进哥哥4881

E电园小编辑：新款魏牌摩卡官图发布 外观内饰变化较大

新能源大唐：#唐dmi 上高速动力如何？120，130的速度后还能提速吗

大飙车：比亚迪汉DMi：这辆车值不值得买？您自己掂量吧

星爷说车：从狮泉河一路往东：隆冬时节单人单车走大北线

AutoLab：为了拆比亚迪，我们去东北提了一辆唐DM-i？ | 一拆到底

用户5928587366095：成都2月13日去4s看的车，销售给的价格：唐DMi 1.5T尊荣版。裸车价219800，服务费1000，保险6500，贷款手续费5000。还有降价的空间吗？请各位大哥指教下。

行者无疆0008：成都提车，21.68，没优惠。 之前看过长安75P，哈弗H6，瑞虎7P、8，感觉试驾唐之后，这个价位简直无敌的存在，就是等车时间有点久，等了三个多月。 【外观表现】:很符合我的审美，大气，耐看。 【内饰表现】:很满意，就是钢琴烤漆不能碰，一碰就花，这个价位内的内饰应该属于中上水平吧。 【配置表现】:够用，个人感觉很丰富了，很多配置还在摸索中，ACC自适应用着很舒服。 【空间表现】:很大，不是七座刚需，所以第三排座椅一直放倒，空间足够大。 【操控表现】:操控还可以，之前开的手动挡，对操控没有太大要求，唐的转弯半径有点大，转弯需要再适应适应。 【动力表现】:非常足，满足上坡、超车，有电亏电动力不受太大影响，平顺、安静、动力十足。 【舒适性】:很满意，座椅柔软度很好，调节方便，车机系统很好，识别率很高。 【续航】:目前纯电续航有100公里，感觉没有虚标。 【最不满意】:转弯半径太大，停车、转弯不是很方便。等车时间太长，一般3/4个月。

MJ和唐的自在时光：现在总里程26500.累积能耗是：11.5度电+1.4升油=4.69升/百公里 外观：还是2018款的样子，不过挺耐看的不落伍。 内饰：棕色内饰比较高级，记忆座椅方便。 空间：4870的车厂，23排调整下坐7个人问题不大。 L2辅助驾驶：这个单独要拿出来说说，自从23年升级后，基本不画龙了，用瓶矿泉水卡着，没有急弯都可不握方向盘了。有些时候转完幅度过小或者过大，需要修正下。路况好加上地上标线清晰，几十公里没问题。但是超车和被超车的时候，还是把这方向盘，心里稳当。 纯电续航：成都全年基本只有夏天开会儿空调，冬天个人不爱开空调。个人实测，纯电夏天普通城市道路和快速路从100到25，一般我可以开100-110公里，冬天的话大概90-110公里吧。基本电量和续航比例是1：1.3-1.5。不过我老婆开车比我肉，她大概是1:1.1-1.3。 长途续航：个人开车里程25W往上。经常出门都是带着全家老小和行李，高速都是快速超车后到车道ACC开100行驶。一般应该5-7个左右。最低的时候是0的油耗还反充电，最高是在甘孜跑坡，油耗16升百公里。 23年春节成都到泸沽湖来回总计行程1560公里，全程七人加行李，高速950公里左右一般都是限速80-120，其中最高海拔3200左右，在盐源和泸沽湖之间，我分为两段行程来阐述： 第一段：总行程960公里上坡，百公里大概4.1度电+4.5升=5.7升百公里，成都（海拔500）-西昌（2000左右）-盐源（2200左右）-泸沽湖（2400左右）-盐源。本段行程962公里，其中大概500公里高速定速100，出门100%电，油表亮灯，定额加油300（油价7.78样子，油箱应该没有加满，但是燃油里程显示剩余940）。跑了962公里，途中共充电3次，大概40度吧。到了盐源，加油站，剩余燃油里程205公里，电量剩余54.海拔上升了1700米。满油满电跑到官方1040公里差不了多少； 第二段行程是往返总行程：1560公里，百公里大概3.2度+3.8升=4.7升百公里，出发时候油量9%，累计加油600（两次都是加300），到达电量20%，燃油还剩余49%，累计充电大概50度。相当于450元油加50元电，跑了1560公里，折算0.28元每公里。相当省了吧。电价高于1.5感觉和烧油也差不了多少。 再说一下22年夏天7月成都（海拔500）稻城（海拔3000样子）来回油耗供大家参考，成都满油（油到加油口）满电，到了稻城行驶760公里（海拔上升2500米，其中300高速+460高原），充电20度，剩余里程110，电量19%。然后稻城回成都。海拔下降2500，在稻城加满油跳枪，19%电出发，到了成都，行驶700公里，剩余电量20%，剩余燃油里程700公里。

