飛qq

劳森哥：一直想抽时间写个帖子，分享下大半年来的用车感受。一直忙没时间，今天趁换电池的几个小时分享下自己的体验。 车子是2021年12月底提的，基本上用车还挺满意的。冬天纯电续航走快速路车速80大概跑90公里。基本上还算可以。经济性给个好评。 实用性方面，挺一般的，第三排打开后备箱没啥空间了。放倒第三排，空间也不大，尾箱地板太高，装不了多少东西。我是做工程的，后备箱常年放各种工具，上次预约上门取车，把工具转移到我的飞度后备箱，发现装载能力跟飞度差不多。 服务方面，有个上门取车的服务，给个好评。另外就是自己到4S店的服务体验了，可以说是比亚迪很用力，还是效果不好。怎么形容呢，只能这么说，非常用力，但是非常不得体，非常土气。举个例子，休息厅安排了个服务人员一直来回转悠，大声喊免费茶水免费饮料小饼干，随便吃啦，我的天！让我想起了，绿皮火车时代的列车员，啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，让让，让让～～ 言归正传，说说两次换电池。 21年12月底提车后，冬天纯电续航八九十公里，马马虎虎吧，过年之后随着温度回升到20度以上，续航提升到宣传的110公里。在市区内开车，我走的快速路比较多，脚法好点可以开到120公里。续航还算满意。 到五月份就经常看到帖子，比亚迪自燃。随后也接到了比亚迪的电话，说给电池做个检查换电池。预约之后我就开过去换了。网上看到有补贴，4S店没提，我也没问，没太在意。 换的这块电池续航就不太行，基本上也就跑个八九十公里。也能理解，比亚迪召回这么多电池也不可能报废，肯定是修复修复换给其他车子。续航打折了不说，开到电量30以下的时候，会异常掉电。在几秒钟之内掉到大概5%。随之而来发动机启动。体验很不好。 于是打电话给4S店，让开车过去检测。我预约了上门取车。第二天打来电话说，需要换电池。 预约好上门时间，更换电池大概用了4个多小时。期间问售后接待，有没有补偿，跟我讲没有，也没细问。 换上去开了几天，电池不异常掉电了，但是续航还是没有原车第一块续航高。再开开看吧。

诸葛瞻911：比亚迪唐DMI刹车失灵？人为踩刹车刹不住，导致撞车弹气囊人员

onmyway2266：昨天提车，开出4S还有66%电，去上户的路上加了油，电量46，设置智能保电45%，结果上户之后再开回家，电量只有24%了，这种对吗？ 第一次发帖，没提车都只敢评论，怕啊，怕说是车黑

白糖大米：我是比亚迪唐DMI的车主。车子上市前就盲定了。现在提车350天了。前两天跑了一趟外地，hev70%强制保电。充电充到70%左右换EV模式，电量消耗到25%自动换hev。全程车上两个人，没装货。没爬山，没有拖挂。胎压正常，轮胎转动无杂音。车辆一切正常，没有报错。如此循环居然开出了百公里20升的油耗，这应该是全国第一了。我的设置不知道对不对。欢迎大家探讨！

唐大妈爱1168：想咨询一下换了电池的车友，更换电池后使用正常吗？通知我换电池了，还没检查，已经订电池了，目前用起来没毛病，小毛病都没有，但是通知检查更换，那就配合吧，为了安心。就怕更换以后没那么耐用了，现在的电池100%到25%能跑一百多公里的。