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#分享你的表显油耗🤦🏻新车一血 🚘 车辆信息 📅使用情况 落地半年，停在物业里，估计是电动车剐蹭了，连车衣直接捅破，还是监控死角，无语了。。。 用车体验 其实续航完成率理性看待，还是能达到91%左右。 看续航主要几个综合条件吧 1，高速（120为分界线） 2，温度10℃为分界线 3，是否开启暖气（开冷气对能耗影响并不大） 4，充电是否用快充（交流桩充电寿命更长，虚电情况较少） 平时高速70%，低速30%，一直开着冷气，也不开动能回收，基本续航完成率91%。 开暖气打折比较厉害，去到80%左右甚至75% 车机是反应速度最大败笔，其他还是不错的。 加速能力非常满意，操控精准不拖拉！ 希望增加单踏板模式，现在这种滑行回收，顿挫感无法透过熟练去控制！ ssss服务暖心，有什么零件故障立即更换，这也许就是体制优势吧😄😄😄😄 当然体制也有缺点，基本没有ota，系统层面没有惊喜🌚 受伤了才知道，车衣比车漆还贵，就那一丢丢居然要1500元，性价比极低💩而且划痕险也不保，保也覆盖不了。 能耗方面，我是做充电桩的，电价1元以内，平均每公里能耗0.17元，对于3吨的suv（风阻也交轿车高），算是十分划算了。如果在家里晚上充电，会低于一毛钱一公里。 其他车型，一元的电价，应该能耗都会在一毛钱一下了。
#换纯电车后的日子🙋🏻♂️情况介绍 7月底落地，目前来了一个月，我做的是充电桩平台，当然赚于斯，花于斯。😁 之前定了特y，想想还是别了吧，做韭菜也要让国家割，不能给老美造子弹打自己。😅加之经常与事业单位打交道，那就支持国产吧！ 🗒 真实感受 车到了这种价位，整体颜值、舒适度，场面都是没问题的了，如果说从油车转为电车，车机也不会有太大落差，但是吧，对比新势力来说，确实有距离。 但是新势力给不到这种气场，没有完美的产品，只有适合自己的产品，这个应该没错吧 🔎 槽点反馈 1，关于续航，打八折是没问题的，只是显示续航的计量表显不太准，比如100%-80%电量的时候，走20公里，续航下降了60-80公里，到40%-30%的时候，走70公里，也只下降3公里。 2，车机，在360开启的时候，是无法语音呼叫的，稍有噪音也不能响应，也不能执行多条指令 3，u盘只能最多用到32G的，很不理解。播放u盘音乐也只能顺序播放，这些还是希望有改进，属实不应该 另外就是动能回收，希望可以做单踏板模式选择，目前只有滑动回收，逻辑感觉不合理，非要在放开油门后2-3秒才开始回收，这样就算黄金右脚也无法控制顿挫，这一点属实不喜欢。建议要做动能回收，松开油门就该开始介入！ ✏️ 独家秘籍 这个车个人认为不做双色浪费，报备的时候，资料员认为这是黄色+绿色🌚 希望智能化设计能够继续改进，用车寿命待继续测试，因为快充对电池衰减损耗较大，一直在自己的电站充交流电。
