简介：这个人很懒，什么都没写~
无双雪碧GU
本人是个典型矛盾复杂体，一直看重车辆机械素质、舒适性、系统可玩性，智驾这块觉得鸡肋但又想尝鲜，入手极越之前都是关注小鹏跟华为系的车，本人不是智驾刚需用户，只为感受科技氛围，科技平权后就没那股新鲜感了。现在电车越发成熟，高速补能短板有所改善，远途旅行电车成首选（一定要错峰出行）。高速使用ppa确实能减轻驾驶负担，一天跑个七八百公里也不觉得多累，以前开油车跑三百多公里就歇菜了，以前考虑入手电车首当其冲不是logo、不是几秒破百，是续航跟配置，头一次感受到智驾比续航重要，或许科技可以便捷生活。现在智驾好用了，感觉电车两三千公里的长途还是可以接受的（前提错开节假日）。不过ppa还是有不少需要改善的地方，一是高速没能做到百分百的对比，有些地方会断点。二是断点处车道保持跟ppa衔接触会有画龙现象，稳定性有待提高。三是经过维修路段，没有提前变道，而是急剧减速，会有被追尾风险。但总体感觉使用优点大于缺点，持包容态度迎接生活，相信极越也能不断优化，有一点值得肯定跟赞扬的是极越系统更新迭代比较快，内容比较多，这点灰常赞👍👍对这个品牌还是比较有信心
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
