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    清风向东来

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄3年

    简介:吹走疫情和雾霾,清风向东来。

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    2023-11-30
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    清风向东来视频1清风向东来视频1
    2023-11-16
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    CT5更换限滑差速器真的很贵图1CT5更换限滑差速器真的很贵图1
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    周末跑山视频1周末跑山视频1
    2022-03-12
    清风向东来视频4清风向东来视频4

    #养车成本我的CT5铂金运动版是2020年5月订的,6月提车上路。是改款前的那一批车,发动机的功率還是241匹。到目前已經开了整整一年的时间,总里程跑了2.3万公里,在北京這样的城市属于中等偏多的公里数。当时买CT5的時候就是看中了操控好、马力大、顶配车型配置齐全,当然颜值爆表也是考虑的重点。 美系车在大家的印象中都是油老虎,有点性能的车更别谈省油的問题了。但买车咨询的時候我還是忍不住问了销售关于油耗的問题,于是销售就給我夸起了這个网上争议不断的10AT变速箱。“10AT齿比更密,换挡更平顺,更省油。”這是销售的原话,哈哈哈哈哈…其实,我当时也不怎么信,就当个心理安慰听听吧。等我真实开的時候,坚定了我的想法,不信就对了! 既想马儿跑得快,又想马儿少吃草。怎么可能呀!说到车子省不省油是个综合问题,肯定不是一个变速箱档位多齿比密集,就能解决的问题。CT5开起来真的不省油,平时的城市路况、开车的驾驶习惯都是直接因素。這里我就针对自己车说一下,每个地方路况不同,车主驾驶习惯不同,最终的结果也会差的挺大。 我的油耗高和我更换了发动机头段的排气有点关系,我换了头段V1的竞技三元,更换后感觉发动机呼吸更通常,提速也比之前有了一定提升;另外,我去4S店找售后工程师的朋友拿着笔记本电脑接到OBD接口跟着我在五环跑了一大圈,根据我的驾驶习惯重新刷了一下变速箱的程序,我自己开车是那种不墨迹的,只要路况好在不违反交通规则时,都是顶着上线开的,肯定不让后车跟着车着急😄 从北五环奥森附近的家里,到东三环国贸附近的公司单程有30多㎞,每天的路线穿北京四环、三环,走二环,上班路上时间9:00-10:00,下班路上时间18:00-19:00,平均车速23㎞左右,综合油耗13-14个油,周末出去玩跑山跑高玩玩的时候,油耗能降到在11-12之间。但是,跑长途高速就会非常省油,去年十一我从北京开高速回东北吉林,单程1200㎞平均油耗7.1左右,是一台非常适合跑高速的车子

    凯迪拉克CT5,10AT真的省油吗?图1凯迪拉克CT5,10AT真的省油吗?图1
    清风向东来图1清风向东来图1
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    红浪漫87号我觉得凯迪拉克后排也够用,为啥都说不适合奶爸呢

    #不推荐购买的汽车用品图1#不推荐购买的汽车用品图1
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    清风向东来图3清风向东来图3

    清风向东来CT5换装原厂发动机头段竞技三元,更换后除了动力提升,发动机的声音也有了较大变化。(全程开车窗录音)

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    2021-03-27
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    驾享来电2021款凯迪拉克CT5购车手册 主推28T豪华型

