老李家的小春子

乐观的陌上初安：同事几个月前新买了一辆新能源车，比亚迪宋PLUS DM-i，最近天天在我面前吹嘘车子怎么怎么好，让我下一辆车也选比亚迪的新能源车，还说燃油车早晚是会被淘汰的。本身我再买车的话对于燃油车和新能源车是有些纠结的，我大概总结了一下同事口中对车子的评价。 优点： 1. 绿牌，免购置税，油电混用，也能选择纯电

爱拍车的GoodKarma：作为一名汉ev车主，实在没想到平时冷冷清清的车友圈一夜之间成为话题漩涡。很多因车结缘的车友也在问我到底怎么看。我也冷静思考了一整天，把自己的一些想法和观点写下来。 一、纯电平台迫在眉睫 目前汉ev的底盘和车身结构仍然是纯电和混动共用，从企业成本角度出发，无可厚非的。但是伴生的问题就是纯电车型在车身材料和结构设计上就需要进行一定的妥协，这个妥协所带来的影响是综合性的，比如搭载的动力电池组尺寸容量、车辆操控性、车身安全性等等。 这场碰撞无疑是进一步放大了这个问题。 二、正确看待刀片电池 首先，我仍然对刀片电池的安全性表示认可。刀片电池并不是不会起火燃烧，这点上需要厂家和媒体正确宣传。过度捧杀刀片电池，是对消费者的不负责。再回到这次碰撞48小时后燃烧，其实站在车主角度来说，我真的是表示满意的，毕竟这个时间足够在真实事故中确保成员安全撤离。而对于极狐没有发生燃烧，而汉ev发生燃烧，我对极狐的表现点赞。 三、厂家和媒体对原因的查找才是真正对用户的负责 公说公有理，婆说婆有理。水军也罢，车黑也罢斗个甚嚣尘上，车主受伤最深。为啥？吵来吵去，阴谋论、资本操控、舆论控制等等的假设猜想，真正对于车辆改进提升没有任何意义。 我真心希望厂家能够联合媒体和权威机构共同针对这次碰撞进行研究分析。谁都不服谁，就按照都认可的标准和方法攒局再碰一次，给广大消费者一个客观权威的结果。 不足的地方加强改进，优势的地方做大做强。

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李招摇：首先要说，对刀片电池的安全性还是放心的，在没有三元锂这样高强度保护的情况下，如此猛烈报废的碰撞，2天后才起火，不管什么原因导致的，安全性也是绝对达标。 其次，这次碰撞只说明汉EV车身结构不如极狐，或者再延伸一下，结构强度不如比他重的、纯电平台的、类似于极狐车身刚性的车。仅此而已吧。至于假人伤害大家都是半斤八两，后排乘客节目撞到现在了就没一个生还的。并不能说明汉EV结构不达标，毕竟中保研和五星批发部确实高分通过不能否认。换个角度，其他车和极狐碰撞的话，估计也够喝一壶的。​ 汉油改电，内行绝对都能看出他的劣势，车身刚性和电池保护就是不如纯电平台，所以选来选去，选个极狐，为啥不选model3或者modely或者其他市场大热车型？值得商榷。极狐小众中的小众品牌，拿来做工具车，可能真的是针对byd:如果极狐输了，没有波澜，市场占有率低，也兴不起风浪，byd胜之不武；哪怕是两败俱伤，面子上还是byd输了。不否认极狐的车身刚性，只能说比亚迪被针对了，缺点被人家抓住了，并且用2吨重的纯电平台车给你放大了。 这招真的狠。一击毙命。​ 但仍然改变不了目前同价位纯电汉EV作为家用车的优势。有兴趣的可以等明年纯电平台，急用车的还是可以上车。

法律人大吴：“比亚迪汉ＥＶ碰撞测试”这件事，其实也是一个法律事件，对消费者而言，新能源汽车电池是否安全，直接影响到消费者决策。 所以无论是国家级权威机构测试，还是汽车评测类节目，都能引起车主和潜在车主的极大关注，如果在视频或者直播中，有倾向性的评价，甚至能够影响到厂家的商誉。 当然厂家的商

