等车666

佛祖先森：后悔没提顶配，原厂轮胎舒适性运动性不足，中控运动模式切换会延迟。 【空间表现】 空间没的说，中型五座车能小了么，看着尺寸不太大但是实际感受大的一批，坐过的都说好，可惜自己都没体会过后排的感受，除了一个人上下班，就是当司机。 【舒适性】 前排双层玻璃隔音挺好，涡轮介入后能听到涡轮的声音，涡轮声带发动机声挺好听的。悬挂刚刚好，速度快点过减速带几乎没有震感，后悔没上顶配，电尾门啊电尾门acc啊acc好后悔啊好后悔！有条件就上顶配，我就是有条件没上顶配的！ 【最不满意】 运动模式切换会有延迟。 【动力表现】 八月份起步打滑能打到60，esp疯狂介入，冬天没下雪能打滑到70，这动力换两条米胖子绝对能进六秒俱乐部。 【油耗】 太原市区跑的多，偶尔跑跑长途，一个月将近两千公里跑，但是主要还是太原市区上下班，油耗10个，回了我们地级市能到8个左右。

快乐艺术家ZvM：今天去看了实车，发现前轮左右两边的轮拱不一样，主架边的有通风口，副驾边的没有，搞不懂厂家为啥这么设计？

猫眼看車：颜值战斗力爆表，新增2.0T发动机，广汽传祺GS4 PLUS上市

用户4920676492793：有没有推荐买那配置的

颐生社：长期不充电，只加油的话。55和120哪个好？ 55和120各有两个版本，都有哪些区别？

老哥我还没上车呢：混动锐酷能买吗？想买混动但是其他版本又太贵了

Jetaime7642：选择1.5T精英版与豪华版，纠结中！

螺丝刀汽车：【15万级内国产唯一四驱SUV！吉利博越PRO四驱版上市：售14.88万元】3月26日，吉利博越PRO四驱版正式上市，售价为14.88万元。作为新增车型，配备了GKUI 19智能网联系统、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、L2+级智能驾驶辅助系统、动力上将采用BSG高性能动力系统，搭载了1.5TD+7DCT动力总成，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，百公里综合油耗仅6.4L。此外，搭载了博格华纳第五代电液式适时四驱系统，该四驱系统取消了传统的蓄能器，配备离心式电动液压泵，结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，对综合油耗的降低起到很大作用，并配备了前后EDL电子差速功能，能更加精准地控制每个车轮的扭力，尤其在高速行驶中能带来更稳的操控和更安全的过弯，当前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，从而有效提升车辆通过性、脱困性。此次上市新车型上市后，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市四驱SUV，并补齐了博越PRO没有四驱车型最后一个短板，回顾博越家族已经连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万。那问题来了，相比竞品哈弗H6、长安CS75等车型，你更倾向于谁呢？（配图为1.8T两驱版）