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zyldwt:3 月 30 日 晚上 7 点, 高速上,全家五口,时速 120 的时候,开始发现踩油门提速没反应了,仔细一看功率只有 30 多,发动机声音也没了,仍然是 HEV 模式,但是电已经低于 25% 了,还在一直掉,减速,双闪,靠应急车道停车,先看了下能量流,发现发动机确实没做功了,然后尝试断电重新启动,启动解除锁定后,发现发动机开始工作,以为是什么小问题,然后继续起步,起步后提速持续了不到一分钟,报了冷却液温度高的故障,发动机寄,看了下电量还剩 13%,不敢再开了,靠边停车,打 4s 电话,打高速交警电话,让等救援,等了 40 多分钟,拖到最近的出口,然后等 4s 叫的救援,10 分钟来的,拖到最近的 4 s,恰巧是平时常去的,离家最近的,10 点 30 左右,把车停在 4 s 售后接待那边,收工回家
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大熊车研:和五菱市场部朋友聊了一下,秦降价对他们影响还是挺大的。店内和秦plus形成竞品关系的车型是五菱星光,本来价格还很稳定,年后秦的官降刚出来,五菱星光立马也有了6000的优惠,顶配也降到了10万以内。 秦plus降价后,有好几批客户本来都是准备提星光的,看到秦的优惠后就倾向比亚迪了,虽然还没有提任何品牌的车,但是明确告知已经不再考虑星光了。应对方案就是给出6000元价格优惠,未享受到该优惠的客户增加一年整车质保。 抛开价格因素,品牌原因导致最后选了秦的也比较多,很多消费者觉得比亚迪刀片电池技术更好一些,从而会选择秦,但也有客户觉得星光尺寸和空间更大一些,就会选择星光。 比亚迪这一波全系降价,下至798的秦,上至20多万的唐和汉,几乎覆盖了主流家用车的大部分区间,所有在这一区间的中国品牌和合资车都会非常难过,而且还很难有还手之力,毕竟比亚迪的成本控制能力就摆在那里,分分钟再给你降一万,自伤100,伤敌8000。
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好学柳叶eh5:前几天在高速上追尾,我前车是奇瑞轿车,高速路我的时速是九十多,看见前车时我降到七十多,看见前车刹停后我跟着刹车,但刹不住了,从七十多开始,到完全撞停后,行车记录仪最后显示是时速四十(这里好像只能传图片,无法传行车记录仪视频)。当时防撞梁严重变形,弯得快成直角了,行车记录仪应急录像也没启动,安全气囊毫无反应,车也无法启动。后来就防撞梁和安全气囊的问题问4 S店是不是质量有问题。他们反而说这个是正常的,车质量没问题。我不服打了个951999电话投诉,没想到天天接到电话,不是回复我的投诉所指问题的电话,而是要我撤诉的电话,天天打,一天几次烦死了。我只好先撤诉。现在什么都不想说,把车子受损图片发出去大家看看,撞成这样安全气囊没反应,能对人身起到保护吗?如果说力度不够,那为什么防撞梁快弯成直角了,水箱当场报废,车无法启动,我就想知道是防撞梁太簿没起到应有的作用才让车损严重,还是撞击力度大让防撞梁严重变形?如果是力度过大,为什么安全气囊没反应?网上有很多试验视频,轿车正面撞击,时速三十都会弹安全气囊,我这个远超三十了吧!别用什么吸能和感应器在两边来忽悠,这样的质量只问你们怕不怕?
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沉着画板001:喜提7.98万比亚迪秦荣耀
用户4478666237420:#网友喜提7.98万比亚迪秦荣耀 网友最近成功购入了一辆价值7.98万的比亚迪秦荣耀,这无疑是一件令人喜悦的事情。这款车型以其卓越的性能、合理的价格以及深厚的品牌背景,赢得了广大消费者的青睐。 比亚迪秦荣耀作为比亚迪品牌的一款重要车型,不仅在外观设计上独具匠心,内饰的精致和舒适度也堪称一流。它的驾驶体验同样出色,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能为驾驶者带来稳定、安全的驾驶感受。 此外,比亚迪秦荣耀还以其高性价比赢得了市场的认可。在同等价位的车型中,秦荣耀的配置和性能表现均属上乘,这无疑为消费者提供了一个优质的选择。 网友对能够喜提这款座驾表示非常开心,他认为这不仅是对自己辛勤工作的肯定,也是对生活品质的追求。他期待在未来的日子里,能够与比亚迪秦荣耀一同探索更多的未知,共享更多的美好时光。 总的来说,比亚迪秦荣耀凭借其出色的性能、合理的价格以及深厚的品牌背景,赢得了广大消费者的喜爱。相信在未来,比亚迪秦荣耀将继续为消费者带来更多的惊喜和满足。
平民小张:#网友喜提7.98万比亚迪秦荣耀
rzw1984938879:新能源车,安全操作流程,非专业维修人员请勿模仿。
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