简介:这个人很懒,什么都没写~
青海璐达斯柯达温
一款车配置的丰富度关乎着用户用车的体验,那么今天说的科迪亚克(如图/参数),就不少人关注它的配置问题。 那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。 首先从外观来看,柯迪亚克前脸整体比较运动,配备了直瀑式中网,看起来十分霸气有型。大灯非常符合消费者的审美,符合消费者的审美。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是 4701MM*1883MM*1676MM,该车采用了稳重大气的线条,车身看上去非常朴素,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,车尾看上去比较干净清爽,尾灯显得十分精简,再加上造型独特的排气管,非常精神。 坐进车里,内饰看起来很有年轻个性的感觉,整体设计很犀利。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,给人的握感体验很不错。看一下中控,该车配备简洁的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,显得素雅。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车配备独特的仪表盘,凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅,配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。 柯迪亚克匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为162KW,最大扭矩为350N.m,动力表现不错。 该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置,充分保证了用车体验的方便舒适。 今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点,居家旅行也是不错的好帮手。感兴趣的车友们不如去线下实际体验一下。
近日,斯柯达旗下新款的科迪亚克GT,(如图/参数)新车型上市,新车提供两款配置,官方指导价为20.89—24.49。作为大众途观L的平替车型,柯迪亚克在设计上还是可以看到几分大众的身影。新车在外观方面与老款相比并不太大变动,毕竟是年度小改款。前脸部分,新车依然采用斯柯达家族标志性的设计语言。直瀑式进气格栅搭配运动型下包围,带来了较高的辨识度。相比于途观L,柯迪亚克的车灯设计并不出彩,虽说有一定层次感,但略微缺乏高级感。 来到车身侧面,新车采用了轻微的溜背样式,带来较强的运动气息。车身腰线从车头贯穿至车尾,让整个车身看起来大气修长。此外,熏黑的车顶设计也带来了双拼色的效果,看起来精致且时尚。车尾部分,新车与老款差别不大,尾灯的设计还是很有个性的,夜晚点亮后极具辨识度。此外,新车的下包围部分设计的比较有层次感,搭配双边双出排气,营造出较为出色的运动氛围。 尺寸方面,新车的长宽高分别是 4634/1883/1649mm,轴距为2791mm。因为与途观L同平台打造,所以二者的轴距保持一致。 内饰方面,新车采用了极具大众风格的内饰设计,传统的"T"字形中控台中规中矩,此外,新车采用了全液晶仪表,搭配悬浮术中控大屏,营造出不错的科技感。值得一提的是,新车的方向盘造型与老款途观L基本一样,除了中间的LOGO是斯柯达车标。 动力方面,新车自然是把大众的动力总成拿来使用。新车全系搭载2.0T发动机,并分为高低功率两个版本。参数方面,低功率版本的提最大功率为186马力,最大扭矩为320N.m;高功率车型的最大功率为220马力,最大扭矩为350N.m。传动方面,全系均匹配7挡双离合变速箱。
如果是在前几年,大家对购买的SUV的总体性能要求可能不那么严格,哪怕是现在,大家对家用的SUV的基本要求就是做起来舒适,外观稍微时尚一点就可以,不过时长是在不断变革更新的,有越来越多的品牌加入到了汽车市场的混战之中,所以一辆车想要取得优势,收获一个比较好的销量成绩,就需要靠自己的综合实力来吸引一些消费者。 今天我就来介绍一辆综合素质性能比较强,在各方面表现都比较不错的SUV,它就是斯柯达科迪亚克GT(如图/参数)。有一些老车主曾经说过,柯迪亚克GT在动力的表现上是比较不错的,由此可以看出,车辆木作为一辆中型SUV能让消费者们有这样的夸赞也是比较不容易的。但是耳听为虚,眼见为实,我们还是要通过具体的试驾来仔细看它的表现。 车辆的前车灯组是从中网格栅的左右两侧向车侧延伸的。它的整个造型看起来带有一些锐气,内部的装饰设计也比较复杂,整个灯组的照明效果很好,可以说功能也比较强大。 