斯柯达柯珞克限时优惠2万元，售13.49

汽车走进生活，选最适合自己的车 斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众收购，虽说在中国市场上独立销售，但是技术来自大众汽车，产品质量还是能够让人放心的，并且定价要比同级别的车要低一些，目前从上汽大众斯柯达官方获悉，旗下的柯洛克2023款的奢享版推出限时优惠政策， 斯柯达柯珞克 2023款 TSI280 奢享版的指导价格为15.49万元，限时直降2万元，优惠后的售价为13.49万元，下面就让我们来了解一下这款SUV的各方面表现。 首先外观方面，柯珞克的车头厚重，前机盖上面的筋线以及前脸进气格栅都是家族设计，大灯造型比较有特点，内部的透镜就像一双有神的大眼睛，LED日间行车灯点亮后引人注意，只是远近光是普通卤素光源。 整车长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，车身饱满耐看，腰线较为硬朗，采用了17英寸双色轮穀，尾部同样敦实厚重，车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息，牌照上下两条横向折线使其更有层次，尾灯点亮效果还可以。 内饰方面，中控台布局规规整整，虽然各种功能操作起来顺手，但不太符合当下年轻人的审美，并且新车气味有点大，建议多开窗通风。 配备了8英寸液晶仪表、9英寸中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等，车机支持语音识别控制、车联网等，但谈不上多么智能，影像清晰度也较为一明显。 前排座椅有加热功能，主驾驶座还是电动调节的，如果身高1.76米的乘客坐在后排的话，腿部空间充足，头顶空间也够用，但地板中间凸起较高，并排坐满3名成年人，横向空间也会稍显拥挤，而后备厢容积不大，拉些日常小件物品没问题。 再来说说动力部分，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛．米，与之匹配7挡干式双离合变速箱，这台组合被广泛使用在斯柯达和：多款车型上，动力表现还是不错的，提速比较快，变速箱换挡积极，只是在低速降拦不油和堵车路况下，能察觉到变速箱的顿挫较明显 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，对于这个级别的SUV来说，没有使用后独立悬架有些不应该，好在调校风格扎实沉稳，悬架对车身的支撑性比较好，只是经过减速带和烂路时候底盘滤震性差点意思，遇到非铺装路面胎噪偏大一些。 结语：斯柯达柯珞克面对的竞品有很多，比如大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等合资入门级紧凑型SUV，优惠活动后也会对本田XR-V、缤智这样的合资小型SUV带来一定冲击，那么柯珞克能改变销量不佳的现状吗？