1000亿光年

懂车帝视线：新车 | 竞争小米SU7/极氪001同平台，领克ZERO低伪装实车曝光

博学科里0R：二娃家庭，每天通勤来回100公里，目前在id4和e5之间做最后选择。看中了id4的操控、底盘和品牌，试驾了之后开起来平顺丝滑，唯一在意的是车机系统太老，虽然用的也不多但也不想太过于落后，看好像有改款的消息。e5看中了空间和舒适性，操控虽然比不上id但也不差，车机虽然比不上新势力但是比id强一些，就是销量拉垮。价格两个差不了太多。现在的想法是要么现在下手e5，要么再等一段时间观察下id4有没有改款的消息。想请正在用ID的车友帮忙给出个主意

区区横滨流星：从油车转为电车，当时试驾了23款you，觉得还行，转向没有我之前的福克斯灵活和精准，底盘很稳，提车拿到24款ME，双腔空悬非常舒适。胎压可能出厂打太足了，加上从浙江运过来有压差？现在胎压太高导致仪表盘报警。 【续航】 续航预估650km+，满电表显续航是701km，舒适模式，偶尔开空调和座椅按摩，大脚只管踩，中度动能回收，三环和城市道路各半，有缓坡和下坡。西安早晚温差大，白天气温16度左右，跑了104公里，剩余84%，哨兵模式开12小时，剩余78%，app剩余续航552km，目前app显示平均百公里能耗17.3，总能耗18kWh。 【动力表现】 这个双电机真是用不到极限，以前开油车觉得高速公路上的电车都很肉，现在开电车觉得城市道路上的油车都很肉，什么BBA、什么大排量，还是肉。 【外观】 几年前刚出来的时候就觉得很好看，新款更加运动。 【购车经历】 从去年陆续看了电马到今年宋L，电马销量差但车不错，试驾过电马，除了乘客像坐过山车和蹦蹦蹦，开起来也挺爽，刹车比较死一点不像福特福克斯和蒙迪欧。然后新款没有降价，电马又传出不再跟进电动车了。本来觉得宋L不错，今年看了001后再看宋L还是一般，尤其那个五角星轮毂太丑了。最后定了23款WE100双电机，刚好又赶到出了24款，27号当晚就转新款了。 【提车价格】 没加要钱的选装，裸车29.9 ，官方合作的平安保险7208.68元，上牌费90元（可选）。 【智能化】 目前自带5.多的车机版本，没有NZP，在拥堵的南二环用了LCC和LCC+，跟车灵活度一般。车道居中但是很正。

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知嘹汽车：花最多的钱，挨最多的打，李书福的亲“儿子”为何火不了？

扛着红旗上岗：刚提车 电耗一会17 到25之间 空调出风口感觉有点低 底盘就那样没有感觉多厚重 辅助驾驶倒车的时候吓人 一个急刹 别的中规中矩 想法把空调弄一下 主架一下车空调就灭

炭烧小花生：ID3上半年费用总结~新能源是否真的省钱

带刀后卫5号：正排队进商场地库，突然显示“电驱动装置工作不正确，请立即安全停车”，仪表盘报警灯亮了一大串，此时D和R都挂不上了，只能挂N档。 于是赶紧让家人下车躲远，提醒后车绕行 大众救援电话直接打过来了，说“您的车出现严重故障，为您联系救援” 现在给拖车到4S了，正在检测 各位车友们碰到过这种情况吗？刚提了不到一个月的新车唉，糟心

AK26：听说又要降价了，有的说 id4 都要 13.5 左右落地了。我这 id3 刚刚交的定金 13.1 落地

沐沐的爸爸兼篮球教练：买车不到一个月，第一次用家里慢充把电充到百分之百！早上一点火发现续航显示510，我是425的纯享版！

大熊车研：都说特斯拉的毛利超过了20%，是让一众车企流口水的，但是理想竟然连续两个季度已经开始超过特斯拉了，太可怕了。 要知道，蔚来在过去的一季度，毛利率只有1.5%。

橘色阳光0079：今天得到了认可停车下来，一个阳光大男孩从旁经过说道“哥们儿你这车真漂亮，你是不是改装过给改低了？”答道“不不，他原厂就这样”“可以这猎装的造型，很帅！”

zxw057：该内容已被作者删除

亚维农贝贝：该内容已被作者删除

悲催的GL8车主：看上了大众ID6和特斯拉毛豆3，两个车价格差不多，平时用车需求轿车就可以满足，但是总觉得同样的价钱买个壳子大一点的，是不是合适一些？请有车的车主发表一下意见，或者还有没有这个价位更好的推荐

用户7638488645368：税后月薪9000多能提汉ev吗，小弟今年24，工作快一年了。由于在北京只有纯电牌子且离家比较远(通勤90km)所以想买一辆车方便回家，现在也是没女朋友，家里有房无贷的状态。想问问各位大哥买汉ev合适不，买那个配置性价比最高图片就放一辆路边偶然拍到的汉，这个颜色真不错