柯迪亚克GT给我的感觉是充满运动感的,这主要也是因为它的外形设计采用了全新的设计理念,主打流晶美学,从而使整个外观看起来时尚又美观。车辆这次在新款的设计上加入了一些充满小心思的细节,虽然它依旧采用的是直瀑式的进气格栅,但是格栅内部银色与黑色交织的设计看起来是气势十足的。另外,车辆的下包围也采用了蜂窝式的纹路,从而不再像之前一样黑乎乎的一片,不然看起来也会觉得很单调。 车辆的前车灯组是从中网格栅的左右两侧向车侧延伸的。它的整个造型看起来带有一些锐气,内部的装饰设计也比较复杂,整个灯组的照明效果很好,可以说功能也比较强大。 柯迪亚克GT的长宽高为4643mm, 1883mm◇1649mm◇轴距为2791mm。车辆的外观颜色有深海蓝、冰雪白、星夜灰、魅夜红四种,试驾车的外观颜色是最常见的冰雪白,虽然这款颜色没有什么特别的地方,但是设计师在车辆的背部以及轮胎上方的轮眉处都采用了熏黑设计,从而让整辆车的侧面造型都看起来运动感满满。 另外,车辆的轮圈采用的是花朵式的造型,花瓣边缘部分也用了细长的银色饰条勾出了轮廓,从而显得轮圈处的设计格外唯美。为了彰显自己的身份,柯迪亚克GT还在翼子板处增加了红色的GT标识,这也在整体为白色的车身颜色衬托下显得更加突出。 柯迪亚克GT在车尾部分的设计其实是充满力量感的,因为它不仅有大面积的凸起与凹陷,还在勾勒整个尾部造型时运用了许多硬朗的线条。车辆的尾部灯组形状不是很规则,而且色彩也做了搭配,上半部分为红色下半部分是银色的光源,这样也显得车尾处的色彩对比更丰富一些。 柯迪亚克GT在内饰部分的设计是比较有层次感的,设计师在中控台的下方设计了仿碳纤维材质的饰板,饰板上还有条纹装饰,显得整个中控台也立体了起来。车辆采用的是10.25英寸的仪表屏幕,它实用性很高,数据信息都显示在屏幕两侧。另外,在启动车辆导航时,导航的界面也可以出现在仪表屏幕的中央,从而能够方便驾驶员观看。 车辆中控屏为12英寸,它图表较大的,适合所有年龄段的驾驶员,方便他们能够清楚的查看各项设置。另外,在中控屏的左侧是有几处方便操作的虚拟按钮的,在它们的帮助下就可以让驾驶员更加方便的更改车辆设置了。 车辆的座椅采用的是一体式设计,而且它在头枕处设计了红色GT标志,这也起到了一定的装饰作用,还能够及时彰显出柯迪亚克GT 独特的身份。另外,车内的空间也是很充足的,就算是身高将近1米9的体验者坐到后排的位置,头顶也依旧和车顶有一小部分距离,不用担心头会磕到车顶。 柯迪亚克GT的动力由第三代EA888和7档湿式双离合变速箱一起保驾护航,这样的搭配也为整个车辆提供了足够充足的动力。而且,我们实际测试车辆的动力时,它的表现也是非常稳健的,甚至在专业教练的操控下可以给消费者们展示一下漂移的技能。不仅如此,柯迪亚克GT在其他颠簸路段的测试中,所展现出的除震效果也是不错的,没有很明显的颠簸感。 所以总体来说,我觉得柯迪亚克GT在动力上的表现是可圈可点的,而且它在外观以及内饰配置等方面所做的改进也是大家有目共睹的。如果大家还有疑虑其实也可以去亲身体验一下这辆车,这样就会有一个更细致的了解了。
日前,20240款斯柯达科迪亚克GT(如图/参数)正式上市开卖,共推出两款车型,官方指导价分别为20.89万元,跟24.89万元,斯柯达科迪亚克定型为中型轿跑SUV,标配2.0T发动机 外观方面,前脸采用大尺寸多边形进气格栅和独特的直瀑式结构装饰为车头增添了强烈的气息。熏黑处理的大灯组与格栅相连,很好地拉伸了整个前脸的视觉宽度。还有下包围的贯穿式进气口和黑色蜂窝状结构进一步提升了前脸的宽度感和层次感。 车身侧面,继续使用了溜背式造型设计,配合上双色车漆+20英寸轮穀,使得整车具备较好的时尚感与动感气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4634/1883/1649mm,轴距为2791mm,定位中型SUV,能为乘坐者提供不错的乘坐空间。 车尾部分,两侧尾灯的造型犀利,中央挂有品牌英文logo,看起来极具辨识度。后包围底部还配有熏黑装饰件+贯穿式反光条+双边共两出装饰性排气罩+扩散器装置,显得运动感十足。 内饰方面,车内搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。同时,还继续使用了机械换挡机构,并且在中控屏下方还布置有众多的实体功能按键,使得整个内饰看起来十分简洁又不失科技感。 动力方面,搭载了一台2.0T高低功率发动机,330TSI最大功率为137kW◇最大扭矩力320N.m,380TSI最大功率为162kW,最不扭矩为350N.m,380TSI车型还提供四驱系统 2024款TSI330两驱奢享版,官方指导价格为20.89万元。该车型作为入门版,在安全型配置方面,配备了第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、倒车影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车等等。