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    MPBEAR

    认证:欧拉闪电猫车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    方方面面的用车总结图1方方面面的用车总结图1
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    本着与车友们互相交流用车经验,将目前这一个月用车的吐槽点整理了一下,不知道车友们有没有遇到这些问题,如果确实有这些问题也希望后续欧拉可以进行一些改进。 1.低速挪车时自动驻车功能无法自动关闭。具体就是当你在低速挪车(尤其是倒车)时,如果你原本开启了自动驻车功能(就是等红绿灯时可以自动驻车解放踩刹车的脚),那么你在微微调整倒车距离时,就会突然出现自动驻车,然后车就停住了,你松开刹车它也不动了,就又得去踩下电门然后再迅速踩回刹车(怕碰到后面障碍物。除非每次在倒车时去车机里用快捷菜单(屏幕下滑)关闭自动驻车,然后等到下次开车时自己还得再打开,总之就是非常难受。 2.巡航功能用起来很费劲。目前巡航功能开启需要向下拨动一次或两次换挡拨杆,取消巡航状态需要轻抬换挡拨杆或者踩动刹车。最大的问题就是换挡拨杆进行辅助操作太不顺手,完全不如直接设置功能按键方便(例如之前海豚是按钮进行开启和关闭,奔驰怀挡但也是按键和拨钮),其实完全可以用方向盘左侧拨动按钮开启,在自定义按键*上设置切换定速、自适应、智慧巡航模式功能。目前感觉就是开巡航比不开还累(老是去掰拨杆) 3.全景影像经常乱切换。具体情况就是在倒车或者挪车时,全景影像经常跟根据停车周边情况进行切换辅助视角,确实这个功能很好用,但是有时候会帮倒忙,例如在倒车接近后方障碍物时就会突然从后方视角切换成后方俯视辅助视角,本来能根据清晰距离画面把握停车距离,突然画面就没了换成了有些模糊的俯视视角,瞬间就不敢动了,特别希望能给了开启或关闭辅助视角自动变换的功能。 4.尾翼升降设置。这个其实无关紧要,不过目前确实感觉功能上不太方便,目前尾翼要是升起并能够在行驶中始终保持,就两种方式,一种是速度超过70,另一种就是手动进车机菜单去开启,那像在市区50-60速度想要开启尾翼基本每次都得手动去菜单开启,就不能多一个自定义开启尾翼速度的功能吗。 以上都是实际的用车吐槽,也许是自己对新车功能不熟悉操作不对引起,希望知道解决办法的车友们告知下小白,谢谢~ 希望每位车友都能开心用车

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    没有更多了~