承诺大帅锅：有些人真是看得起自己，作为一个六月份才拿驾照的人，刚开始关注车有什么疑问吗？六月份之前，我连A级B级车这些都分不清，虽然之前在学驾照，但真没关注过车子，而且家里也没车，自己平时上下班也用不到车，我去关注车干嘛？说个不好听的，我为毛去学驾照，因为父母在催，动不动这个亲戚说买车好，买车方便，农村出身，父母就是种地的，家里这边比攀比，问就是车房，管你贷了多少，有车有房那就是混的好！！！所以去学了车，然后拿了驾照，其实也没打算立刻买车，家里朋友知道拿证后催了下，想了想，去看看车好了，了解了下朋友的车，现代和雪佛兰，朋友雪佛兰的开了快十年，没大修过，质量杠杠的，但是那内饰真的丑，在了解雪佛兰的过程，了解了下别克，但是价格感觉有些高了，另外了解到空间有点小，美系似乎能把B级车做成A级的空间，而且中控仪表感觉好古董，还是六七寸七八寸的屏幕，大屏时代真心有些看不上。了解现代的时候，看上了伊兰特和新途胜，伊兰特还行，但是感觉动力不咋样，特别想要的后排出风口还不是标配，1.5旗舰落地近十四万了，感觉不值，以前的领动朋友才八九万，而伊兰特似乎就是新一代的领动，于是又看上了途胜，各方面感觉都还行，就是那个干离合，真的让人绝望！中途看了看日系，都说配置差，硬塑料，安全不好，二十万内也买不到什么好配置，所以放弃了日系车，当时也了解了下奥迪和宝马，能开得舒服的，要三十万起步了，惹不起。后来了解到销量排行榜，对，在这之前我都不知道有销量排行榜这会事，去B站直接搜15到二十万推荐车型之类的方式了解的！了解到排行榜之后，特别是轿车榜，发展二十万以下的车，合资基本都是紧凑，美系韩系缺点有十分明显，还买不到什么配置，本人身高一米八以上，小了后排都没空间了！最终将目标放在了SUV上，于是开始看国产，因为当时对离合有所了解，所以最先看上的就是75毕竟AT真香，H6那时候知道，到看到双离合，就没过多了解，然后知道了懂车帝这个App，以前知道懂车帝，但主要是看视频在B站，看车还是汽车之家，不过途胜那边全是广告，所以转移过来了。在了解国产的时候，无意间知道了宋Dmi发展，空间，配置，油耗都很满意，虽然我这里完全不限号也不限行的西南小县城，但还是很心水的，然后就跑到车友圈去逛，去了解，发现问题不少，主要是EV受限之类，然后又爆出了很严重的问题，于是我想着，顶起来，希望能引起重视，毕竟不是第一次了，前面那个退车了，结果阴阳怪气，说我故意黑比亚迪的全出来了！特斯拉的事情才多久，爆出了类似的问题，而且还不是第一次，难道作为一个真心买车的人不该关注这个问题？小县城没这款车，因为心水，我特意跑去市里试驾的，我故意黑他，玩呢？我只是因为之前特斯拉，单纯认为，这个问题必须重视！我只想说那些说我在黑比亚迪的，这种程度的安全问题，难道就没让你心里打鼓？还是你自己不在意自己的命？你不怕死，我怕，我还没活够，一例可以说是特例，但不只一例了吧！结合交车量，这个概率真不低了！ 题外话，我并不急着用车，可以慢慢观望，我都没下定，就算最后证实某些问题，我也不会吃亏，吃亏的是买了车的，吃亏的是下定的！四五十万的车对我来说，并没有什么压力，不想买的原因很简单，因为觉得没必要，我也没面子上的追求，我平时都不怎么用车，一个典型宅男，平时连交际应酬都没有几个，我甚至经常问自己，买车干嘛？方便？回老家十来公里，电瓶车随便跑，上班几步路，就是买个菜逛个超市要多走两步。所以对买车兴趣一直不大，因为真的不知道买来干嘛，放那里，每年还得交各种费，成本比我想出去玩一年包车的费用还贵。说了这么多，只想说明一件事，黑比亚迪，别搞笑了，没那么闲。因为我想买这车，所以我想了解更清楚，爆出了问题，我想确认是不是真的有问题，这会影响我买车！

伪装194656334：ev受限自动紧急制动受限外加空调随缘出风，是我运气差还是什么原因？

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我克里斯提尼：新车漏机油第三天，给的解决方案是给我换个油封，换车不可能。换发动机不可能，延长质保不可能，只能说给家里另一辆小车f0修好。我新车f3都不敢保证好，你给我f0修好有什么用。经理打电话很不客气的说我要是堵门他们会有措施。法制社会是要打死我吗。还是给我强行拖走。不解决车问题解决提出问题的人。比亚迪果然向新出发

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用户3229410116363：还有大家仪表显示的一般设置什么内容？

Abel612：仔细的小伙伴不知道发没发现，宋PLUS DMI的三电政策已经从首任终生质保，变成了首任终生保修了，后者出问题是要走保险的…给你们看下 汉 秦 宋三者的差别，如果预售用户也是保修，比亚迪算不算欺诈