纳米磁珠

汽车系超老师：长城的Hi4混动对比比亚迪第四代DM-i怎么样？

聪明希拉里0X：宝马X5质量为什么会这样。10年买的奥迪A6 2.8，夫人开，质量就拉垮。18年换了530 le，方向盘异响，换了摆臂还是拉杆，再也没有过毛病。10年买的CRV，我开，开了13年11万公里，没任何毛病。 想换车， X5，怎么这么多的通病。看了一个回复，真是国产车，这质量，真的骂惨！

牧童散学：我今天和我的同事聊天，一个女孩子，当然听我同事的观点大概就是，十万块的车很差，不太行，无论是合资还是国产，起码要三十万以上的车才能叫车，请问一下，现在十万块的车真的不算是车吗？还是人们都富裕起来了，而只有一个人穷呀，我感觉买个十万的车挺贵了呀

开迈腾的小蓝：不知不觉提车已经一个月了，目前公里数已达到2200公里左右，虽然其中大多数为高速路及高速，但城区各种复杂路况也均有充分的体会。 动力加速➕操控感受分享 既然选择了380，毋庸置疑首先是看中了它的动力表现，经过我各种不同情况的测试与体验，总体表现有点失望，具体如下: 首先23款380与老款相比，纸面数据零百加速慢了0.6秒左右，增值扭距也相对增高。在我磨合了2000km之后我对它的零百加速做了一个对比测试: 1. 挂D档，全油门起步，转速4000松油升档，零百8.3秒 2. 挂D档，全油门起步，全程未松油，零百8.1秒 3. 挂S档，全油门起步，全程未松油，零百7.9秒 4. 挂S档，2000转弹射起步（ESP辅助驾驶全关），全程未松油，零百7.6秒 由于毕竟还是新车，因此并未使用高转速弹射起步，时间也是手记所得，存在一定误差。 结合不同路段加速实测，总结如下: 首先起步确实较慢，1～3档换挡顿挫严重，在全油门情况下，经常出现上3档之后自己换2档升转速又上3的情况。中后段加速表现不错，尤其在高速上提速超车非常有力。但是依旧存在我上个帖子所说的，在中低速地板油加速的时候，油门响应很慢很慢，这个问题我至今归结于我磨合期开车太过于平顺所致。（注:到目前为止，一直加注中石化中石油95#汽油，因此可以排除油品对提速的影响） 第二，车身在各种路况的稳定性表现非常的好，在高速行驶时，继承了迈腾底盘扎实的特点，车身非常稳定，没有任何飘的感觉。在各种变道超车及拐弯过程中，车身姿态非常良好，因此在驾驶感受上表现极其优秀。 油耗分析 既然是380大家最关心的除了动力可能就是油耗了，到目前为止，本人开到的最低油耗为百公里6.3L，是在长距离高速上开出来的。城区快速路油耗一般在百公里7.5L～8.5L左右，但在城区缓行状态下，油耗直接达到百公里11.5L～14L左右，城区拥堵状态下，油耗可达到百公里14.5L～16.5L，最夸张能到17，可以说是非常费油了。 因此在选择380的时候一定要想清楚自己平时开车的路况究竟如何，否则后期加不起油的时候真的后悔莫及。 最后，本人非专业车手，以上总结及分析也仅仅是站在普通人的角度上，做出的最真实的记录与分析。后面我会在动力方面做出更多的测试与研究，希望能给大家带来最真实全面的体会。 无论如何，我真的很喜欢我的迈腾。我希望大家的爱车都能持续输出，经久不衰 ; 也希望大家能够在日后的驾驶之旅中，感受迈腾带给你的独有的稳定与踏实。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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周周周Jay1：走过路过想麻烦大家给个建议。 本人目前工作稳定，属于体制内，月薪0.4W，未 结婚，存款八万多，无负债。想入手汉dmi 尊荣型，但是一直不敢入，怕后面的生活有压力．因为想着要是买的话，以目前的情况，想贷款入手，不知道合不合适入手，首付多少，现在提车需要等久吗，所以现在一直很纠结， 自己能不能买这车。 现在能不能买，还是要等到年底？但是目前的工作情况，确实有辆车会对我方便很多，可以上下班也可以载女朋友去玩。综上所述，能看明白的大佬们，麻烦给小弟一个建议，谢谢大家🙏

