直接锁着不让看。 不知道还以为是保密车型，上市这么久了还遮遮掩掩。

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    05-09
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    智己LS6致命BUG——大坡度倒车失去动力。

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    02-10
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    实测智己LS6丐版能跑200多公里

    提车1周多，开得比较猛，电耗温柔10多个，正常开再加暖风随便上20多

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    2023-12-19
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    阿维塔销售还是很佛系的

    路过看过11几次，专门看了下12，没有销售加过微信。 还是APP上登录了才有销售加，然后今天去光环试驾智己顺便听下12的音响，上次没仔细听。 问了句女销售现在预定有啥优惠没，销售就说有1万现金，和2万选装券。 我回了句感觉没太大优惠，销售直接一个你这样想也没办法呢，本来价格就够低了。 看来还是业绩压力不够啊

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    2023-11-16
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    极越01音响效果和车机强于极氪001

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    2023-10-20
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    极越01感觉有点意思

    之前觉得是百度的，自然负分。 路过商场偶然看到体验了下，觉得有点意思。 1.四门电动门，不清楚是不是标配； 2.25万多起； 3.音响效果，智能化（连续语音控制，主驾无需欢迎词，响应速度极快）吊打极氪001；（拍了视频） 所以，我可以理解为一样的价位，这是一台升级版极氪001。

    极越01感觉有点意思图1极越01感觉有点意思图1
    2023-10-20
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    阿维塔C11的先锋音响不尽如人意

    今天路过听了下先锋音响效果，和小鹏的丹拿5D音乐座舱相比，阿维塔这音响直接让人没有试驾的欲望。 甚至比智己L7的音响更拉。 本来挺喜欢阿维塔外观，之前只是对长安不太放心，还是没有好的新能源造车经验。 总结: 阿维塔:外观靓，音响拉； 小鹏G9:音响靓，外观拉； 在意音响的人可以再观望下。

    阿维塔C11的先锋音响不尽如人意图1阿维塔C11的先锋音响不尽如人意图1
    阿维塔C11的先锋音响不尽如人意图2阿维塔C11的先锋音响不尽如人意图2
    2022-11-02
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    这是啥车？漂亮。

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    2021-06-14
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    第一、北汽这个拗口名字取得没有自信；第二、外形设计没有特别亮点，你换个北汽标说是北汽的燃油车都没问题。设计也是生产力。

    EV知道：对蓝谷麦格纳首款作品的初体验 试驾ARCFOX极狐αT

    2020-11-22
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    特斯拉经过了电动车的至暗时刻，还记得特斯拉刚造车时外界的冷嘲热讽与压力，最艰难的还是教育用户和市场。现在的电动车很多吃的特斯拉的红利。电动车企业销量如果达不到一定量级，是没有资格跟特斯拉去比规模化成本控制能力的，成本降不下去意味着用户要花更多的钱买一样品质的产品，目前也就比亚迪勉强能跟上。

    电车博士张抗抗：特斯拉降价会不会影响它的高端品牌形象？其他品牌该如何应对？

    2020-11-22
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    割韭菜不一定全是负面，成本下降，车价下降，对更广大的消费者来说是好事。特斯拉可怕的是规模化的成本控制能力。在特斯拉冲击几十万甚至上百万销量的当下，去谈国产电动车的优势为时过早，目前也就比亚迪能勉强跟上。

    车无疆：续航700公里，3米轴距，22.99万起售，还不会被割韭菜

    2020-11-21
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    极星与特斯拉反其道行之，努力造让更多人买不起的车，并且特点在同价位没有优势，这个趋势下去不容乐观。

    行车视线：极星Precept最新消息曝光 将明年9月量产

    2020-10-24
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    北汽想要重获口碑，只能以越级的性价比和质量让消费者刮目相看，比亚迪汉是个很好的榜样。

    懂车帝视线：新车 | 补贴后24.19万元起，ARCFOX αT正式上市

    2020-10-24
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