铁血97

玩车主任：这一届北京车展的感受： ✅车很多，但真正能记住的不多，腾势Z9GT、享界S9、仰望U7、SU7…. ✅得承认，我们现在做的不是品牌，而是发挥我们卷的烈度，供应链制造的优势，疯狂推陈出新，本质上依然是“工厂”，于是看到了大量的新车，你不一定能记住他们，于是看到了这个品牌不行就再换一个继续做。 ✅这一届车展媒体人黯然失色，因为有顶流雷军、周鸿祎、李想、李斌这样的CEO汽车博主。未来的模式一定是他们的朋友圈更多的走到台前，除了组队做资本，还组队搞流量。 ✅老外很多，一个大几千的展商证卖脱销了吧？是门好生意。背后的逻辑是车企积极寻求海外渠道的发展了，邀约过来很多渠道生意的老外，中国产品有了好的底子就得走出去。

用户8596461513086：我买的121公里旗舰型，之前一直没怎么跑高速，一直在市内跑，我上班先送媳妇再去自己公司，路上20公里多一点，每次下车我都会看一眼油耗，大概在1.3到1.6之间，算下来百公里亏电油耗6.5到8个左右，可能堵车原因吧，一直没放在心上，上周六回了趟老家，从家里出发到到老家428公里，加满油回家，电量在45，油量里程显示1100公里，心里还想着回来再加油，可是路上跑着跑着发现，油量里程掉的飞快，相当于跑一公里，油量里程掉2公里左右，打开油耗一看，8.6个油耗，当时就吃惊了，因为买之前说这款车亏点油耗4.5吧好像，然后为了更真实算出油耗，干脆不加油跑到底，发现45的电，满油的剩百分之9的情况下跑了大概550公里，油耗大概在8.0左右，我也是第一次买车，不知道这个油耗正常不。

伍迪：为什么慢充桩成了武汉街头的摆设？ 在武汉的街道会看到很多充电桩，树立在人行道边。这些充电桩的建设，无疑会给电动汽车充电带来极大便利。可是，很少看到电动汽车在路边充电，反观充电站充电的车辆却很多。作为新能源车主，我尝试使用路边的这些充电桩给车子充电，在东西湖区的黄狮海东路试过好几个充电桩，都跳了枪，打

杜思聪游记：太阳能给汉EV充电，实现不去充电站用电自给自足#新能源领航计划