认证:Model Y车主·车龄3年
简介:人 车 生活
光寻影
4月榜单出炉。
是谁之前说看周销量能看出趋势来着这到底是遥遥领先还是颓势尽显
特斯拉的充电口设计,既合理又美观,符合产品一贯的审美逻辑和品牌理念。遥想我上一台电车,充电口居然在车头,虽然在设计上避免了单独在车身上开一个口的突兀,做到了无痕,但也导致每次充电都要正面停进车位,更尴尬的是,充电口不是电动开闭的,有的时候充完电拔了枪却忘记把它关上,结果张着个大嘴跑在路上
看来中国真的成为Model Y第一产销大国了
Model Y送去精洗,骑着共享单车回家,结果放在车筐里的鸡蛋有一半(10个)都碎了这算惊喜吧,要是放在Y里绝不会这样,是不是说明Y其实真的没传说中那么颠另外鸡蛋能找美团索赔吗
📸 爱车美图 来商场洗车偶遇如此靓丽的Model Y,还真映衬这春夏交替的生机烂漫呢
不知道有多少车友跟我一样,主驾驶后排座椅位置偶尔会有异响,尤其是经过轻微颠簸路面时,会有吱吱的声响,但如果路面特别颠簸时反而没有了我排查了后备箱和左后门储物处都没问题,一直找不到原因直到今天下午,我下意识地去晃了晃后排座椅处在升起状态的头枕,那个熟悉的吱吱声就出现了于是我把头枕降下来,之后开车的过程中,这个声音就没再出现过不过因为开的时间还不够多,目前仍不能完全确定,等我这几天开过各种路况之后再来反馈,如果一直不响,那异响原因就是头枕无疑了。
30年前,拉达、夏利、伏尔加的时代,这也算妥妥的豪车吧,我们东北小城整个市区也见不到几台,见到了的基本也都是机关用车。不知多少年后,如今的特斯拉开在路上也会有这种怀旧与复古范儿
五一假期从北京往返东戴河,单程320公里左右,剩余里程约100公里,在不特别节约能耗的工况下,这应该是2021年首批Model Y长续航的极限了,但从另一个角度讲,所在地周边300公里左右的地方,是可以任意驰骋,无惧里程焦虑的。
这300多公里真是不虚此行,直接把ModelY开到了沙滩上
📉 能耗分享 路线:北京—东戴河(辽宁省葫芦岛市绥中县) 距离:高德导航显示316公里 车况:2021款首批Model Y长续航四驱,NEDC标准594公里,EPA标准480公里,目前已行驶7.3万公里 用时:京秦高速拥堵40分钟左右,总计用时将近5小时 工况:车上两大一小,后备箱载有露营装备和行李,高速非拥堵路段时速120公里/小时,其他路段车速不等,空调18.5度三档,一直播放音乐,有一半路程在给手机充电 续航:今早满电车机显示475公里,启程之前去特斯拉服务中心进行常规检查,往返约13公里,上高速前为躲避拥堵绕行了一段,实际行驶里程共约330公里,到达目的地后表显剩余75公里 补能:周边充电站数量不少,我选了距离较近还不排队的特来电,还自带休息室和卫生间,约1小时充满
EAP订阅给到HW4.0的功能反而比其他低版本硬件的还要少?少的还是对我来讲最实用的智能召唤和自动泊车,这种区别对待真是有点新颖了
一下便宜了7千多,感觉很合适的样子,再一想只快了0.7秒,相当于1万/秒,还是算了
EAP这个订阅费是不是有点高了就想问有多少车友会订
果然够特斯拉,焕新版高性能Model3就这么悄无声息地在美国官网上架了,命名方式一如从前,还是Model3performance,折合38.4万元的价格,2.9秒的0-60英里加速与476公里的续航,各位买家还满意吗
没想到,小朋友们是中国最先能开上特斯拉Cybertruck的人
身为特斯拉千年槽点的导航终于要旧貌换新颜了支持车机端3D车道级导航的百度地图V20将在近期全面上线,特斯拉在华车型将首发搭载百度地图 V20的3D领先版,5月份开始会面向新老特斯拉车主推送!莫非手机支架可以拆掉了吗