在舒适型配置方面,配备了可开启全景天窗、电动尾门、真皮方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、第一排座椅加热功能、8扬声器、LED 大灯、10色氛围灯等等。在科技型配置方面,配备了10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸触控式液晶屏、4G、语音识别等等。整体来看,该车型各个方面的配置都非常丰富。 2024款TSI380四驱旗舰版,官方指导价格为24.39万元。该车型与两驱奢享版相比,预算追加了3.5万元。动力方面搭载了高功率2.0T 发动机,动力方面有所提升。配置方面,则多了主驾膝部气囊、主驾座椅带记忆电动调节、第一排座椅通风功能等。虽然该车型在动力和安全、舒适性配置方面都做了优化,但是价格却相对来说偏高了。 综上所述,对于想入手2024款柯迪亚克GT的消费者来说,建议入手入门版即可,该车型无论是安全、舒适还是科技,,的配置都应有尽有,已经足够家用了。
谁说动力是选车的唯一标准,其实一辆车的好坏应该是以综合性能来判断的,今天要为大家介绍的就是柯洛克(如图/参数)。下面就带你领略一下它的风采吧 首先从外观来看,柯珞克前脸显得十分深沉雅致, 看上去较为时尚运动。大灯十分简洁时尚,充满了精神感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4432MM*1841MM*1614MM,该车采用了朴实的线条,车身给人一种非常吸睛的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分运动。往后来看,车尾和前脸遥相呼应,尾灯看上去很有敦实的感觉,造型比较时尚大气。 来到柯珞克车内,内饰设计非常冷峻,显得十分精致。该车方向盘非常符合内饰风格,采用皮质材质,尽显大气感。看一下中控,该车饰以冷峻的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着相当时尚。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅,配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,舒适度尚可。 柯珞克匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为110KW,最大扭矩为250N.m,动力表现不错。 该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,配置达到了同级别主流水准。 总结全文:今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。
一款车油耗或续航表现好坏关乎到后期的用车成本,柯洛克(如图/参数)的表现就有不少网友关注。下面就一起来看看了解一下吧 先来看下柯珞克的外观,柯珞克前脸看起来十分精美,看上去很有运动气息。再搭配时尚简约的前车灯,设计看着非常时尚大方。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是 4432MM*1841MM*1614MM,该车采用了个性张扬的线条,车侧看上去非常时尚大气,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当前卫个性。往后来看,柯珞克车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分个性,非常时尚大方。 坐进车内,内饰采用了前卫个性的设计,符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错,采用皮质材质,手掌贴合度很高。看一下中控,配合9英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,显得简洁时尚。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出敦实的设计风格,很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,支撑性和舒适性不错。 柯珞克匹配干式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为9.3s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 柯珞克空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 今天介绍的这款车不知你是否心动? 喜欢的可以多多了解一下!
