张敏83651

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Sam003：昨天走了一段高速，习惯性走ETC通道，不抬杆，倒车抬杆了，突然被工作人员叫住说我车没识别到给了我一张卡（差点就跑了）。然后我就看我ETC不见了，回想一下这段时间用都是我一个人上下班用，每次都是正常离车锁车，唯一就是6.29号去了途虎洗车，我查了预约记录打了电话过去，途虎说可以查监控，监控就进出洗车区的二个视频，但我贴在后视镜后面外面是看不到ETC的，所以也找不到证据。 我自己分析一下原因。 第1种可能就是ETC自己掉下来了，然后洗车的时候被吸尘吸走了。 第2种可能就是洗车的时候被洗车的工作人员拿掉了。 第3种可能就是热融了，神奇的消失了。 车友群也有ETC突然不见的，这是啥原因呢？

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唐基咳德：对于更换fsd 的口碑两级分化，要么吹上天，要么说没区别，我是轮胎避震都换了，fsd 团购2999，轮胎换了朝阳一号255/50/20的也是3000块，对于有人说先开个两年再换，我觉得一辆车能开的时间也算有限，要么不换，要么早换。 说下整体感受，首先可以肯定的是底盘的感觉变紧了，这种主观感觉是要你天天开车的人才能体会，其次动能回收的顿挫感，我设置的是强回收，所以能很明显的感觉前后晃动有改善，只是改善，不是消除，然后高速上变道比较干脆，高速上80过弯侧倾改善，减速带余震减少，其实说那么多，最终还是和个人的驾驶习惯有非常大的关系，所以我觉得的体验感受本来就因人而异的，好不好只有自己试了才知道，所以我总结了几点，供大家参考交流： 1、开车平稳，一条道走到底不喜欢变道的，不急刹的，不用换 2、城市道路为主的，不用换，如果同时满足1和2的就真不用换了 3、能适应动能回收的那种前后顿挫感的，不用换 4、受不了慢车频繁变道的，特别是高速路上，强烈要换 5、过弯喜欢不减速的，要换 6、每天路况坑洼颠簸的，要换 7、急踩急放急刹车的，要换 7、家里人晕车的，要换 概括总结，开车野的要换，佛系司机提升不明显 PS胎压也会影响效果，建议打到260以上，否则轮胎会吃掉一些，水完一贴，大家随便看看

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大唐疯子凯：去了趟比亚迪总部，见了一些负责人，有得到解答几个问题：1.快充：官方答复 不会搞老款的dm车型快充，开发和车主更换成本都很高；2:牵引质量：小众需求，基本上没有办法实现；3大改款唐dm：刀片 高功率发动机 快充等新东西 暂时不得知；4车机卡顿，车机老款升级基本上也解决不了卡顿问题，不只是软件问题 5 dmi产能问题：第四季度才能得到改善也就是说怎么也得等个三四个月 以上是帮大家问的问题得到的现场答复

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