昨天成功安利老婆种草焕新3,烈焰红配色是加了大分小朋友前段时间看官方杂志的时候就爱上了,本来想哪天带他去服务中心体验一下,刚好昨晚去簋街吃胡大,车停在了来福士,就顺便在一层的特斯拉展厅看到了,在我们父子俩的轮番游说下,孩儿他妈也有点动心,今天一大早特斯拉全系降价的新闻就铺天盖地,这是在催单呢吗只是降价之后,标准后驱版选装烈焰红涂装、19寸轮毂和白色内饰也要将近26万,还是不便宜啊什么时候能像大家说的,20以内交个朋友
看到很多人讨论智能化,还经常质疑特斯拉哪里智能,尤其是特斯拉的语音识别和车机导航成为了众矢之的,智能汽车还要用手机支架似乎也成为了特斯拉除毛坯房之外最为人津津乐道的一个槽点。所以,语音识别和车机导航水平,真的就是汽车智能化的决定性标准吗
Model Y再次以价格断层领先排名第一,希望评论里不会有人又来质疑,为什么要把宋pro和plus分开算了。
接近9万?不知出口占比多少,理论上3月是国内集中交付月,大部分应该都是交付给国内用户的。
还有比我更早开上小米SU7创始版的吗
这个配置和价格,确实诚意满满,Model3应该遇到真正对手了,看年底销量吧,改天有时间去试驾一下,也许老婆的购车目标,也要换了。
谈到小米汽车要造“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”,有网友问,发布会上是不是要再比比? 雷军发视频表示:“肯定要比,我是特斯拉车主,也是保时捷车主,我非常喜欢这两个品牌,一个代表电车,一个代表跑车,都是汽车工业的时代标杆,都非常的了不起。” 雷军强调,小米要造好车,肯定要和全球最好的车商比,如果连比都不敢比,肯定做不好,当然那比下来的结果,一定有地方他们做的好,有的地方小米做得更好,要想全面碾压这两个品牌是不可能的。 同时他还表示“小米SU7做得好的地方,还请大家多肯定多鼓励。” 雷总的这番话还是比较坦诚的,虽然小米SU7从产品层面没有特别打动我,但我还是十分期待明天价格的公布,在懂车帝价格预测中,我填的是21.99万元,看看会有多大偏差吧。
优惠将近20万,销量还是低到几乎可以忽略不计,奔驰到底错哪儿了?
各家销量都不高,Model Y也只卖了2.2万台就登顶了。
白外黑内的Model Y高性能,这可是我2020年底盲订时选的配色啊配上前白后黄的车牌,颜值可以说拉满了车尾右下角是DUAL MOTOR加红线,内地的则是Model Y加红线。
小米要是这价格,我觉得还可以,尤其是顶配,甚至有点太便宜了,便宜到不像真的。
这样算是能够充分展现特斯拉的极简设计理念了吗?
📸 爱车美图 今晚刚带着小朋友看了《飞驰人生2》,沈腾开的那台奥迪A3真是帅到起飞,原本平平无奇的造型换上一身赛车涂装,立马颜值逆天,奥迪甚至趁势做起了购车送同款车身贴纸的营销。试想如果换成特斯拉,什么样的涂装才最帅Model S的这款赛车范儿倒是挺正,但我实在没有找到Model Y的赛车涂装图片,倒是找到了警用涂装图片,各位觉得,还算帅吗
原本应该0点多到首都机场的航班,因降雪的原因延误到1:30,我们取完行李已经2:30了很多到京航班乘客也都因为延误挤在了航站楼,我叫车的时候,把40元到200多元的所有车型都选了个遍,还显示有200多人在同时叫车等了将近一个小时后,眼看约车遥遥无期,只好曲线救国,叫了个代驾,我远程解锁启动,让他到我家小区开着我的车到T3航站楼来接。希望这次的经历,可以给各位车友提供一个用车新思路吧
昨晚北京这场雪下的,我这四驱Model Y都开漂移了
💰 晒晒价格 一位男车友刚订的Model Y Performance,白色车漆,折合人民币37.9万,比大陆略贵8000元,重点是,车友说香港的P版只比长续航贵1万港币这感觉就是白给啊
这个还真有点意思
遥遥领先的椭圆形方向盘,比特斯拉的YOKE方向盘怎么样?