斯柯达作为大众旗下的品牌,近年来市场表现一直较为平淡,表现的较为挣扎,近期斯柯达2024款柯洛克(如图/参数)正式上市,新车定位紧凑型SUV,官方指导价为14.99—15.89万元,作为小改款车型,2024款柯洛克主要真对部分配置进行了调整,并且价格不变,做到了增配不加价。 外观方面,新款柯珞克的整体设计基本保持不变,白色的车身与黑色装饰板交错,彰显出了新车的年轻时尚感。前脸采用家族式镀铬进气格栅,内部使用了直瀑式结构进行装饰,辨识度高。两侧搭配卤素/LED大灯,采用了分体式设计,灯组下方还有一个单独的光源。下包围通过分层进气开口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有效增加了车头的层次感,视觉冲击力更强。 来到尾部,整个尾部的设计十分简约,没有过多复杂的设计。C字形分体式尾灯设计,并采用了熏黑处理,与前脸相呼应,看起来十分立体。车顶配备有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯,底部排气口采用双份出布局,并通过黑色饰板以及贯穿式镀铭条装饰,增添了层次感。
斯柯达车系已经有一百多年的历史了,之前一直流行一句话,就是“懂大众车的人都买斯柯达车了”,之所以有这句话,那是因为斯柯达隶属于大众旗下的一个子品牌。性价比比大众更合适,在2021年斯柯达又推出了一款新车型,那就是第八代全新明锐(如图.参数)Pro那接下来我们就来了解一下吧 基于全新MBQ EVO平台打造的全新明锐Pro,外观设计动感十足,前脸直瀑式格栅、尾部的小鸭尾设计以及硬朗的车身线条都将这款车的运动感凸显的淋漓尽致。前大灯为LED光源,内部有水晶双折色的光学原理,配合双"L"型LED日间行车灯,展现出犀利的动态和照明轮廓,尾部同样也是LED光源,"C"型反射光带和剑羽式内部结构非常彰显精致感。 车身长宽高分别为:4753/1832/1469mm,轴距为2730mm,侧面造型有着浓郁的欧系运动车调性,虽然全新明锐Pro虽然加长距,但整体比例依旧保持协调,视觉上杠舒展。18英寸轮穀在造型上偏运动,倒是和车身整体风格非常符合。 全新明锐Pro内饰风格与上一代有极大改变,以贯穿为主导设计风格,主要体现在大量软质材料、皮质材料、镀铬材料的应用上,当然内饰造型也变得年轻时尚了很多。而电子档杆的配备,也让明锐PRO的档次感又提升了些。运动方向盘为全球统一的设计风格,大小适中,握感舒适。胎压监测、刹车辅助、ABS防抱死系统、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车这些配置为全新明锐Pro全系标配。 10.3英寸液晶仪表有着较高分辨率,加上有四种界面模式,显示效果不错。12.1英寸中控搭载斯柯达CNS 3.0智慧车联系统,虽然界面UI设计较为简洁,但是在多翻几页之后就可以发现其内置功能非常丰富,可以智能家具远程控制和在线支付等超前功能,还支持CarLife和CarPlay双互联功能。手机无线充电面板在中央通道前侧,较高的位置加上没有档把的遮挡,拿取比较方便。小巧的电子档把是全新明锐Pro的一大特色,只需要轻拨或者轻按就可以实现轻松换挡。 明锐PRO采用的是1.4T高功率发动机配7速DSG双离合变速器,最大功率110kW,最大扭矩250N.m,百公里加速8.5秒,官方公布油耗为5.5L/100km。从实际体验来看,明锐PRO的这套动力总成动力输出算平顺、中低速时变速器换挡响应积极(利于燃油经济性)、中高速时动力储备较好,对家用需求来讲,如此特性体现了比较均衡的调校风格-﹣既照顾家用经济性、也具备一定的激烈驾驶可能。 明锐PRO的后排空间很充裕;且得益于掀背式后备箱设计,后备箱的开口大、内部空也规整。对于日常家用而言,明锐PRO不间因此会很实用。
如果15万的预算想买个好车,科技感十足的一款轿车,那莫非就是明锐Pro了(如图.参数)可能颜值对于之前的客户来说并不代表什么,只是追求车的品质与价格,现在随着时代的发展,年轻人买车的需求也逐渐提高,审美得到上升。而现在我们要说的23款明锐pro,就是你想要的都具备,首先外观上看,全新精致流晶美学、直瀑式进气格栅,RS运动风格个性套件,简洁凌厉的车身腰线,18时五福精车轮穀、3D流晶LED 前大灯……充满运动感的素,经过组合之后,直接将年轻时尚感拉满。 2023款明锐pro的车身尺寸为 4753*1832*1469mm,轴距为2730mm,如此尺寸表现,不仅让它车身形态更修长好看,还带来不俗的空间体验。无论是前排还是后排,腿部空间和头部空间都有盈余,甚至还可以跷二郎腿。