灿烂微风Xtl

KB8Barrett：昨天在小城市（浙江中部小商品）看到试验车了，应该是最早一批的试验车来做晚高峰测试的（毕竟这里晚高峰堵车是真堵，双向10车道-含地下隧道，都能堵）听测试员说快了，销售也说提前了，预计会在月底预售，预售应该会有展车，正式发布时间应该和2.0版本的车机一起，大概7月底。

David7878：是的，高速上ppa功能可以实现，但是体验上需要优化许多。 提车这两天初步体验下来，有几个问题，一是开启ppa后，在车道里，车总是一直在不停地修正方向，部分情况相下有车道内画龙的情况，体验不好；二是跟车距离的掌握，即使开到最小跟车距离，还是会被加塞，这就算了，关键是车子会一脚刹车下去，要恢复到安全距离，这样的乘坐体验不好不说，后车会吓一跳，而人类驾驶员一般是丢油门即可逐渐恢复到安全距离；第三个问题体感上最危险，进入匝道前那段分叉路不减速，直到快要到匝道拐弯处才猛然刹车减速到安全车速，让人怀疑是否会失控，同样的情况，人类驾驶员进匝道前就不会保持油门了，所以主要是与人类驾驶习惯不符会造成不舒适的体验，希望今后能尽快改进，不断贴近人类驾驶习惯，提升使用感受，让大家放心享受智驾带来的生活品质提升。

科技头条：华为小公主姚安娜智界S7体验分享

蚂蚁爬大树：本人今日试驾极越01.感觉缺点除了没有实体按键和800v，其他基本什么配置都有了，另外听圈里说没有慢充口，不知是什么的情况。现在是长续航24.49展车优惠1.6万置换5000，请问各位大佬能不能入手