认证：蔚来ES6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吃鸡中心
如图
作为p7车主，model3前车主，家里现在还有蔚来es6、理想one和汉，在换成开这些电车之前家里之前开过的车有君威，然后宝马x5、奔驰s350、e200、奥迪a6l、a8l、jeep大指挥官，所以我觉得我能客观的评价一下这些新能源，而不是...查看全文
坐标天津，对魏派有兴趣可以找我，有详细的介绍和优惠政策😘
车有问题是损害我们车主的生命安全，和你们又没关系，为了赚自己那几块钱去洗白有问题的车，你们良心不会痛吗？我遇到过6次黑屏2次断网1次死机2次刹车变硬，还有其他各式各样的故障，提车才1个月，而我只开了不到十天，求求你们别洗了，还有那些不是水军的特斯拉死忠粉们，别吹了，马斯克上不上天跟你没关系，那是NASA干的事，只是用马斯克套个私人航天的壳子，满网都秀自己买了特斯拉说特斯拉没问题带节奏，有几个是真买了的？加上特斯拉微博奶茶公关，能看出特斯拉的公关水平，不管是特斯拉官方还是请的水军，水平是真尼玛水
为什么我要说特斯拉？因为有些人真的太恶心人了，我作为车主就因为不支持特斯拉，天天被各路跟风骂？真正的水军不喷人，他们只发文章评论带节奏，不会回复人，不会互喷，都是留完言就走，但是他们带动了一堆自认特斯拉没问题的人，或者就是单纯觉得女车主不好甚至只是不喜欢国产车的人，天天给特斯拉当免费水军，我就要怼这些人，要怼就有理有据讲道理，上来就喷啥意思？我说我遇到过哪哪有问题，你们就咬牙切齿让我赶紧卖车，我说蔚来哪哪体验比特斯拉强，你们就说我是蔚来水军？真恶心人，我本来就是特斯拉蔚来双车主，实话实说es6体验本来就要远超model3，两者本来就不是一个级别，难道我非得说40多万的es6被入门model3吊打才不是水军？至于为什么特斯拉会有水军，我是这么认为的，特斯拉在新的公关部门成型之前，严重依靠市场舆论，而在天不时地不理人不和的情况下，一时半会又解决不了分时系统的软件问题，那么找水军带舆论缓解压力是迫不得已的做法，至于特斯拉怎么做的，先找一堆日薪180-200的公关实习生（水军），先洗特斯拉没问题，都是女车主想讹钱，然后事情愈演愈烈，就开始转移话题，先把舆论从刹车问题引到数据真假上，而且水军利用几千个账号不断刷“车主拒绝第三方检测”（丝毫不说人家拒绝的是特斯拉指定的第三方检测）、“打车主电话不接”（废话当时车主在局子里呢！）、“车主无理取闹”此类的话题，然后再不断在各个平台上评论区带节奏，从微博到抖音到懂车帝到贴吧，水军们万众一心，互相点赞，把所有挺特斯拉骂车主的评论顶到最上面，让表面看起来舆论已经偏向特斯拉了一样，看时机差不多了就开始转移矛盾，先说车主维权是有人指使，一直找不到任何可以转移的点，发动水军去搜集数据，结果还真找到了维权车主的抖音号，发现了进入会场的入场券和到上海之后做过蔚来，水军狂喜！发现了突破口，于是一夜之间水军的火力全部打向了女车主和蔚来，先说女车主使用的入场券是蔚来供应商，再说女车主有蔚来专车接送，把矛头指向了蔚来，这段简直幼稚死了，完全就是小学生级别的凭空捏造，伟巴斯特的入场券连公司名字都写错了，写成了韦巴斯特，而且伟巴斯特是世界上最大的天窗供应商，是几乎所有汽车品牌的供应商，市场份额超过50%！蔚来只是其中一个小客户，而水军只说女车主用的蔚来供应商的入场券，给人的感觉就是伟巴斯特是依附着蔚来存活的一样，而且那辆蔚来是另一位女车主的，人家都已经发声明了，人家本来就是蔚来特斯拉双车主，18年就买入了视频里那辆es8，特斯拉坏了就开蔚来去接人不是很正常吗？结果到了水军这就成了蔚来专车接送，同时特斯拉微博上还表演了一波，自导自演粉丝送奶茶，结果让全国人民看到了特斯拉的粉丝能清楚的分清特斯拉工作人员的个人口味偏好，三分糖少冰少糖....复制粘贴的时候连“备注：”都不会删，那条微博给人尴尬的脚趾都在地上抠出了三室一厅海景房了，评论区里连水军都尴尬到不敢发言了，最后看这招没奏效，扭头就有人去蔚来展台闹事，对蔚来工作人员出言不逊还动手掰车零件，惹怒了工作人员之后掏出手机就录像，最后掐头去尾发网上说蔚来工作人员骂人，结果负责传播的抖音号简介上还清清楚楚的写着“特斯拉全系车友会”.....借用那条奶茶微博下网友的评论：“我的天，你们到底有没有人懂公关啊？” 注：仅代表个人看法，且照片事件均来源于网上
特斯拉车主日常
提问p7的车机屏幕和仪表盘有没有夜间模式或者暗色模式啊，我看啥界面都是白色的，晚上刺眼吧，还有空调出风口可不可以单独关闭啊，比如只开主驾一侧的出风口，副驾的关闭
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