在装载能力方面,明锐pro具有528L的常规后备箱容积,可以装的下所有热爱。而且,明锐pro采用的是掀背式尾门设计,空间利用率更高,取放行李都非常方便。 再来到内饰上,12.1英寸超大悬浮中控, 10.3英寸全液晶仪表盘,尽显科技范儿;W-HUD前风窗抬头显示、Top View 360全像、ACC自适应巡航系统等智能配置,带木的不仅仅是安全守护,更是一种全新的数字驾乘体验。不得不让现在的年轻人更加热爱它。 明锐pro的动力也是非常给力的,1.4T高功率涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,这套动力组合可谓皮实耐用,稳定可靠。至于底盘,明锐pro依旧搭载的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,算是当下最主流的悬挂系统。当然,与同级其他车型不同的是,明锐pro的调校并没有完全屈服于家用舒适性,而是在此基础上保留了一定的运动性,从而让驾驶者也能获得非常不错的驾驶乐趣。 所以明锐pro无论是从价格还是颜值,都是这个价位级别中的天花板,我感觉年轻人选它还是非常值得的。
今天去4S店给车做保养,等待期间仔细了解了一下斯柯达新款明锐PRO,感觉和家里之前的老明锐区别很大,特别是细节方面,越看越喜欢,好像感觉换错车了。带大家一起来感觉一下! 从外观上看,明锐Pro采用了大众最新一代设计语言和老明锐的前脸相比,线条更加简洁流畅,整体感觉非常精致。尤其是前脸部分,采用了大众最新的全新家族式设计,显得非常霸气。感觉很年轻化~ 动力方面,明锐Pro提供了多种选择。其中,最值得关注的是1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加上7速双离合变速器的配合,加速表现非常出色。老明觉加速不给力,没有什么推背感。这个明锐PRO,试驾了一下,感觉完全不一样呀! 油耗方面,根据介绍和老明锐差不多,我之前的明锐综合油耗7个左右,可能开车技术的问题,比有些朋友耗油量大。但整体油耗,还是比较满意的。 车内方面◇明锐Pro同样没有让人失望。内饰风格简洁大方,中控台配备了大尺寸的液晶显示屏,操作非常方便。此外,车内座椅采用了高质量的材料,非常舒适。喜欢的可以去试驾一下,很好,很不错~!
近年来中国汽车市场发生了巨大变革,“新势力”“电动化”“智能化”等新兴词广为流传,但是真正去评价一台车时,依然会有很多消费者将品质感挂在嘴边,如果你是其一,选车时别忘了还有一台斯柯达明锐PRO。 斯柯达 明锐PRO 价格区间: 实拍车型:2023款 改款 PRO TSI280 奢享版这车超保值 之所以说,不要忘了还有明锐PRO,不仅是因为其深厚的德系制造积淀,对产品质量十分重视。而是因为从去年7月开始,斯柯达开始实施了"3年8折保值回购"政策。要知道,在当今新能源市场爆棚的今天,新能源产品落地即7-8折的事情屡见不鲜。 而斯柯达此举,不仅保证了消费者"家用 车"切身利益,更对自身的品牌形象提升起到积极作用,所以我们看到斯柯达2023年的销量环比也确实在稳步提升。 甚至巴顿了解到,有斯柯达员工放弃了员工折扣,选择保值政策。 一流的行驶品质 1.4T发动机 150Ps马力 250N.m扭矩 0-100km/h加速8.21s 这些数据虽然当今市场中不值一提,但巴顿之所以还推荐明锐PRO。是因为近日赴宴一场游艇体验驾驶的明锐PRO,它让我重新感受了一番何为一流的行驶品质,这或许才是家用车驾驶感受的核心诉求。典型的欧式硬朗风格,简单、干脆,对于滤振从不拖泥带水。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面,车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠。而这对于某些新势力产品来说,细节的把控还是能明显感觉出距的。 而简单的短途驾驶,巴顿最中意的是其油门和刹车踏板的阻尼设置,绝不轻佻,深厚但不沉重。总之,整体线性的驾驶感受,两者功不可没。 至于操控,定位家庭用车的明锐PRO十分轻盈,但并没有完全失去转向精度和路面反馈,与大众整体的风格基本趋同。值得一提的是,明锐PRO作为一款合资车型,也已经配备了L2级辅助驾驶功能,为整车的实用价值提升做出贡献。 设计凌厉 但相对传统 相比时下汽车市场看起来浮夸、另类的设计,明锐PRO的设计则是相对保守的。每个元素都相对独立,并用凌厉的线条勾勒出属于明锐PRO的"工业"设计美感。
