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    #大众高尔夫# 为啥卖不动了 【最憋屈的大众神车,如今从12.98万跌至8万多,完胜思域却卖不动】 大众高尔夫是大众旗下最有影响力的车型之一,历经8代车型,2019年大众在品牌发源地沃尔夫斯堡发布了第八代高尔夫;目前2023款第八代高尔夫已经上市一段时间,这款深受车迷喜爱的车型,近年来的市场销量成绩持续下滑。 一汽大众高尔夫在2021年全年累计销量为62562台,在一汽大众家族占6.39%的份额,在国内轿车市场占0.63%的份额,综合排名第44位,在紧凑型轿车市场占1.17%的份额,单项排名第23位; 在2022年全年累计销量为81754台,在一汽大众家族占7.76%的份额,在国内轿车市场占0.8%的份额,综合排名第39位,在紧凑型轿车市场占1.54%的份额,单项排名第20位; 在2023年全年累计销量为55734台,在一汽大众家族占5.31%的份额,在国内轿车市场占0.54%的份额,综合排名第55位,在紧凑型轿车市场占1.12%的份额,单项排名第25位; 在2024年一季度累计销量为12069台,在一汽大众家族占5.29%的份额,在国内轿车市场占0.55%的份额,综合排名第57位,在紧凑型轿车市场占1.13%的份额,单项排名第28位; 其中3月份的销量为5356台,在一汽大众家族占7.02%的份额,在国内轿车市场占0.68%的份额,综合排名第49位,在紧凑型轿车市场占1.42%的份额,单项排名第24位。(懂车帝)

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    一手好牌打得稀碎#福汽集团# 【#气走三菱,放跑奔驰!最“败家”的造车国企#】 提起福汽集团,可能很多人都不熟悉,但是提几个汽车品牌你就知道了,福建奔驰、东南汽车、金龙汽车、云度汽车都是福汽集团旗下的品牌,但是它们如今的发展,都不尽如人意。 东南汽车曾经是福汽集团旗下最有价值的资产,上世纪90年代,三菱汽车如日中天,而福汽集团就是三菱汽车入华之后的首个合作伙伴,1995年11月,,三方成立了东南汽车,股比为福汽集团(50%)、三菱汽车(25%)、台湾中华汽车(25%),引进三菱汽车的技术和产品,2013年东南汽车销量一度达到11.6万辆,超过同时期广汽乘用车(8.5万辆)。 但是,三菱汽车渐渐不满自己仅有25%的股比,长达2年时间没有给东南汽车输入新车型,直接导致东南汽车产品线断层。原东南汽车董事长廉小强曾表示,三菱汽车的投资因为只有25%收益,不愿意扩大产能。三菱汽车曾直截了当地表示,在东南汽车的股权无法达到50%之前,三菱将不会再引进任何新车型。 福汽集团旗下又一个有价值的资产就是福建奔驰。 2007年福汽和戴姆勒,各出资50%成立福建奔驰,主打奔驰商务车,还有目前旗下有威霆、唯雅诺以及凌特等车型,但是自2007年福建奔驰成立以来,“亏损”的阴影挥之不去,直到2013年底才以年销1.2万辆首次实现盈利。2015年,福建奔驰的年销量仅仅五千辆,福汽不堪重负,2016年,福汽将福建奔驰35%的股权出售给北汽。北汽靠着南北奔驰,实现了“大奔驰”的设想,但是福汽手中的好牌又少了一块。(汽车之家)

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