这个角度,感觉Y不落下风
如果不限制预算,已经拥有特斯拉的车友们,还想买什么电车呢?把SEXY凑齐?这就不说了,估计每个车友都有这个憧憬除此之外,以前觉得电车市场没得选,现在的选择好像特别多,但又好像没那么多,尤其是自己真的想买的车还是比较少。例如我,喜欢蔚来的品牌和理念,但从ES6试驾到ET7,暂时还没有一款产品能打动我,高合看上去用料很足,但总感觉设计略显过度。再高端的,像保时捷Taycan和劳斯莱斯闪灵,品牌和产品都没问题,但要说喜欢还真谈不上。目前市场上真能让我有购买欲望的,也就只有路特斯的繁华EMEYA了,尤其是其中一款广告中使用的黑色外观玛瑙色内饰的搭配,是真的帅不知各位车友,你们心中的Dream EV是哪一款呢
最近特斯拉赠送老车主30天EAP使用权,不得不说,是真挺香作为已经被赠送三次使用权的老老车主,这次我又动心了毕竟自动辅助变道和泊车是真方便,召唤也是真好玩儿,都说自动辅助驾驶是特斯拉的灵魂,无奈这灵魂价格太高,要是有优惠,还可以考虑。介于Model Y提速价格都1.41万,快银车漆都1.2万,想要EAP低于1万售价是不太可能了,要是限时优惠到1.6万(相当于打5折),我应该可以接受大家都接受什么价格呢?
刚到武汉,从酒店房间看出去,旁边小区停车场的特斯拉占比不低。
💰 晒晒价格 我的是2021年1月20日提车,全款购买,ModelY长续航全轮驱动版,裸车33.9万,颜色冷光银8000元,原厂充电桩8000元,人保保险6500元左右,落地36.15万元。
如愿在新年之际装上了迎宾灯效果嘎嘎滴
2024年1月纯电销量,Model Y第一,Model 3第十,前十榜单一头一尾,也是挺逗的,记得1月初有不少人说Model Y销量断崖下跌来着
一上车就收到大礼可惜这一个月在家时间不多
今早突然收到OTA,新春更新及时送达这几项都算是比较有实用价值的升级了。
刚看了一眼手机,发现10:01邮件通知京东旗舰店的迎宾灯已到货,点进去的时候10:37,居然已经无货了赶紧又去了淘宝旗舰店,还好几个车型的迎宾灯都还有货,果断下单,终于在年前如愿买到了这款官方迎宾灯说是顺丰发货,不知春节前是否能收到,安装好了到时再发帖分享
Model Y游首钢园
本来小特叔叔那套脚垫明天就要送达了,今天在海鲜市场翻了翻,87元搞定劲省小400元不,如果按照特斯拉原装脚垫官方价格,那就是劲省600+
一直挺喜欢奔驰C,小区地下停车场有一台,每次经过都会多看两眼,颜值确实在线刚才偶然翻了翻现今的行情,才发现价格已经下探到这般田地,突然感觉奔驰也有性价比了基本已经和Model Y甚至Model 3同价,一年前奔驰C的满配价格大概与Model Y高性能版相同,现在估计也就我买Model Y长续航时的数目就能拿下,如果我有油牌,可能真会犹豫纠结了
要不是卖了那么多台,也不至于连个迎宾灯都这么难抢话说特斯拉车主们也是憋坏了,迫不及待地想要装饰这个毛坯房
快银Model Y确实帅!正好今天两个同事各开着一台Q5和Macan停在了一起,让我想起争论已久的一个话题,作为换壳Q5的Macan到底值不值?既然颜值有价值,当然就是值啊!