汽油车现在选择的还真不少,就比如我们今天说的速派,让我们一起来看看它的表现吧 首先从外观来看,速派前脸显得非常有优雅的感觉,采用了直瀑式中网,看上去很有运动气息。同时,头灯呈现出年轻的设计风格,设计比较时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4869MM*1865MM*1489MM,该车采用了棱角分明的线条,侧围给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当简洁。车尾方面,车尾看上去比较个性,尾灯风格较为干练,排气管使用隐藏式的设计,利落感跃然眼前。 来到车内,速派内饰采用了前卫的造型,视觉效果不错。该车方向盘外观看起来非常好,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控,该车饰以个性的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出简洁大方的设计风格,显得很有稳重大气的感觉。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都还不错。 速派匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为137KW,最大扭矩为320N.m,动力表现不错。 速派后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性,也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。能不能对你胃口还得看你的际需求了。
汽车走进生活,选最适合自己的车 斯柯达原本是捷克汽车品牌,后来被大众收购,虽说在中国市场上独立销售,但是技术来自大众汽车,产品质量还是能够让人放心的,并且定价要比同级别的车要低一些,目前从上汽大众斯柯达官方获悉,旗下的柯洛克2023款的奢享版推出限时优惠政策, 斯柯达柯珞克 2023款 TSI280 奢享版的指导价格为15.49万元,限时直降2万元,优惠后的售价为13.49万元,下面就让我们来了解一下这款SUV的各方面表现。 首先外观方面,柯珞克的车头厚重,前机盖上面的筋线以及前脸进气格栅都是家族设计,大灯造型比较有特点,内部的透镜就像一双有神的大眼睛,LED日间行车灯点亮后引人注意,只是远近光是普通卤素光源。 整车长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm,车身饱满耐看,腰线较为硬朗,采用了17英寸双色轮穀,尾部同样敦实厚重,车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息,牌照上下两条横向折线使其更有层次,尾灯点亮效果还可以。 内饰方面,中控台布局规规整整,虽然各种功能操作起来顺手,但不太符合当下年轻人的审美,并且新车气味有点大,建议多开窗通风。 配备了8英寸液晶仪表、9英寸中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等,车机支持语音识别控制、车联网等,但谈不上多么智能,影像清晰度也较为一明显。 前排座椅有加热功能,主驾驶座还是电动调节的,如果身高1.76米的乘客坐在后排的话,腿部空间充足,头顶空间也够用,但地板中间凸起较高,并排坐满3名成年人,横向空间也会稍显拥挤,而后备厢容积不大,拉些日常小件物品没问题。 再来说说动力部分,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛.米,与之匹配7挡干式双离合变速箱,这台组合被广泛使用在斯柯达和:多款车型上,动力表现还是不错的,提速比较快,变速箱换挡积极,只是在低速降拦不油和堵车路况下,能察觉到变速箱的顿挫较明显 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,对于这个级别的SUV来说,没有使用后独立悬架有些不应该,好在调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性比较好,只是经过减速带和烂路时候底盘滤震性差点意思,遇到非铺装路面胎噪偏大一些。 结语:斯柯达柯珞克面对的竞品有很多,比如大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等合资入门级紧凑型SUV,优惠活动后也会对本田XR-V、缤智这样的合资小型SUV带来一定冲击,那么柯珞克能改变销量不佳的现状吗?