    2021-02-19
    清风向东来图4清风向东来图4
    清风向东来图5清风向东来图5

    #我和我的第一辆车2012年8月,在电视广告里看到了第八代索纳塔的广告,突然被它的流线造型,高挑腰线,精致内饰,方向盘换挡拨片深深的吸引了。去4S店约了试驾后,非常满意它的驾控感受。二话没说就付钱买了,那个年代BBA车系落地普遍要三四十万的時候,我买了顶配二十出头的索八,给它起名“小白”真的很香! 从2012-2020八年的时间里,开着小白去过冰天雪地的东北,去过浪花朵朵的海南,全程开了19万多公里,从来没有坏过。大家都在讨论开不坏的日系车时,没想到小白展现了韩系车的可靠品质。让我特别的喜歡,小白的操控在当年那个时代算是很好的,提速很快,最高速度可以超过200抓地依然很稳。记得曾经有一辆2.0T的奥迪A4从身边快速开过,我就加速跟上去,一直跟了很久都没有被它甩开 心理暗自欢喜奥迪也不过如此 还是我的小白厉害 八年的时间里,第八代索纳塔经过一次2013年的改款,全系有了日间行车灯,后来索纳塔又出了第九代样子看上去成熟了很多。无论是索八的改款,还是第九代更加数字化的升级和涡轮增压发动机的加持,我都感觉没有我的小白好 八年的时间里我给我的小白做过很多次改变,从开始艳丽的黄色点缀,到最后数字化的大屏和碳纤维深色的内外装饰,也让我从年青躁动变得深沉内敛,小白的变化也见证着我的成长。 2020年一个不一样的年份,经历了新冠病毒的我们感受到从来没有的时代改变,天下没有不散的宴席,也没有谁能陪谁一起走到最后。又是一个8月,经济困境的我没有办法和心爱的小白告别了,整整八年,第八代索纳塔,盛夏8月,这个“8”有缘的经历走到了尽头 再见了小白,再见了8月,希望你在下一任车主那里依旧最好,也希望未来的我会更好。

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    秋水无痕wxy12年索八,这几个键什么意思?

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    肥弟219年 280二手大概几个,看论坛都说小众车不保值,想入二手

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    Yoko569有没有贴了隐形车衣的呀 大概多少钱 新买的车想去贴隐形车衣 大概多少钱呀

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    趾行趾行地区西安,打算一个月内分期落地21顶配,有没有好的建议,裸车28个怎么样?

    用户10368025150112014年的索八2.0L全景天窗豪华版2万多公里呢卖多少钱

    难能可贵-75各位大佬们,CT5豪华门把手上有灯吗?

    清风向东来图16清风向东来图16
    2020-12-07

    _194537118维护保养发动机系统 是什么情况 有车友遇到过吗 我没走过任何路况不好的路!首保还未到!

    清风向东来视频27清风向东来视频27

    广州想买GS8福特野马和谢尔比哪个值得买?

    清风向东来图17清风向东来图17

    凯迪拉克CT5 13000公里常见问题和解决办法   今天去4S店做了第二次保养,车子行驶了13360公里,基本上车友群里們大家遇到的常见问题我也都遇见了,好在这些問题也都找到了相应的解决办法,現在就把这些問题和如何解决的心得和大家分享一下。   1. 剛提车开到1925公里的时候,出现了第一个问题:HUD抬头显示异常。HUD抬头显示,在开车的时候可以显示QQ音乐里面的歌词,可以边开车边唱卡拉OK,哈哈!出现的问题是突然就不显示歌词了,只能显示最基本行驶速度,其它信息也都不显示了。当时也不知道怎麼解决,只好开回家過了一晚上,第二天重新启动车辆的时候就又恢复正常了。后来去4S店里查了一下,也没有查出什么問题來,只是消除了故障码,那时候還沒有出新的车机程序,只能说系统还不够稳定。 2. 开到3000多公里的时候,开始出现20迈以下低速行驶的时候,刹车盘里面有吱吱吱吱什么东西磨刹车盘的异响。问了很多车友大家都有类似情况,以为是正常现象,没怎麼在意。后来去4S店里把车架起来检查,才发现是因为传感器接口线设计的有点长,在颠簸的時候容易滑出来碰到刹车盘就会有这样的异响,维修的师傅把那根线缠一下重新固定好就没问题了。 3. 开到12800多公里的时候,一次启动车发现发动机故障灯莫名其妙的亮了,這個问题我在车友群看到很多车友都遇到过,不用担心是系统误报错的问题,如果发动机故障灯是常亮,不是一闪一闪的就没什么问题,可以把车开到4S店,接上电脑检查之后消除故障码就OK了,升级Vescom和TCM這兩个程序之后就不会再出现了。 4. 开到5000多公里的时候很多车会在1200-1500之间巡航时发动机发出嗡嗡嗡的共振声音,车友群里有哥们发的视频里个别车子声音大的像是开拖拉机,但是超过1500转之后就没有這個声音了。有车友换过发动机的机脚垫,之后感觉好很多,我自己偶尔也遇到过几次,但都是很轻微的振动,我的经验就是60迈以下的时候,尽量不要在1200-1500转之间轻踩油门开车,特别是上坡的时候,该给油就给油本来CT5就不是一辆省油的车,为了动力好大胆踩油门就行了,只要不在這個转速区间就不会出现这个问题,還有就是升级Vescom和TCM這兩个程序升级之后也会好很多。   最后总结一下,CT5在城市里日常开真的不是一台省油的车,我现在的油耗12个油。当初提车的时候也没怎麼考虑过省油问题,喜欢她良好的操控、充足的动力,還有超高的颜值。补充一句如果经常跑高速匀速120是非常省油的,大概5-6个油感覺和平时就是两台车。建议没有升级Vescom、TCM、ECM程序的车友去联系4S店,免费升级这三个程序后很多小问题都可以解决,而且变速箱的换挡還会更顺滑。

