我只能说，只会盯着马力看的都是小可爱。发动机除了马力还有其他更重要的参数，比如说扭矩，你的推背感可来自扭矩的高低，；比如说最大功率输出平台，这可是越宽越好；比如说涡轮介入时间，一个1350转介入的涡轮和2500转介入的，能一样？还有一个最高的技术壁垒:传动效率！同样都是190匹，一个80%传动效率另一个95%，谁赢？这也最终解释了为啥之前有个雅阁车主纳闷自己194匹却被190匹的A4L 40TFSI嘣了。传动效率和涡轮介入时间都不谈，就单单一个320牛米对260牛米，你雅阁凭啥拿个1.5T不被人家2.0T嘣？就算你是地球梦又如何？做不到150%的传动效率就别出来抱不平