斯柯达作为大众旗下的汽车品牌,近年来的市场一直表现较为平淡,表现的较为挣扎,近日2024款柯洛克正式上市,新车定位紧凑型SUV官方指导价格为为14.99万﹣15.89万元。作为小改款车型,2024款柯珞克主要针对部分配置进行了调整,并且价格不变,做到了增配不加价。 外观方面,新款柯珞克的整体设计基本保持不变,白色的车身与黑色装饰板交错,彰显出了新车的年轻时尚感。前脸采用家族式镀铬进气格栅,内部使用了直瀑式结构进行装饰,辨识度高。两侧搭配卤素/LED大灯,采用了分体式设计,灯组下方还有一个单独的光源。下包围通过分层进气开口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有效增加了车头的层次感,视觉冲击力更强。车身侧面,整体简洁流畅,凸起的腰线从车头横贯至车尾,车顶行李架和扰流板依旧没有缺席。车窗周围加入银色饰条进行装饰,更具时尚感。轮眉和侧裙部分配备有隆起的筋线,搭配多辐式造型的轮穀让车身看起来比较魁梧,增添了力量感。尊享版是17英寸轮穀,奢享版和智曜版是18英寸轮穀。 来到尾部,整个尾部的设计十分简约,没有过多复杂的设计。C字形分体式尾灯设计,并采用了熏黑处理,与前脸相呼应,看起来十分立体。车顶配备有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯,底部排气口采用双边双出布局,并通过黑色饰板以及贯穿式镀铬条装饰,增添了层次感。 车身尺寸方面,新车定位为紧凑型SUV,长宽高分别为4432/1841/1614毫米,轴距达到2688毫米。 内饰部分,2024款斯柯达柯珞克的设计与老款车型也不会有本质差异,整体配搭不算特别时尚。采用了家族式的设计,配备不型三幅式多功能方向盘。、九点位并且在三、九点位置留有凹槽,以提升握感。8英寸全液晶仪表和9英寸中控屏均采用嵌入式布局,同时,车机具备一定的人机交互系统。中控区域保留了空调控制面板、排挡杆以及许多实体按键。 在配置上面,全系标配疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、可开启全景天窗、前排座椅加热、双区自动空调。此外,新车将会搭载此前作为选配的盲点监测+PLA第三代自动泊车辅助系统,其他方面预计与老款保持一致,没有缩减,整体性价比更高。 空间算不上特别宽敞,但满足普通家用足够了,不过地板中间凸起有些高,降低了些乘坐舒适性,还有后备厢容积偏小,座椅放倒后平整度一般。 动力方面,新车搭载EA211系列1.4 T发动机,最大功率110 kW,峰值扭矩250 Nm,最高车速198 km/h,官方百公里加速时间9.3 s,匹配7挡双离合变速箱。与大众车型一样,要加注95汽油,WLTC综合油耗6.49L/100km. 写在最后: 总的来说, 全新2024款斯柯达柯珞克在价格不变的情况下,增加了部分配置,总体在合资车中还是有着不错的性价比,不过在如今这个竞争激烈的汽车市场
春节如期而至,无论是吃一顿仪式感的火鸡大餐,还是接着节日的油头跟亲朋好友小聚,一辆综合实力出众的暖心座驾让节日出行倍感温暖,上汽大众斯柯达明锐PRO凭借突出的安全性,舒适型和智能型,以爱之名守护暖冬直行 软硬兼备"的安全守护 上汽大众斯柯达明锐PRO采用高强度车身结构,全车高强度及以上钢材的使用比例达到79.8%,还有19块热成型钢板遍布车身的关键部位,占整车钢材比例高达25.5%。其车顶和侧围、后落水槽等关键部位还采用激光焊接,焊接长度达到5340mm,充分保障车身刚性。 除了"钢筋铁骨",上汽大众斯柯达明锐PRO 的"软实力"同样出众。得益于斯柯达MQB EVO数字智能架构,上汽大众斯柯达明锐PRO 配备了15个雷达以及5个摄像头,领先同级;在此基础上,Top View 360°全景影像、LKA车道偏离预警、SWA变道辅助预警,以及DOW开门预警提醒等功能,搭配六安全气囊,为车来全方位的精准守护。 舒适自如的驾乘空间 上汽大众斯柯达明锐PRO长宽高分别为4753mm*1832mm*1469mm◇车身尺寸较上一代车型全面升级,轴距更是较欧洲车型加长了44mm,达到2730mm,接近B级车的车身尺寸充分满足国人对于车内乘坐空间的需求,无论短途还是长途都舒适自如。 在越级空间内,上汽大众斯柯达明锐PRO还提供用户无微不至的关爱。比如,为全方位满足用户车内充电需求,上汽大众斯柯达明锐PRO 支持手机无线充电的同时,也配备若干USB接口,前排中控台配备了一个Type C以及一个Type A接口,内后视镜处也为用户提供了一个Type A接口,温暖实用。 以情感赋能的智能科技 上汽大众斯柯达明锐PRO搭载斯柯达智慧车联系统,其12.1时多点触控液晶中控搭配10.3时FPK数字液晶仪表、W-HUD前风窗抬头显示以及用户手机,可以便捷实现四屏联动,贴心智能;打开双温区全自动空调,主、副驾乘客可根据自己的体感需求调节温度,全车多达13个出风口,快速打造适合自己的温区,配合前排座椅加热/通风,纵使车外严寒霜冻,车内依旧四季如春。 用车全周期的惊喜权益 考虑到用户用车全周期的权益,现在购买上汽大众斯柯达明锐PRO,不仅可以享受0首付、3年出险无忧、3年6次车主服务通兑券、3年GAP险等买车、用车、养车权益,更有3年8折保值回购、3年置换享25000元置换基金等惊喜保值福利,实实在在的权益回馈,让用户购车轻松、用车省心、换车省钱。