    清风向东来图18清风向东来图18
    清风向东来图19清风向东来图19
    清风向东来图20清风向东来图20

    凯迪拉克CT5 2020款 购车5个月 口碑评价: 2020年6月后CT5出了小改款的车型,和我的第一批车型除了动力上少了几匹马力没有其它区别。随着疫情好转开车出來溜溜的时间越来越多,虽然現在的CT5没有自家兄弟CT4那么热了,但我剛剛升级了最新的三个程序Vescom、TCM和ECM,說一下升级后CT5不一样的感受。 我的车铂金运动版的顶配车型,该有的配置大家看懂车帝里的参数就行了,我這样說顶配的CT5确实香。在我没有升级程序之前CT5存在低速起步有點肉,过了60就会持续的爆发强劲的动力;刹车片會异响,跑起来就没問题了;发动机在低速运行1200-1500转的時候会有共振,过了1500转安安静静的什麼毛病都没有。剛剛說的这三点是我們车友群里很多车主的通病,美系车不拘小节,只要动力强操控好,其它小毛病都能忍。这就像你找了一个颜值超高,身材超好的女朋友,但是她有时候就是和你刷小性子,你忍忍哄哄她就過去了,然后還是陪你爽^o^ 現在說說升级的这三个程序都有什麼用,Vescom是车机综合程序据说让车机系统更稳定,减少系统误报错。升级完之后我没有什麼感觉,反正有升级心理踏实多了。ECM是升级发动机模块,這个程序升级后的感觉是发动机安静了一點,就是在你平时想要安安静静驾驶的時候发动机会更懂你,不会传來什麼噪音。TCM是升级变速箱程序,這个升级也是本次三个程序升级后感觉最明显的,CT5的10AT变速箱被诟病很多,因为档数多运动模式驾驶的時候0-70這个加速区间感觉加速不起来,而這次ECM的升级让变速箱的换挡逻辑更清晰,更快了,最直接的感受就是起步的時候比以前轻盈顺滑了很多,0-70的加速比以前快的更明显。 至于其它方面没有什麼改变,說了這么多還是发两张图吧,我的车贴了夜空蓝的车衣,原车也是蓝色的,个人觉得原车的蓝色是很好看,但是有點炸眼,贴了一款更深一些的蓝色还有點变色的效果自己更喜歡。

    清风向东来图21清风向东来图21
    清风向东来图22清风向东来图22
    清风向东来图23清风向东来图23
    清风向东来图24清风向东来图24
    2020-11-25

    马卡龙i不启动车辆如何点亮仪表盘? 为什么我不管按几次点火按键都是只点亮中控屏

    以父之名194102350提车两个月,差不多两千公里。平时就是上下班市区开一下,目前12个油,高速跑了几次,基本上6个油。 说说我的体会,最满意的是动力和隔音效果,窗户一关,来首汪峰的歌,还是挺带劲的。 出现的问题,刹车异响,个人认为不是很大的问题。最头痛的问题,就是刚启动,发动机声音太大了,车就停在楼下,我每天上班走得又早,一楼的邻居没被吵醒过我是不信的,只希望他本来就起来得很早吧。不知道这个问题能不能改善一下。还有希望首保后,油耗降一点。

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