用户1109339773585：该内容已被作者删除

怪兽修车日记：大哥2011年60万买的奥迪A6，现在只能卖6万，含泪花5万翻新继续开

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鹭岛老汪：看网上都说三缸抖，不值得买。看车圈大多也是大多买领先4缸，这让我纠结了很久。毕竟四缸比三缸多四万块。今天去死S店试车，三缸抖动尚可接受，本人计划每年开500公里，且只开市区，三缸基本能满足，就签了。落地23万包括精品装潢，机油终保以及行礼箱啥的。加四万能买领先，但27万就有更多选择了。 2022时尚款改了很多细节，看起来和领先版无大差别。整体满意

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妍妤奶爸：欧洲人人高马大都买微型车，为啥中国人人小还要买大车呢？ 德国的米勒，身高185体重两百斤，开一台高尔夫，座椅位置调到最宽松，后排堆满了杂物。中国的李雷，也185两百斤，也开一台高尔夫，因为后排还有他老丈人和丈母娘，只能稍微缩着开车。 美国每千百人拥有汽车量是837辆，排名第一；第二名是澳大利亚，每千

隆众资讯官方号：甲醇产能过剩下，车用甲醇燃料有望成为新需求突破口

蒙获嘉瑞：自车展至今，那些所谓的专家所谓的大咖嗷嗷乱叫，所评论的、吐槽的似乎千篇一律，没有新意。 以下是我的个人分析： 凡尔赛的优点： 1.铝合金防撞梁，焊缝质量优秀。这个方面，如果你是行内人士，可以对比阿尔法罗密欧，奥迪等车，便知雪铁龙焊缝质量是何等级。当前是VT检验哈。 2.发动机下护板，带有铝箔散热层。 3.每条线束外层的阻燃保护十分到位。 4.每个门的上当有个孔，这个是独特设计，我才出来用途了，你们可想想为什么？这条估计哪些砖家或者大咖扒光脑袋上的毛也猜不出。 5.放备胎的位置有线束连接，可能是连接喇叭的。这个位置的喇叭是为了啥？振后腚？ 6.后排座椅的小拉链包里是儿童座椅扣，这个设计贴心 7.铝合金引擎盖质量非常好。 缺点： 1.门把手，拉手，方向盘下口平直部分应添加镀铬饰条，增添豪华感。 2.主副驾驶应增加腿拖。 3.单层玻璃，后期噪音估计会有点大。 个人感觉这个车子比奥迪A4的wagon看着有味道。 如果想拥有，最好价格下探个2万，给老车主贴心的置换政策。 以上是个人观点，不喜勿喷。

二师兄玩车：入门即同级中高配，预售不到15万，凡尔赛C5 X：我能一招制敌吗？

郑谊：雅阁机油和失速门，凯美瑞和亚洲龙又曝机油门，迈腾和帕萨特双离合不靠谱，天籁变速箱缺陷，阿特兹转向异响，20万车没有好的吗？ 1. 汽车就是这样的，没有说绝对质量好的，稳定的汽车。美国一年新车卖1100多万辆，召回5000万辆（2016年数据）。中国一年新车卖2800万辆，召回680万辆（2019年数据）。难道中国生产的汽车质量比美国好吗？不是的。召回的汽车中，不全都是新车，很多上市很久，甚至上市10年的，美国都会召回。所以中目前召回其实还很不完善。需要向美国学习。 很多10年的车，有问题的，中国都不召回了，掩盖了很多事实真相。 2. 你说的这些车，哪怕没有爆发大规模质量问题，也可能在某个批次出现及少量的问题，被消费者购买。所以我的观点是，买销量大的车，即使问题大规模爆发，能引起重视，有质量问题，修也好修。

汾湖一条虫：刚定的亚洲龙2.0豪华，这个贷款说我做不了，换了个银行，首付93000月供4800，我算了下，全款落地才23万5，贷款要26.5，利息三年要3万吗？我是不是被坑了有没有高手解答下

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