嗨!大家好,我是一个在不久前刚刚加入斯柯达大家庭的成员,我的心情很激动,我想问问的大家知道什么叫爱不释手吗?我们的故事从闺蜜开车肇事开始.2月初哈尔滨还会下雪,路面特别光滑,会你带着我在去上班的路上发生了前车碰撞,惊恐之余,我被前车的颜值深深吸引了,前车车主很好,告诉我这是斯柯达车的科迪亚克GT,经过前车车主的同意,我上车仔细的看了一下车,白色车身搭配黑色溜背动感设计,黑色内饰,好看的10色氛围灯,10.25寸宽屏液晶仪表,一键启动,真皮座椅,主副驾驶电动调节,超大全景天窗,电动尾门,20寸大尺寸精车轮穀…说不完的丰富配置,且配置都非常实用。主副驾驶电动调节,超大全景天窗,电动尾门,20寸大尺寸精车轮穀.…说不完的丰富配置,且配置都非常实用。 由于太喜欢这个车了,闺蜜处理完事情后就拉着闺蜜跑到斯柯达4S店看车,巧的是店里正好有试驾车,在销售人员的陪同下,亲身体验了一下,弹射起步功能,让肾上腺素飙升,感受直线加速的推背快感。体验过后对这个车的印象的好感更是增加了很多。当天因为临时去看车,所以在回家和家人商量后决定全款订购柯迪亚克GT一台。因为喜欢,等待新车到店的日子就有些漫长,终于我的车到店啦,办完后续手续之后,高高兴兴的把车开回家,到家也舍不得进家门,在车里研究每个功能怎么使用,闺蜜开玩笑的说,要不你把车搬回家,搂着睡吧!
在车身及轮毂的设计上,科迪亚克(图片/参数/询价)进行了精心的处理在车身轮廓方面,柯迪亚克整体的设计简洁干练的,整个车头看起来宽大,两侧亮点的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是斯柯达独到的车身轮廓,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出柯迪亚克的造型。车尾造型通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾部灯组同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是柯迪亚克的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料车内方向盘。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。柯迪亚克配备皮质的座椅。 柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。 柯迪亚克搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在19位。 柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、后驻车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。 其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等更大的显示效果;发动机启停节省10%到1的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机 如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克,那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的隔音不错,另外缝线细腻、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
今天演讲的是一款上汽大众斯柯达速派车,一款纯德系的燃油车,至于他有那些优势,就请往下看吧 先来看下速派的外观,速派前脸呈现出精简的设计风格, 配合直瀑式中网,看去比较年轻时尚。再配合头灯,整体的设计非常独特。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4869MM*1865MM*1489MM,该车采用了精美的线条,车侧看上去非常端庄,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当朴素。车尾方面,车尾看上去比较敦实,尾灯显得十分简洁时尚,下方排气管采用了隐藏式的设计,造型比较简约。 坐进车内,内饰设计非常简洁时尚,视觉效果不错。该车方向盘设计不错,采用了真皮材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看,该车饰以简洁的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来凌厉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,整体舒适度尚可。 速派匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为7.9s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 速派空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 读完全文大家有没有买车的冲动,且听我来做个总结。 今天介绍的这款速派不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。
我的柯米克车是朋友推荐买的,真心的不错,省油家用真的很实惠。 一款纯德系的Suv车身长4.39米,立体尾部设计,倒车雷达,倒车影像,自动大灯,自动感应雨刷,恒温空调,透镜大灯,日间行车灯,优美的车身线条,大众211全铝发动机,爱信6AT变速箱,百公里油耗6升。分段开启天窗,无钥匙启动,多功能方向盘。舒适的后排乘坐空间,超大的后备箱,全车六气囊防护,买车就选青海金岛璐达骑车销售有限公司
有于近期打算买车,比较得意斯柯达,看了很久,今天跟大家说一下两车之间的感受,1.5L明锐舒适版跟明锐PRO尊享版,一个整体设计中规中矩,配置简单,但是家用代步省油,皮实抗造。一个外形设计时尚前卫,配置丰富,数字科技感强,更精准的操做感受,两...查看全文