简介:这个人很懒,什么都没写~
心中的那片蓝蓝天
法系车可以喷他问题多,可以喷他油耗高,可以喷他反人类,倒是不要喷他油漆和用料安全性。
c5这前脸一看就是正面撞击,哈弗受伤是侧面。现场肯定还有一辆受伤的车。
出厂2个月的新车,排气管和大架子都生锈了。后来我买的二手飞致。
这个情况还要看你油门踩了多少?如果都踩了1/3,那么5挡好点。如果踩了2/3,就用4挡
我昨天说了中国的驾照有问题的,直接考取d或者e本不能直接驾驶大排摩托车。结果一堆人喷我。
中国的驾照是有问题的。a2技术不能驾驶a1车辆。摩托车随便一考试就能拿个d或者e本,直接上大排量。
现在的写手,真是张嘴就来。他们是不是觉得任意写作,没人可以管他们了?1.6自吸停产多少年了?你还在有售?机油标号5w-30懂吗?
作为一个法系粉来说,拉皮车我真不喜欢。像富康,塞纳,206,两厢307和世嘉。还有c5三厢。这才是法系车的精髓。
富康,塞纳,毕加索,爱丽舍,世嘉,凯旋,c3xr,c4世嘉,c4l,c5,c5天逸我都开过。目前国产除了c3l,c4云逸,c6没有摸过了。
我的车子换火花塞的时候就被学徒给拆断了。还掏了300抬发动机。都是熟人介绍的,要不当时就翻脸了。
发动机加了自来水,而且还启动了。水淹车为什么发动机不能启动?懂得不用说,不懂得就在嘴硬。这种情况需要更换发动机。
除了碳罐和烧机油是故障外。其他的全是你自己找的。买的东西不行,换的时候又把其他部件搞坏。真是应了那句话,车子都是二把刀修坏的。
开过很多年的小🚉和东风天龙。现在一上suv就感觉坐上了面包车一样。感觉还是轿车舒服些。躺的来,肩膀和腰都轻松。
营运车变私家车,想开车的开不了。我们这些想欣赏车的,也断了。
看到你说标致408选择1.8自吸的,你还是在干多少年二手车还是白搭。东风自己搞的1.8自吸,是标志雪铁龙里边自吸发动机最差的,烧机油堪比涡轮机。
东风雪铁龙c6在我眼里只能叫C5L,看看以前进口的C6,跟现在的比一比。哪点拿的出手?
营运车8年下线。营转非2年。合计10年强制报废。另外,营运车辆审车是半年一次了。保险也高。
看了你说的。我觉得你几年手动挡还是白开了。紧急刹车,还是带挡刹停的好。分两次踩,一脚踩90%,再来一脚刹挺。这样的话,一是停止后减少惯性向前滑行。二十侧滑甩尾。关于左脚放离合,还是拿开吧。除了换挡和停车,根本不用。不用离合,不会换挡的。别告诉我,不用离合推不进空挡。堵车一直踩着离合半联动的那种叫累的,永远都是新手。标准搞法就是给点油,拉回空挡滑行。
本人07天天剑4万公里。标致307是16万公里都没换过刹车片。手动挡的车子,都是用油门控制。
换刹车片,换变速箱油,清洗节气门。这些都是修车铺赚钱的噱头。
就昨天,我在老家遇到一辆浙C宝马760。w12的。看外观应该是2010款的。车主也是买的二手车。只呼修不起?
这个事情,是左侧车道有车龟速行驶。思域不顾交通安全强行变道。
国外原汁原味引进的。也就富康,塞纳,206 两厢307 和世嘉。308s和C5。其他基本都缺少那个味道了。
欧美街道上,手动挡占多少?人家都不淘汰。中国人反而怕手动挡。
所以车子还是需要在驾驶室装一个油泵开关或者是点火线圈断电装置。
我要投诉408X,烧机油和轮胎裂纹,还有玻璃升降器开关老是坏。请问哪里可以领钱?
电动车贬值,二手车没人买,保险费用高,续航不行,撞到电池维修都是天价。除了安静和提速快,想不到其他优点了。
途虎除了换换机油,换个轮胎,其他的还能干什么?都是一群刚毕业的小孩子。
亲身体验。小药厂跟老板开车。东风c36面包车,装16个人。天天上下班接送。1个月不干了。看到交警都害怕。
日系车省油的前提是:不堵车的路段不超过40公里的速度龟速行驶。高速不超过80公里,并且还需要占在最左侧车道。
原汁原味标致508在国外跟宝马5系一个价格,引进了东风标致508,卖你45万,你买吗?
我没有开过豪车,最贵的也就宝马540吧。豪车跟20多万的车子,只有你感觉差不多,动力足的车子,基本都刹车用的多。动力弱的,基本都是油门踩的多。
法系车,1.6和2.0还有2.3的自吸车,相当稳定。1.2T和1.6T在2013年和2017年之间,确实有很多烧机油,所以2013和2018年的308 408世嘉。c4l还是跳过吧。买新408和凡尔赛没问题的。
我19年12月上牌的吉利远景,3万公里都不到。才卖3万。你这个远景还要2.58?
