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#问界传“更名乌龙”，你怎么看？看了今天的电动汽车论坛演讲，余承东第一次提出建设生态汽车联盟的消息，集团领导不让用huawei明显是怕制裁，那么这个华为生态汽车联盟必然会采用新的品牌，仔细分析后发现，AITO问界是赛力斯的品牌，一个英文一个中文，所以这个汽车联盟品牌也不会...查看全文
#问界传“更名乌龙”，你怎么看？华为智选模式早就出来了，并不是和问界合作才有，举个例子，华为智选冰箱，挂的牌子还是美的，美菱，不会挂华为的牌子，只是华为参与到这个冰箱的设计制造中，采用了华为的技术，智选就是一种合作模式。
#问界传“更名乌龙”，你怎么看？AITO本来就是品牌名称，华为和赛力斯属于生产商，如果想把华为加到车身上，那就是赛力斯＆华为，而不能搞个huawei问界，不然你这个车的品牌到底是aito还是华为呢？这不成了两个牌子了？支持任总的做法。由此判断将来奇瑞这个车可能会有新标志，不一定是AITO，应该又是一个新品牌。华为奇瑞联合打造，这才符合智选车的模式。阿维塔11采用的是hi模式，如今销量大增，好产品不需要通过huawei这几个字母撑腰，而是要靠实力走下去。
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黄河大街肯德基嗯：我买的比亚迪海豚将近一个月，提车4天出现动力系统故障，维修师傅来更新了一下系统。好了，销售和售后经理说以后不会出现了。现在刚过了二十来天又出来了动力系统故障。请问一下广大比亚迪车友，可以换车吗，如何维权。谢谢了。
向北不断电：颠覆特粉认知：特斯拉在华订单缩水92%，全球已不足20万
萝卜报告：特斯拉一辆车赚7万，国产新势力一辆车亏10万…｜震震有词
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小胡子说事9o8t：30.9万提了比亚迪唐EV，再去开大众ID.6，才醒悟被骗啦！
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单仁行：问界销量破万后，华为造车陷入战略误区？
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张生说：华为汽车测试结果难看，余承东被啪啪打脸！近日，中保研发布的2022首批测试车型安全指数名单，华为问界M7当众出丑，在最受关注的25%偏置碰撞测试中，华为汽车A柱发生明显变形，被评为一般，仅次于较差的最低等级，尽管有小鹏、长安和本田垫底，可要知道这款车之前可是被余大嘴吹到了吊打百万级豪车的“五星级安全
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山哥的黑唐：关于比亚迪汉千山翠自燃，我提出几点疑问？车主能解释明白吗？
澎湃新闻：小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，后年要进第一阵营
蓉城伯通：电车唯一有技术含量的也就是电池了，跟燃油车没法比，确实有造势的感觉。不过，我在想，当大量电池无法使用，淘汰下来后该怎么处理？？？
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南汇小土著：增程式的车落不落后，要看发电机是否先进，热效率高不高 我认为是多此一举的，如果发电机发电效率比发电厂齐平，拿是可以的， 反过来讲，也就比插电混动少了个变速箱而已，好处是变速箱传动效率也就损失了5％，主要是发电机效率不高，所以说不是长久之计
汽车公社：华为“造车”后，ODM造车也来了