快银都来了,有漫威授权吗
上次给Y镀晶还是2022年1月,真是恍如隔世啊!那时趁着双十一买了两套镀晶产品,这第二套没想到时隔两年才又用上师傅说车上大大小小伤不少,明年最好全车抛光之后再镀晶。我问特斯拉车漆这么薄,抛光后岂不是就更薄了?师傅笑了笑说薄是薄了点,但是一年抛一次,抛个十年没问题
这红卡钳是真的帅!
圈主那天很细心地发现我发的帖子里,Cybertruck的轮胎和轮毂造型颇为独特,是的,它的这套轮胎,是固特异根据轮毂罩造型单独定制的!这,是不是有点过于豪横了
为了拿到Cybertruck巡展VIP抽奖券,我去试驾了焕新版Model3,销售知道我是特斯拉老车主,都没陪我,只告诉我45分钟之内开回来即可。本来还担心自己不适应屏幕换挡和方向盘转向灯,结果分分钟就上手了,转向灯按键的质感也相当好,就是打转向时还需要先看一下方向盘,确认左右位置别按错这个焕新版Model 3呢,虽然刚上市时我就看了不少测评,对其避震和静音大夸特夸,但我着实没有想到,相较于老款,它的变化会如此明显!静音效果其实还好,就这个避震,我特意选有井盖、坑洼、减速带的地方走,那是每过一个就要哇哦一下要比自己的Model Y好太多了比我之前开过的Model 3也有质的提升!让我第一次觉得特斯拉可以和舒适这个词有关系了再配合虽然简约但聊胜于无的氛围灯和左侧音箱上的盲点提示,我脑海中甚至浮现出两个字:精致!哈哈,这可太不特斯拉了!试驾过后,我的内心久久不能平静焕新版Model 3的那种紧致、舒适,实在让我一个Model Y车主垂涎,最近已经种草Model3p的自己,开始期待全新Model 3 高性能版上市了只是如何让家里领导把选车目标从smart和Mini电动转移到M3P,我还没有任何头绪所以真的,Y车主轻易别去试驾焕新3,免得心生欲念,求而不得,徒增烦恼啊!
如果官方推出能达到像焕新版Model 3这样效果的供Model Y使用的杯架限位器,我一定买现在水瓶和杯子晃来晃去的也是受够了网上第三方出品的那些有很多车友反馈说不好用,如果官方开卖,估计会像迎宾灯一样供不应求吧。
看到Cybertruck实车第一感受:庞然大物!但得益于线控转向和后轮转向的双重加持,它的转弯半径居然跟Model 3一样小!
入场券已到手,Cybertruck华贸见!
那天在十字路口准备左转,对面右车道的一台车与我同时到达路口,他没有打转向灯,我便以为他要直行,就停下来等,结果他慢悠悠地右转了,此时我再想左转已经来不及,因为在他后面直行的车已经过来了,我只能继续等,以至于在我后面想直行的车排了好多台,短暂地造成了这个路口一定程度上的交通不畅。试想如果他能按照行车规范打转向灯,那我就不会等他,直接左转即可,后面的车,也都可以顺畅直行了。这仅仅是城市交通中一个太小太小的缩影,因为种种可能看似无关紧要的不规范行车,又造成了多少完全没有必要的交通不畅甚至拥堵呢?
此次cybertruck巡展的八座城市具体所在门店,各位车友可以冲了
1月28日,北京华贸。
懂车帝年终统计,说我2023年度居然发布了204篇作品!365天,204篇作品?认真的吗?我终于明白为什么我老婆总想卸载我手机里的懂车帝了
特斯拉OTA后,自定义变形金刚锁车声。
特斯拉杂志T-ZONE一月刊,把Model Y登顶全球最畅销车型作为封面主体内容,并强调这是人类历史上电动车型年销量首次超越燃油车。这的确意义非凡,那么,如果这是一个开始,未来几年,Model Y是否能够蝉联?亦或是Model Y将与卡罗拉、荣放轮流坐庄?再大胆一点,夺冠的会否是另外一款电动车?那会是哪一款?无论如何,从人类汽车工业发展的角度来看,这一切,都十分值得期待!
