简介:• 南方水稻研究所 (SCRR) / 高级研究员 • 湖北 麻城理工学院 (HB MIT) / Ph.D
农夫门修斯Mencius
折叠自行车没有那么贵几万到顶了!但是公路赛车或越野自行车如崔克,全碳纤维车架全重6~8kg,价格随便就十几万......
折叠自行车没有那么贵几万到顶了!但是公路赛车货越野自行车如崔克,全碳纤维车架全重6~8kg,价格随便旧十几万......
你不就是想直接推荐江淮兰博基尼或保时泰这类的国产高大上吧,难道是拿了推广费又有点不好意思说?我就直接帮你说算了……
纯正的贵族血统可惜连发动机都搞不定了,必需买福特的发动机......不愧有七折豹的美称,继续努力,明年成五折豹甚至三折豹!
“车友把抛锚的霸王龙拖出沙漠,发现上面还有整箱啤酒” — 带那么多啤酒,这哪里是越野探险,明明就是去度假!不作不die!
三哥连开车上高速需要加多少油都不懂,结果杯具了在高速半路没油抛锚了......当然也可能是他们家的车太差油箱太小......
“奥迪A6,往多了说也就是二十几万的车型,不是啥了不起的豪车,跟其他车型差别不大,车主也就无足轻重” — 目前A6裸车价格为40到60万,如果按50万加上税费落地至少60万以上,2009年能掏60多万给傻儿子买车的应该不是什么普通无足轻重的百姓吧…… 这样装傻的胡说八道不是真蠢就算坏!
“理论来说2.5吨的车,维持120只需要43.5马力,116马力的插电混动会不够用?” ——理论上只要摩擦力足够小,维持高速匀速运动状态只需要很小的力甚至是零......但是要从0加速到高速运动状态要很长时间,别人一脚油门超车,你可能永远只能看到别人的车屁股! 给某些文盲免费普及一下中学物理常识……
爱飙车的老司基:给黑子们免费科普下,理论来说2.5吨的车,维持120只需要43.5马力,116马力的插电混动会不够用? 迪家的失速门是简单的逻辑问题,为了省油转速低,遇到电量校验不准…ota后不也没事了? 不考虑噪音震动,1.0自吸也绰绰有余 当然,如果偏要亏电跑180,或者亏电爬珠峰,当我没说
凯迪拉克CT5 2.0T 237匹马力功率输出算高吗? F1赛车1.6T输出功率是650多HP,加上电机总功率输出可达950HP;而民用车单位排量功率输出最大记录应该是本田一款性能车型,单位排量每升输出功率达300HP以上......
“到第56圈的时候,冠宇第三次换胎,这也是全场唯一三次换胎的,就是为了拿那最快圈速的一分!” P10以后没有积分,刷再快也没用!仅仅是抵消掉竞争对手小红牛阿尔本的最快单圈而已! 车不行,车手一般,策略更一般,第二换胎如果换硬胎跑完估计效果更好!
每片晶圆的IC单元数量大概为几K到几十K(按IC单元的不同面积大小来决定),若按每片10K芯片IC单元计,2.5万片晶圆足够2.5亿单元IC芯片...... 哪个汽车厂商产能有这么大?应该是翻译错误吧,应该是最小MOQ为25K芯片IC单元.
集微网:车厂致电急求订购25片晶圆 魏哲家:台积电接单2.5万片起跳
电容的作用是移相而不是什么产生扭矩:单相电机其实有两个交叉90度的线圈(并联), 在其中一个线圈接上一电容产生90的的前移相位,使两线圈产生旋转磁场从而带动电机启动...... 这是个普通高中生都懂的基本物理常识,没文化真可怕……