我的保险杠,被我老婆蹭掉漆了。就想着路上能不能找到免费修车的。
一个道理,买法系车的人是不会去选择日系车。买日系车的始终不会买国产。
买车还要买保险,加油。还有停车费用,以及违章。修车。洗车等费用。手机买来,固定支出费用。
买个铁箱子,灌满汽油备用。也方便坐桶放东西。不比什么副油箱好用?
抛开其他不谈,标致雪铁龙的车子,前脸很有辨识度。但是有些车的屁股真的是太丑了。像三厢207.307.c3l。
当年我考b2驾照,考试科目三。对面车道逆行超车,把我强行逼停挂科。你说我找谁说理?
呵呵,喜欢三大妈就去买。没必要喷法系车。即使它按你的要求做到了,你还是会说我不喜欢。
看了你说的,我觉得只有不懂车的人买丰田。丰田汽车质量好的年代在2005-2013。现在都是怎么容易怎么搞钱。
我买车考虑的第一是品牌,第二是安全,第三动力配置,第四才是油耗,第五保值率。
提速,换挡快是双离合的优势。at承受的扭矩大,稳定,适合停停顿顿的复杂路况。cvt基本能消除换挡顿挫感,但是承受扭矩小,开车暴躁,油门一脚6000转的,不建议。
跟他离婚。让他净身走人。我带着你开车去保养车子,保证听你的。
现在买个破车,还要搞个大红花?我当年买15万多车子,开回来就停马路上,风吹日晒。
14年的408。换了2个们的玻璃升降器,换了左前轮的轴承。换了一对喇叭。换了正时皮带三件套。换了前后2个灯泡。加起来没多少钱。也不保值。但是三大件稳定,安全,从来不把我丢路上。
现在买电车的很多人,只考虑比油车省了多少油钱。最主要的安全,自燃,发生事故维修还有保险公司未来保险上涨的事。
不知道为什么,我不喜欢现在车型的黑内饰。还是喜欢富康的米黄色内饰。
307和老世嘉一个档次。308和c4世嘉一个档次。408和c4l一个档次。508和c5一个档次。c6感觉比508l高半个档次。
说的很轻松,自己上牌,第一,你要请假吧?第二,你还要请拖车。第三,有些城市上牌,要2-3天。
其实走量的家用车型还是7-8万的车子。复产爱丽舍,世嘉,308。定价便宜,还是有市场的。
标致在国内有原滋原味的法国车,206.307和508。像308是替代307的。408跟外国308的内饰差不多,完全就是307底盘加大轴距和尺寸。207和301都是国内的东西。
燃烧不好,空气流量,三元催化堵了,基本就这几个原因。这不死鸟发动机,很大可能性就是三元堵了,
原车4.8万公里放20年我不能换机脚垫。内饰磨损这麽厉害,当大家傻子吗?4.8万公里。
视频车一看就是新手,跟车距离把握不好。人家想加塞,反应慢的不行。但是变道全责跑不了。
爱丽舍1.6的不死鸟发动机。说他高温,噪音大,耗油。我都相信。说它烧机油!!!呵呵。
408说好的都是开过法系车的。网上喷法系车的都是我朋友,我邻居,我亲戚…你懂了吗?
看到第二就知道你不是法系车主,方向盘山不转水转是指雪铁龙世嘉,凯旋和c5。你买的408,毛都扯不上。
对于我这10年b2司机来说,开手动挡小车,基本不会压离合3秒。低速路端都是空档和1.2来回换。
这还有什么困难的?408直接买就完了。说法系车反人类的都是二把刀修车工。说法系车不行的,他自己都没有开过法系车。法系车不保值,但是保命。我11年的408到现在底盘一点锈迹都没有。
10年的车子,频繁的换电瓶和发电机。自己有没有排查为什么会耗电这麽严重?还有就是任何车子都有毛病。法系车至少安全,从来不把人丢路上。
真是,法系车还得找专业的。这个传感器,网上教程太多了。所以说很多黑法系都是技术不精的
法系车,被喷的人都是听说,我朋友,我邻居,我亲戚,附近的修理工。
我记得2015年的确有2.0和2.3自吸的。用的就是法系车2.0和2.3的。后来慢慢搞1.4t和1.6t的。
我同事,巨胖。那呼噜比4缸柴油机还猛。就是感觉怠速不稳,感觉随时可能熄火。
雪铁龙国产质量好的车,是富康,两厢世嘉,老c5。其他都算了吧。
只要法系车有新车上市,就有一堆人来喷。请问你见过几辆法系车因为气门室盖渗油,而引起的起火?路上那么多车辆自燃,都是气门室盖渗油引起的?国家标准要求的发动机的机油是根本不会燃烧的。自燃的原因是线路老化,然后机舱温度过高,引起的。就是你们这样的人,不懂还喜欢收钱乱发帖子,学艺不精,害人不轻。
标致雪铁龙喷的人多,销量也辣鸡。内饰,外观还是被模仿。我喜欢喷子们再来一波。把凡尔赛黑到10万一辆。我要买两辆。
说真的,二手车还是选择20万以内的好。配件都能接受。豪车送我,我都修不起。
标致206.301.307.408.508l都开过。富康,爱丽舍,c2,塞纳,凯旋,毕加索,世嘉,5这些我都开过。我比你玩的更多,看你空间就知道喷子一个。
这下蔚来,理想都来看看。电动车一碰就着火,所以大家为什么买油车了吧。
骑士分享:都说本田CB400要来了,但先别高兴,听我分析