影落无痕oo：以前开的君越混动，置换了这辆唐，驾驶品质肯定是不如轿车的，但其他各个方面我基本都是非常满意的，对了，还有就是轮胎着实差了点儿，后期到了4万多公里准备换个好一点的静音胎。现在尊荣唐22万多的价格跟入门汉都差不多了，配置差别也不算大，如果不是对空间和7座有需求的话还是买汉好，毕竟汉才是亲儿子😂 我是去年10月份提的车，等车时间大概20天吧，本来定的是中配的大白唐，销售来电说有一辆顶配的灰唐现车需不需要，不需要就排给下一位了，思考了一晚上便决定提车了。说说我开了那么久的一个驾驶感受吧，刚开始从轿车换到suv的第一感受就是视野高了许多，并且走一些不那么平整的路要晃一些，不过也不像有的人说的像开船一样那么夸张，之前开过14年的gl8，好家伙那车开着才真的像是在开船一样🙃，至于其他的什么加速啊静谧性这些对我来说都是很不错的了，智能驾驶这块儿有个自适应巡航对我来说也足够了，毕竟那玩意儿就算有我也不敢完全放心的去用。。 这期间开着唐自驾游了两次，去年11月底从成都＞北海＞三亚＞桂林＞长沙＞重庆＞成都开了一次，高速表显油耗有高有低，高可以达到10个，低可能就5个，跟路况气温还是有很大的关系，这一趟我基本是智能保电25%，每到一个城市有时间就充个电，最后回来自己算油耗油加电平均一公里4毛多一点（那时油价比现在温柔点）。刚刚5月底又自驾了一次云南，成都＞西昌＞泸沽湖＞丽江＞大理＞昆明＞昭通＞成都，这一次山路以及上下坡高速比较多，大唐的表现有点出乎我的意料，山路上坡可能表显要到11个油，但下山可以做到1点几甚至0.1的油耗，这都得益于动能回收可以给电池充电，最终这趟旅程下来自己算的油耗大概一公里5毛多点（可能还多算了几十块的情况）。这么大的车身和重量这个油耗还有什么好挑剔的呢？平时城市通勤我也有充电桩，基本用不到油（物业比较坑，只允许用商用电，0.8一度电，唉，柳胜于无嘛），20℃以上天气基本能跑100多点公里，冬天可能就只有80多吧（成都不像北方那么冷）。 总而言之我对大唐还是很满意的，对于一辆家用经济型7座suv来说它几乎是完美的，至于近期的唐自燃事件我相信比亚迪会处理好的（好像只有唐系列有这个问题），我的电池包也已经更换过了，希望比亚迪能越做越好，让看不起自主品牌的人以后高攀不起吧（哈哈哈望轻喷）！

406400289：成都，年后2月初盲定，预售权益只多两次保养。4月上市后的周末转定单，等车差不多4个月，提车一月了，驾驶1500多公里，总体来说空间、动力、外观都很满意。 【空间表现】 小朋友喜欢第三排座椅，之前两家人带小孩出门两个车，现在7座车完全够了。相比之前紧凑型车，第二排的空间大多了，家里领导很满意 【充电时间】 没条件装充电桩，好在单位旁公共停车场有蔚来超充站，充电也还方便，跑的不多不出游的情况下，每周充一次电就够了，下午抽空充上电，下班的时侯就可以直接开走，很方便 【油耗】 有电尽量用电跑，比油便宜多了，长途的话油耗也不高，没仔细算过每公里油耗，花销，但相信不管怎么跑比绝大多数油车省多了。 【提车价格】 没有优惠，上牌一千，保险五千出头，就没有其它费用了。

有宝启恒：换车是四月份有的这个想法，然后就是带着老婆孩子一起看，一圈下来还是比亚迪。试驾唐dm很爽，但是去年有了小孩，想来想去还是dmi更适合我和我的家人。而且价格也更实惠，省下来的钱又可以安排奶粉尿不湿了??等车两个多月，提车到现在一个多月，整体感受，不负等待，也值得您的等待！国产车现在真的越做越好了，也希望有更多的人认可我们自己的车，迷信合资车，开国产车丢人的时代早就过去了！！?颜值我就不说了，还是挺大气的，内饰空间也很棒，座椅柔软度也满意，最满意的是通风，南方的夏天简直救命。动力说真心话家用是足够的，飙车就算了。不足我觉得就是刹车，真的可以加强一下，速度起来了刹车给人的信心还是不足。个人认为二十万这个价位，毫无疑问唐dmi实力性价比最能打。为加油中国车??