📸 爱车美图 更换轮毂盖之后,车子更具性能范儿了,但又觉得整车颜色有点过于沉闷,所以决定去给卡钳改色。中国红配白色字标是原厂配色,个人认为也是众多可选搭配中最百搭、最经典的,改好之后确实成为全车点睛之笔,完美地将颜色略显单调的车子点亮,开了三年的长续也焕发出新年新气象继当年提车之后,再现自己下车一步三回头的景象
刚把车送到店里准备改色了,看到院里停放着几台已经改完的特斯拉,红色和黄色配黑色字标也很漂亮,不过我还是选了最经典的红色配白色字标,明天下午就能取车,到时再分享具体效果
明天就可以用变形金刚锁车声了
会不会有点过于浮夸
那天看见小朋友幼儿园同学爸爸穿了一件绣着蔚来logo的卫衣,据他说是用积分换的,小朋友去同学家玩儿的时候还发现他家的锅、自行车和很多家居用品都是用蔚来积分换的,蔚来社区活动之丰富我也是素有耳闻,获得积分的渠道和方式也比较多,同学爸爸当时问我:“特斯拉好像也有积分换礼的活动吧?”我沉吟片刻,略带心酸地答道:“等同于没有吧”只能通过引荐才能获得的积分也是真不好拿,我身为Model Y车主三年,只引荐过一位车友,那时得到的还是1500公里免费超充额度,现在换成积分制,通过积分兑换的形式,能够获取的礼品倒是比过去要丰富一些了,就是这月均4万+的国内销量里,我是一点贡献也没机会做啊
这就是传说中的方向盘高频提醒召回是吗
🔧 保养分享 半年前过两米限宽石墩时蹭出的伤,两块喷漆用了人保喷漆券,工单上金额为500元/块,店里自费价格是1200元/块,据说直营店是2400元/块,更换左前轮眉,统一价格为400元/个。
都说电车是大玩具,尤其是特斯拉,那就应该有点玩具的样子轮毂、尾翼、乐高标,全都安排上卡钳烤漆改色也已提上日程
💘 实用车品 帅不帅就不说了,毕竟这么一根小鸭尾,很多人都注意不到,比如我老婆我家小朋友指着车尾跟她说:“你看爸爸的车还有一处改动。”她说:“哦,贴了那么个破玩意儿”所以主要目的,还是为了增加行驶稳定性和减少风阻系数(高速状态下)。据说加装尾翼可以减少2%风阻,从而减少能耗,提升续航。当然,你要是问,得开多少里程才能把买尾翼的钱省回来,那…我无言以对
💘 实用车品 我很喜欢Model Y的素车,也就是未经任何改装或修饰的原车状态,但这台2021款长续航全轮驱动版毕竟已经开了三年,很想趁着新的一年到来,让车子也能有些新的变化,重新找回当年“蜜月期”的新鲜感具体焕新内容如下,欢迎各位车友品鉴: 1.轮毂盖 除了改色,更换轮毂造型算是对车子颜值影响最为明显的方式了,原车的双子星轮毂盖很好,艺术化的设计营造出了一定的科技范儿,而这次我换装的,则是纯纯的性能范儿了。之前我就一直在关注轮毂盖,但始终没有特别中意的,前几天偶然在网上看到有车友分享这款轮毂盖,颜色、质感、造型与冷光银搭配都相当和谐,设计上也独具巧思,用比原装轮毂盖更大的面积,使19寸的车轮在视觉上趋近20寸的效果,同时有效预防可能出现的变形和异响问题,28根螺栓保证了轮毂盖的整体牢固度,就是一旦需要补胎,拆装轮毂盖不如以前那么方便了,但毕竟这种情况不多,可以忽略不计吧。 2.干碳尾翼 为了帅,也为了提升行驶稳定性和降低高速风阻,增加续航里程,本来想选一个ABS的就行了,但看车友反馈说会发黄掉漆,索性就一步到位换了干碳哑光的。颜值和质感无可挑剔,就是贴合度稍显不足,虽然商家宣传说贴合度要超过原厂尾翼,但实际安装后,右侧那边还是有一点点缝隙出现,并没有做到完美贴合。商家本来说要给我更换一根,但又无法确定换的那一根是不是就能做到完全贴合,我也不想再折腾,好在这个缝隙也没那么不能接受,就跟商家协商,退了50元作为补偿。 3.车载香氛 俗话说,香车美女,车不香怎么行香氛系统一到位,马上就让主打性能与简洁的特斯拉也变得舒适精致起来了我选的香片比较清淡,叫柑橘想泡茶是否真能杀菌除味不太清楚,但提神醒脑倒是真的,开车时不像从前那么容易犯困了。 4.乐高贴纸 有了它,Model Y就是货真价实的大玩具了
新年新气象,给我的Model Y“换双鞋”
Model Y用6万+的成绩为自己的2023年划上了一个完美的句号,不仅全年销量超越去年,更以跨级的价格问鼎年度销冠!2024年,焕新版也将登场,车企们,卷起来吧!