Aa_Sama_：钥匙怎么一件落窗？ id6pro，刚提的，长按钥匙锁车键会把车窗都升起来，但是长按解锁键车窗不会落下，请问是车的问题还是我操作不对？还是没这个功能啊……

杨元宵：新换的ID6C，22年12月底生产的，家里充电桩是原来的华商三优桩，每次充电4%就断电，很是苦恼咨询4s店说是过热保护，去4s店慢充正常，去外面快充也正常。 考虑换充电桩，不知道大家有什么推荐吗？另外原来的走线不知道是否可以保留，还是要拆掉重新布线，感觉有点浪费。 友友们有经验的给指导指导

用户9180245458388：这车过不平路的时候不止晃动厉害，还很硬，有人拿他和艾安比？不要侮辱艾安了，人家虽然硬，但起码不晃。这个做后排哪怕平时不晕车的人都会被晃得晕车，

不知道what2write：家里第一辆车，应该也是很长时间内唯一一辆车。买Y还是小鹏G6，不太相信国产车质量。但是价格便宜很多。26.39-20.99=5.4。 租了y，开了一天，开高速操控性好，挺爽的。但是低速太冲了，特别是倒车的时候。 老婆想买y，我有点不舍得。 但是呢，y应该比小鹏安全很多。 现在很纠结。。。。麻烦大家给点建议。 买过y的你们，如果这个时候再选一次，会选y还是g6啊

宝龙2023：我在2023年3月1日提了辆新车(2022款)，落地27万，但由于在北京没有指标，租期为3年费用为3.1万。所以刚开始的开销就超过了30万。提车到现在4个多月了，行驶里程不到3000公里，现在市场价格大约是23万左右。有点心痛，但我安慰自己只要不出手，就不算亏损。 我来谈谈为什么选择这款车吧。 由于我的驾照还在实习期，很多4S店都不允许实习期的驾驶员试驾车辆，这让我感到无语。 所以我只能找了个有经验的司机一起去看车。我们试驾了比亚迪唐、特斯拉和小鹏G3。比亚迪和小鹏不允许我试驾，尽管老司机试驾了一下，但我并没有真正感受到，所以放弃了。 我亲自试驾了特斯拉，驾驶感觉不错，只是有些颠簸。试驾了ID6后，感觉比较稳定且安全感很强，因为它转弯半径小，比较适合新手的我，所以最终选择了ID6X。当时我也看过很多评论，说ID6X的车机系统不好，但由于我之前对车机系统并不了解，也无法感受到好车机系统和差车机系统的区别。但考虑到ID6在安全性方面的优势，我最终选择了它。 接下来，我分享一下我购车后的心酸历程吧： 1、在第一个月，不小心撞掉了右后视镜。原因是小区的机械车位太小，加上我是新手驾驶员，无法顾及周全，结果直接撞到了机械车位的杆子上。我去4S店修理，但他们没有现货，等了两周。平时用塑料袋包住，以防下雨漏水。（ID系列的许多零配件都没有现货） 2、说说这辆车的刹车系统。有一次，前方车辆急刹车，尽管我距离它很远，但这辆车的刹车距离确实很长。我几乎踩到底了，差点追尾，吓到我了。 3、这辆车的自动预警功能不错。当开得很快且离前方车辆很近时，它会自动警示。有一次我在过桥洞时，桥下很暗，我没有看清前方的车辆，也没有刹车，车机提示并发出警报，整个车内感觉的灯光都变成红色，吓得我赶紧踩刹车停下来。 4、这辆车的轮胎太薄了，有一次晚上右转弯时，因为转弯角度较小，右侧轮胎碰到了路边的马路牙子，结果轮胎直接干坏，换了一条新轮胎花了1800元。 5、夏天充电时，经常要解决跳枪问题，不知道是充电桩的问题还是其他问题，经常需要在半夜去重新充电。还有，经常在路上收到充电接口异常的警报提示，每次都吓我一跳。 因为是我第一辆车，无法与其他车辆进行直接比较，但总体而言，我觉得这辆车的优点是 底盘稳 转弯半径小 起步快 空间大 可以远程开空调（夏天真香） 无钥匙启动（感觉很高级） D挡和B挡切换顺畅（每次堵车切换到B挡，这样就不需要频繁踩刹车了，别人也看不出我是新手，哈哈，但是容易被追尾，因为B挡减速刹车灯是不亮的） 自动感应远近光灯（有一次天黑回来时，不知道在哪里切换远光灯，还好它自动开启了） 自动雨刷（有一次下雨时，它自动打开了，但我不知道如何调节速度和停止位置的雨刷，不过至少能够自动开启就很好） 全景天窗（我选择ID6的主要原因就是它的大天窗） 座椅记忆功能（可以记忆两个人的座椅调节，不需要频繁调整座椅角度，但到现在我仍然觉得座椅角度不合适，总是感到不舒服）。 当然，这辆车也有一些小问题，比如上面提到的，还有我体验了同事的蔚来车后，感觉这两辆车不是同一个年代的。我有点羡慕这些国产车的车机系统，期待ID6尽快升级车机系统。 写得有些散乱，想到哪里写到哪里，如果有其他车友想了解某方面的情况，可以留言，我看看我是否遇到过，哈哈哈。

