简介:这个人很懒,什么都没写~
淮河以南长途大巴收录人
凌晨2点至5点禁行弊大于利?从业者吐槽比之前更疲劳...查看全文
济广高速小金口-萝岗段是江浙闽往大湾区必经路,本期有大鱼。...查看全文
2023年大中型客车销量前四,了解中国客车行业头部品牌。增设最具人气品牌,揭秘谁才是众人心中的客车老大。...查看全文
来了解国产大中型客车品牌的市场影响力及用户口碑...查看全文
公路客运进入拼服务的时代,连河南老板都纷纷买新车跑。...查看全文
1000公里以下当日达班线:司机不需熬夜,路上不赶时间,最受司机们欢迎。...查看全文
2010年坐20,2023年依然20...查看全文
在公路客运日渐衰落的时代背景下,两广长途客运进入4.0时代。新时代新特征: 1、客运站地位骤降。原来票务、候车、调度中心化的功能,在如今移动互联网冲击下,优势已荡然无存,车辆经营者为降本而孤立车站,导致车站收益减少,面临倒闭 。2、客运公司收益锐减。客运公司三大营收业务:自营车站、自营车辆、第三方车辆挂靠。受集团化管理,自营车队必然严格守法守则,进而在灵活性与效率上,竞争不过第三方车辆。如今只能“靠”国家政策(客运车辆必须公司化经营)这棵大树,混点挂靠费度日。 3、不再有风格鲜明、统一的车身涂装。因车站 、客运公司地位下降,已无力要求车辆统一着装。车辆经营者本着省钱省时原则,把客运公司名字往二手车车身上一贴,就上路。 4、车辆经营个体户化、个体户联合经营。对非垄断路线的经营者,如今已承受不住以降价、打价格战等高成本方式来竞争客户。因此他们选择联营,在调配客户、统一定价等方面形成合力,一方面给客户提供更好的服务,另一方面也能更强势“宰客”
现在高速开车很少见大巴。你可以把车停在安全地方,观察一段时间,你会发现大巴一点都不少。...查看全文
客运车辆凌晨2时至5时停止运行 ,实际情况如何?我给大家一探究竟...查看全文
粤东沿海城市班车集锦,青年客车出镜率很高,主流品牌均有上镜...查看全文
川R大巴 #南运集团 。始发汕头市潮阳区,屁股开花线路
特别的一天,偶遇横县车。不是巧合,是缘分。
1、生意很好,每台都说没空余位置,80公里出价100都被拒载 2、全都是女乘务员 3、揭阳很多7座商务顺风车 4、坐大巴比顺风车舒适太多了 5、多发作品,支持本地客运事业
偶遇一台卧铺客车
广西卧铺车拍摄运转,原声,街拍
丰顺-广州,502商务大巴,老板娘亲自出车,后有随车名片 #丰顺到广州 #502商务大巴
惠州-宁都,惠汽外包的班线。司乘说现在大巴减少了70%,是对比春运期间的车流量吗?我理解是赣深高铁通车后对赣州地区南下班线造成的影响。
客运状况记录-- 交谈得知: 1、桂林到粤东的线路:潮州、汕头、普宁、河源同属一个老板(老板在车上) 2、国家政策性打压大巴客运 3、大宇车没有宇通车好(司机/老板角度) 4、自治区有文件下达,要求淘汰卧铺车,桂林地区同样受影响 5、报废一台车只能收回几千块,换车还得投入十几万 6、老板手上事情很多,没时间去报废卧铺车
泸州车合集,车多,客也多。泸州车最喜欢在乘客区改装一个卧铺位作为休息区。四川旅途遥远,各位老司机注意谨慎规范行车。#道路千万条安全第一条
质量最差客车系列3:上海申龙SLK6126。常德春运跑广东的旅游包车
昭通-深圳的班车,配车为:桂林大宇GL6129HCD,现已停产。
北方尼奥普兰6120,经典无需多言,广东很难见到这款车。
怀化-深圳,证件齐全,合规运营