这个好像可有可无,算是装饰性周边吧。
刚买了这款香薰,有在用的车友还请反馈一下使用感受
新轮胎已到店,换胎+动平衡要1个半小时,拍照的时候才发现旧胎确实已经伤痕累累
这就是心动不如行动京东比途虎略低一些,四条总价5408元。
💘 实用车品 前天胎压报警,右前轮胎压2.4-2.5,其他三个2.7-2.9,以为扎了胎,就去店里看了一下,结果没发现有问题,补气之后胎压报警就取消了。店里小哥看到轮胎磨损程度,又听我说开了6万多公里,建议换胎,报价1300元/条,倒是比途虎还便宜一些,不过要是真换,也是一笔不小的成本呢车友们都是多少里程换胎的?
官方公众号已发布,Model Y荣膺全球销冠,但具体销量和榜单其他车型情况,还要再等一段时间才能知晓,估计第二第三还是会被丰田卡罗拉和荣放(排名不分先后)包揽。
特斯拉App、京东、淘宝全部售罄!大家是有多爱这款迎宾灯
下午看了一会儿周冬雨主演的电影《热搜》,她饰演的自媒体创始人开的是一台Model3,目测应该是2021年小改款前的中国红18寸(去除了轮毂盖)配置。这还是我第一次在国产电影中看到特斯拉,之前在美剧里倒是看到不少。
特斯拉实体钥匙,现在主要负责放在门口做装饰用
“我们要造的不是一款平庸的车,我们要造的是一辆媲美保时捷、特斯拉的梦想之车。”——雷军于小米汽车发布会。从向其他车企致敬到公开战略目标,小米创始人很清楚自己在哪里,要去哪里,这是智慧,也是格局,很踏实,但有魄力!相比之下,今天偶尔看到一位网友评论,质问小米手机除了系统,其他哪方面没有超越苹果,这…,不知雷军看到作何感想,但至少他自己对于对标苹果这件事,是这样说的:“我觉得我们要敢于亮剑、要敢于提出自己的目标、要敢于去比较,哪怕这100项比下来我们全输了,敢比我们就走出了第一步。只有比,才能让所有人很清楚我们的目标。”
开完会凌晨三点,送没开车的领导回家,怕领导不会,特意下车帮着开了Model Y的门,结果领导说:“跟我的车一样啊!”我问:“您的也是Model Y吗?”领导回答:“我家有两台,一个Model 3,一个Model X…”
还有不到一个星期,2023年度全球车型销量冠军就将揭晓,其实这个答案现在已经基本可以确定——那就是特斯拉Model Y。对于电动车和新能源车来讲,毫无疑问,这是里程碑的时刻!可能很多人对此还没有很清晰的概念,但如果你知道,在过去相当漫长的时间里,这个冠军的位置,基本上都被日系占据,尤其是发布了半个多世纪的丰田卡罗拉,据说获得全球销冠高达37次,在2022年丰田RAV4登顶之前,更是连续6年位列榜一。如今,销冠位置居然被价格是它两倍的电车夺去,这在以前的确无法想象,而Model Y也是销量排名前五中的唯一一款新能源车型。不过在全球汽车电动化的历史浪潮推动下,必然会有更多的电动车和新能源车型进入榜单,其中当然不会缺少国产品牌的身影,未来可期,我们拭目以待!
好吧,下次加油!