光寻影：那天看到一条颇有意思的评论，说是买特斯拉的有两部分人，一部分是只追求性能的年轻人，一种是不太在乎品质的老年人，言外之意应该就是买特斯拉的人好像并不是很懂车。正好这几天看到懂车老王的一篇帖子，探讨的也是关于懂车这个概念的话题，好像现在网友们特别爱用懂不懂车来评价别人，有一些车型甚至已经成了不懂车的典型代表，例如奔驰1.5T、宝马三缸、奥迪入门，不知大家的印象中还有哪些车型会被说成不懂车才买的呢？是消费者真的不懂车，还是说人家只是非常明白自己的需求呢？

北岛2：该内容已被作者删除

fred8003：北京正常的城市道路通勤，今早路况不错，跑出了新低。

大气宇宙1R1：各位大哥，续航到底如何。长续航与短续航纠结很久了。

TangScend：老哥们，这蓝牌特斯拉是什么时候的东西啊，当时什么价，我只听说是韭菜王

用户5289722458659：车子在网上了解的也很多了，线下也静态体验过，晚上刚好溜娃经过，销售热情邀请试驾。1.感受了下3.8加速，副驾感觉瞬间头重脚轻，血往上涌，自己试驾有心理准备，感觉还好，后来单电机试了下，加速也很猛，家用完全够了，孩子坐后排说加速太猛了，下次自己坐后排试试。 2.抬显很实用，但是等红绿灯时发现被灯闪的看不清楚，正常驾驶倒是没问题。 3.空悬的话，说真的有点软有点晃，销售已经调到运动，坐着慢过减速的时候还是晃动明显，加上后期问题，不建议选装了。 4.电动门小朋友很喜欢，总体不错，看过几款新能源，有电动门的单独做按键非常不实用，001设计就非常好。 5.换挡在中央扶手占空间了，现在电子的完全可以设计成怀挡（当然有人不喜欢，这块就是萝卜青菜了） 6.雅马哈音响其实也没那么差，自己花6000改也改不出什么样，我觉得够用了，当然，期待08上的音响，吹的这么牛，到底是不是真牛。 7.车子真的是太宽太大了，但是比起suv（试完理想L7，只能说理想的设计真的直击中年家庭痛点啊）空间又差点，奈何为了孩子读书住市区老小区，停车不方便，没有充电桩，出行基本电驴打车，只有周末周边游才开车，换车欲望和需求不是很强烈，再观望下领克08，还有要是直接权益抵价2.8那也可以，很多花里胡哨的配置根本不需要

15412022：纪念刚好一年半的座驾～

哪里多141461842：20%-90%的电量跑了300公里正常么，感觉掉电挺快的

大宇天飞：外观方面，造型符合个人的审美，但是高速时，风噪声比较大，可能和SUV的造型有关，不过城市开影响不大。 配置方面，胎压监测不显示具体数值，没法实时看到数据还是有点不那么方便；轮胎比较脆，上马路牙子容易撕开口子。 空间方面，我比较满意，选择的是六座的版本，第三排放倒一个，兼顾出行人员乘坐和行李物品的搭载。 续航方面，夏天高速300公里多，城市道路估计400多，冬天有待验证，总体来说中规中矩吧。 智能化方面，我提车的版本是2930，车机也有黑屏现象，包括前段时间出现的断网，相比其他方面，车机智能化最差，虽然有CarPlay，不过导航联动方面没有自带的导航好，主要是抬显无法一起使用。 驾驶方面，车身虽然很大，但是操控挺好的，感觉比较舒服。

风趣熊猫iu：id.6车主朋友们，有没有遇到过车在B档时突然自动加速情况？

1000亿光年：到下个月，提车就要满一年了。 开了1.9万公里了，没出险。 当然，不等于没刮蹭过，掏钱赔别人了，自己忍了。 平安给报的4700，三者险300万，7个座位各保100万，各位车友，有木有更便宜的？

复古红就刚刚：ID4严重故障，车子里程2万3千多公里，去年3月的车。在路边暂时停车然后重新启动的时候，仪表盘跳出故障——电驱动装置工作不正确。车子就无法挂档，行驶了。重启车机，锁车重启疯子，折腾了半小时都无法解决问题。迫不得已叫了4S的拖车。在等待拖车20钟后，故障显示消失了，现在在4S等待维修。 不知道大家遇到过这种问题吗，怎么解决的。真是太可怕了，无法想象在高速上或者高速行驶的时候遇到这种问题该怎么办？安全隐患这么大，能让车主安心吗。 大众一直在宣传自己的ID虽然车机不好，但是质量稳定，现在看来一点都不靠谱，一个月不到我先是右前门损坏，现在又是电驱动故障，太让人失望了😡😡😡。

我要吃肉肉716：有没有细心的人发现，时速5公里以下，快刹停的时候松一点点油门，车子就会往前快速的闯两下？这个体验太不好了

我要吃肉肉716：有没有细心的人发现，时速5公里以下，快刹停的时候松一点点油门，车子就会往前快速的闯两下？这个体验太不好了