认证:宝马3系车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
三瓶人抬走
我只能说,只会盯着马力看的都是小可爱。发动机除了马力还有其他更重要的参数,比如说扭矩,你的推背感可来自扭矩的高低,;比如说最大功率输出平台,这可是越宽越好;比如说涡轮介入时间,一个1350转介入的涡轮和2500转介入的,能一样?还有一个最高的技术壁垒:传动效率!同样都是190匹,一个80%传动效率另一个95%,谁赢?这也最终解释了为啥之前有个雅阁车主纳闷自己194匹却被190匹的A4L 40TFSI嘣了。传动效率和涡轮介入时间都不谈,就单单一个320牛米对260牛米,你雅阁凭啥拿个1.5T不被人家2.0T嘣?就算你是地球梦又如何?做不到150%的传动效率就别出来抱不平
车驰神往ccsw01:涡轮装反了?这几款发动机虽然带T却跑不过自吸
来,看看我家女飞行员的的杰作