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    小凡FfF

    认证:宋PLUS DM-i车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车是2023.1.9日提车的,今天刚好2024.1.9。刚刚好一年的时间里面行驶了29998km,极限卡点。纯电行程1.9万,HEV行驶1万 1.终身质保问题:虽然第一年没有超3万,但是他是连续12月,后面鬼大爷知道什么时候就超过3万了。车是拿来用的,跑得越多,利用率越高,越划算,反正还是有6年15万km的质保。我也没打算开一辈子,最多再开4年就换车。 2.省!:日常家里有充电桩,晚上就3毛一度的电费,真的很省钱,父母家楼下又有商业充电站,所以自己用车充电很方便。这一年充了3395.4度电,烧油用了725.5升油。整体算下来还是不贵的。 3.驾驶感:有电真的很顺滑,这一年开车去了四川大凉山深处,父母拿去跑了青甘大环线,自己也经常和老婆开车出去玩,没有限制。一年算下来反正旅游开销挺大的。但是没电亏点情况下,在高原爬山还是有点吃力,发动机轰轰的响,速度上不去。。。。。但是也就仅限于亏点+高原爬山。 然后高速上100以上之后的提速有点跟不上(和我朋友纯电小鹏p7对比),速度提速比较慢了,就算油门踩很深也是慢慢提速,但是还是能随随便便跑140+。 4.科技感体验感:这个就很舒服了,基本开车能小迪,就不用手。而且我是5G版本,音响也可以听歌也舒服。360也很好用,车机不卡顿。这个好评。 身边发小同期提车的有小鹏,汉,蔚来、宋L(昨天才下订单,我都馋)等等,买油车的越来越少,只有一个人买了A4L。趋势肯定还是电车越来越多,特别是非北方区域,冬天没有那么冷的地方,未来我也想更换纯电车辆,不为充电烦恼~

    刚好一年,29998km里程,极限卡点图1刚好一年,29998km里程,极限卡点图1
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    纯电EV模式 只耗油!不耗电!图1纯电EV模式 只耗油!不耗电!图1
    纯电EV模式 只耗油!不耗电!图2纯电EV模式 只耗油!不耗电!图2

    坐标:成都 型号:二驱5G 价格:185800,保险5000多,全款所以没有服务费 今天刚好2个月整,就跑了5400多㎞。。再这样玩下去快没有终身质保了。 购车历程就很曲折了,2021年11月先定了唐dmi,结果一直到2022年3月才喊我提车,因为已经过了春节,不怎么用车就暂时没提。后来2022年9月又去定了汉EV,还推荐发小提了汉dmi。最后2022.11月定了宋5G,还是很在意轮胎和音响所以选了5G。2023年1月7日提车,等的时间不长,送了3次保养和龙膜,因为又推荐朋友提了宋dmi110入门版本,额外又赠送了一次保养。值得点赞的是BYD退押金还是很爽快,我就把收据顺丰给了王朝店的销售,就直接给我退了(宋在海洋店,要不然可以直接转成车款)。 优点: ①真的省,自己家里装了充电桩,父母家楼下就是一个充电站,日常纯电,除了跑长途用油。家里晚上2毛多一度电,算下来4分钱一公里。 ②车机很智能,一般语音沟通即可,音响也不错~开着很有驾驶感 ③动力在日常城市很够用,踩多少油提多少速度没有滞后感,个人开的油车之前也挺多,之前常开X3(不是华晨,13年的老款了),A4L以及国产的大狗等。感觉驾驶感不输bba(城市里面,当然地盘还是欠缺) ④后排空间大,第二排比唐感觉都大一些,但是后备箱确实牺牲了一点空间,不过对我来说无所谓,后备箱没啥可放的,父母都在成都不需要回老家大包小包之类的。 缺点:高速130之后就很明显加速有点吃力了,虽然一般很少开这么快;还有就是地盘确实是byd的短板,这个不可否认,说得好听点叫路感清晰;最后然后没有备胎这一点确实心里有时候也不放心。 本次去了一趟凉山川西,成都~布拖~白鹤滩。 去布拖翻高原山的时候,前面电用得只剩40多,超大货车的时候真的发动机咆哮声音贼大,但是提速真的贼慢,1.5L高原确实不行。很明显感觉车高反了一样。但是从布拖去白鹤滩下山的时候薅地球羊毛是真的爽,从68%反冲电充到了96%(海拔最高从3000多下降到了1000多点),但是原路返回的时候爬山确实也头大,出来混的是要还的。为啥去布拖呢,自己女票在那边出差几个月为国家电力事业做贡献,想着这段时间自己时间多就跑了一趟求婚,现在是未婚妻啦~想想还是贼开心。 请圈主加达加斯加推荐!

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