火娃8257：首先呢，【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 外观：是我心目中dream car，沉稳大气（毕竟我就姓唐[旺柴]） 内饰：除了棕色搭配有点老气，储物空间不足，其他都是非常合理设计 配置：配置算是比较高，但始终不太习惯使用辅助驾驶，也不太信任这玩意儿 空间：第三排能应急，算是不错了，放倒又是个大五座，空间对比我之前的轿车确实大 续航：长期使用sport+ev模式配棉花脚，夏季纯电续航基本都在90-95公里区间 智能化：车机用起来还行，能喊的基本上不动手 驾驶感受：买辆车，既开车又开船，何乐而不为！ 可靠性：目前1年驾驶了12000km，没啥毛病，就换了1次电池（电池新不新无所谓，有补贴就行）毕竟是个理财产品 用车成本：安了7kw的充电桩，每2天充一次，基本上都是晚上用谷电充，折合下来，电价又便宜，才0.23/度，几分钱1公里，相当于3.5升/百公里，其他交通工具就没啥可比性了。

张看看1022：优点：配置丰富，空间大，很省油。没有旅程焦虑，用电很方便，开着空调在车上睡觉也没有安全风险，心理满足感很强。 缺点：减震一般，过减速带感觉很硬。转弯半径很大，转弯离心力也很大，操控性一般（不如我原来的标志308），最后导致驾驶感受也一般。 小问题：1、后视镜有倒车下翻功能，但是倒车完成后有时无法恢复到原设定状态。2、偶尔情况下，发动机会响声特别大（特别是在低速情况下），感觉发动机一直处于“嘶吼”的状态，坐在车里都能明显感觉到。3、车机没有太高的科技感，仅仅相当于一个大一点的安卓平板，所以不要抱有太大的希望。4、轮毂不怎么好看，轮毂中间的空隙又很大，所以透过轮毂能把刹车和悬挂的一些部件看的比较清楚，恰好这些部件廉价感又比较强，所以轮子越看越觉得没有档次感。 总结：在同等价格下，属于性价比很强的一款车，而且是真有可能靠省油能拉平与燃油车价格差异的一款车，所以推荐指数四颗星。当然，如果你想追求更好的内饰，更先进的科技感，更纯粹的人机交互体验，我觉得可以再看看其他的。

fireworks0401：【空间表现】 个人觉得还可以，但是受制于整体造型，顶部空间不够高。第三排应个急是可以的，长途就算了吧。 【动力表现】 加速只能说家用够用，但是由于没有变速箱，感觉不到任何顿挫，所以体感会比传统车辆好。 【续航】 纯电80—100之间吧，因为没开过强制EV，都是到25%智能保电，所以纯电给不出精准的数据。 【充电时间】 最近几次在路边特来电充，25%到100%都是50分钟左右。车位上的充电桩还没装好。不过个人觉得那个无所谓的吧，晚上充电你也不守着它，快点慢点有什么区别呢，只要一晚上能充满就好了。 【智能化】 还可以，主流水平吧。但是说实话，这个L2很一般，只能说有比没有强。 【油耗】 亏电25%智能保电： 市区表显示5.8 高速110巡航表显6.5 高速120巡航表显7.7 【最不满意】 悬挂横向支撑不足，后排左右会晃得比较厉害。晕车倒不至于，但是确实不怎么好。过减速带滤震不足，有点跳。 轮胎是真的差，遇到路面洒水的情况，一边轮胎路面干燥另外一边轮胎路面有水，能明显感觉到ABS介入。轮胎已换 【驾驶感受】 总体还是是一台比较好用的家用中型SUV。但也别指望它去越野和飙车。

无限耳塞：【购车经历】 最先看中理想ONE，后来碰到非常合适的车位出售，就果断出手拿下一车位，为的是以后充电方便，由于总预算只有那么多，所以唐dmi进入选车范围，试驾了哈佛拿铁phev（售价超预算了，果断放弃），长安unik-idd（实际开启噪音明显，特别是电机的声音特别不好听，放弃），星越L雷神混动（不能纯电续航，起步有顿挫，放弃），还看了领克09phev，crv混动等等，最终选择了唐dmi-112公里版本，平时市区上下班够用，基本每天充电，周末，节假日外出也没里程焦虑，空间也很适合家用，个人认为这个价格和配置基本性价比无敌。 【提车价格】 22.28车价+0.6综合服务费+0.53保险=23.41万。 【空间表现】 第三排比较鸡肋，基本只能应急 平时大5座宽敞，舒适。 【动力表现】 红绿灯起步秒很多车，油门大了，出现过原地挠胎 高速上了140会稍微软一些 【油耗】-（开车比较猛那种） 市区亏电基本6.7左右 高速110-120，基本7.5左右 130-140基本8.2-9.1。 【智能化】 短板明显，还需要跑步前进 车道包保持会跑偏，ACC在满载时，跟车刹车很突兀，倒车时系统死机一次，画面卡住，差点撞墙，所以提醒车友朋友们，一定养成看后视镜倒车的习惯，这个最可靠。另外转弯半径大，特别是急弯一定要降速通过，出现过高速下山转弯前胎打滑的情况，非常危险，当时吓一身冷汗。 就说这么多了，想起再说。 成都有车友圈的朋友，麻烦拉一下，谢谢！

用户6391614198551：不推荐，我就是那个倒霉蛋，提车服务糟糕，关键还遇上电池掉电的质量问题，整整一周都没解决问题，dmi技术还是不成熟出了问题检修都经验不足。

Wefold1387662020：我做了一个直升顶舱，车顶的豪华卧室，900w太阳能的智能车顶平台

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