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#北京车展新车点评阿尔法S5是极狐今年最新上市的车型，从外观来看，与此前上市的阿尔法S有异曲同工之处，可以称之为小S，但从软硬件方面来讲，又是一次完美的升级，我称之为全能型战士。 阿尔法S5采用全新外观设计语言，其车身尺寸为4820×1930×1480，轴距为2900毫米。风阻系数仅为0.1925Cd，零百加速时间仅需3.7秒，对比保时捷Taycan风阻系数0.22Cd还要低一些。同时，阿尔法S5能够实现连续46次无衰减的动力输出，而百公里时速刹停仅为33.5米，得益于全域800V高压架构的加持，仅15分钟即可充电380公里。阿尔法S5官宣发布的“隧道穿越挑战”大片太燃了。知名赛车手高璇驾驶阿尔法S5，在有限的320米内加速冲进一个直径10.2米的隧道，并找准角度利用搭建的坡道冲上隧道壁，完成360度翻转，最终在后续山路上完成漂移。 我最喜欢的功能可能要数这个68英寸AR-HUD了，自从使用了HUD功能以后再看仪表盘就觉得不香了。我的小T的HUD仅能显示车速导航箭头等简单的提示，日常使用中基本不会再去看仪表盘，S5的这个超大HUD能显示更多驾驶信息，还可以观影，这你受得了吗。
#北京车展新车点评时隔4年,北京车展重回视野，在如今电动化、智能化浪潮席卷汽车行业的大背景下，北京车展期间，全球首发车型达到了117台，展示概念车41台，而作为绝对主力的新能源车型，在此次北京车展上也达到了278台，可以说这一次北京车展达到了一个空前的热度。 北汽作为北京地区的老牌车企，怎么能缺席此等盛况。BJ60电驱版及全新BJ40电驱版亮相，此前备受关注的北汽与华为合作车型享界S9惊艳亮相，成为本届车展最为吸睛的车型之一。当然，作为北汽的高端电动品牌，极狐自然也是最闪亮的那颗星。 极狐阿尔法S5，搭载的第四代极锋动力，零百加速仅需3.7秒。搭载全栈800V超高压充电平台，不管从外观到内饰，从舒适到安全、从续航到节能，都是当下电动车里最好的之一。阿尔法S5在预售发布会上官宣和“与辉同行”达成合作，并成为“与辉同行阅山河专属座驾”。 阿尔法T5踏青版，在保留“超能六边形战士”硬核产品力的同时，特地换装“春日出游限定皮肤”，就问你好不好看。 极狐阿尔法S先行版PRO（单电机后驱版）上市，国内最早一批和华为合作的车型之一，关键是现在的官方指导价只有25.68万元，老车主哭晕在厕所，该说不说，除了电池有点小以外没毛病。 嗯，看完极狐的新车，我就一个感觉，转头看了看我的老T，这是2022年买的车啊，才不到3年，咋就感觉是上个世纪的车了呢，想换车，哈哈哈。
