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    博学的光束MsQ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    安全,是出行永恒的主旋律,是一切豪华的前提,也是豪华车区别于普通家用车的关键点。汽车安全绝不仅仅是简单的用料堆砌,而是需要经过漫长的技术累积,一款“顶级安全”的汽车,不仅考验一家车企的良心,更考验一家车企的技术储备。 风行星海V9集东风风行二十四年MPV经验所打造,不仅汇集品牌所有的顶级技术,还通过创新设计,重构新能源MPV安全,将整车安全提高到全新高度。 作为一款可油可电的插混车型,它的电池防护能力值得称道。其搭载的3.0铠甲电池采用了四维超高防护盾技术,从电芯、模组、整包到整车,如同身穿铠甲一般,为车辆提供可靠的支持,还配备了多重安全保护系统,有效避免短路、过充和过放等问题。 这套铠甲电池的热稳定性尤为出色,可适用于零下18℃以下的超低温环境,比行业低8℃,无惧南北温度差,通用性明显优于刀片电池和弹匣电池。 从测试严苛度来看,铠甲电池的测试难度也更高,上一代的铠甲电池是国内首个挑战整车烈火穿越的电池组,为行业电池安全技术检测提供一种新的测试方式,堪称现阶段安全标准最高的电池技术。搭载在新车身上的3.0版本性能更优。 得益于高能量密度、高安全和长寿命的3.0铠甲电池,风行星海V9的续航更让人放心:同级领先的CLTC纯电续航200km,城市通勤无压力;同级领先的CLTC综合续航1300km,满电满油即可从北京直达上海,中长途出行无忧虑。 此外,风行星海V9在马赫动力的加持下,安全和性能达到了最佳平衡。新车搭载热效率行业第一的马赫1.5TD混动高效发动机+高效油冷扁线电驱动系统,热效率高达45.18%,CLTC百公里馈电油耗低至5.27L。给到用户的好处,就是一个“省”字,比同级燃油MPV节省至少约6000元/万公里,可以做到五年省下一部车。 二、更放心的主被动安全,“软硬”兼施一路护航 车身安全是购车时最为关注的维度之一,尤其是被动安全方面,每次权威机构放出的碰撞测试成绩,都能引起极大关注。特别是对于家庭用车来说,“品牌技术够不够有保障”、“拒绝薄车皮”的声音比比皆是。 作为一款满足全球五星碰撞安全标准的用车之选,风行星海V9拥有让消费者安心的钢铁车身。全车高强钢用量达70%,超高强度热成型钢占比20.5%以上,A、B柱内置高强度钢管,用料远超奥德赛等同级竞品,被动安全更有保障。 风行星海V9还基于用户体验,打造了全方位的智能化辅助驾驶系统。这也一直是年轻用户比较看中的领域,智能驾驶既让驾驶变得有趣,又能无形中提高用车品质享受成为谈资。 新车配备的L2+级智能辅助驾驶,包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等12项功能,采用多重视觉和多重预警,有效避免“开门杀”和各类盲区风险。 对于体型不小的MPV来说,提升泊车感知能力别提多重要了。风行星海V9贴心装备了全自动泊车和50m循迹倒车“黑科技”,无论是狭窄的地下车库还是老胡同停车位,都难不倒它。总之,大空间大尺寸依然好停车,让停车不再成为MPV车主的烦恼,对于新车司机或者着急停车的人非常友好。 为缓解长途驾驶疲劳,风行星海V9还装备了高速NOA功能,让车脑代替人脑。车主启动该功能后,车辆可融合高精地图,实现高速路段的智能巡航,一路精准保驾护航。要知道,日常用车中,城市高速高架上的驾驶时间往往是占比最大的,这个功能可以高频使用体现价值。如A点到B点需要开车1小时,其中有50分钟都要跑在高速上,那么高速NOA功能可以协助驾驶员完成80%的驾驶时间,缓解长时间开车的疲劳感。 当然,即使是远程出游,只要你置身于风行星海V9中,大概率也不会感到无聊。 作为豪华新能源MPV,风行星海V9车内集成了41英寸三联屏、腾讯TAI 4.0智能车机、全场景语音交互等智能科技,让新中产大家庭在旅途中安全感满满之余,更轻松惬意。 三、“硬实力”背后是完善的体系力 在风行星海V9身上,不难看出东风风行在新能源汽车安全方面的投入和努力。能制造出这样的高品质新能源豪华MPV绝非易事,背后离不开先进的“三电”科技和领先的制造工艺,也需要完善的新能源全链路体系支撑。 目前,东风风行在新能源领域已具备从研发、设计、工程、制

    伴随着家庭结构的升级,以及用车理念的升级,越来越多的家庭用户选择MPV车型,特别是“中国9系车天团”的崛起,更是激起了消费者们的购买欲。不久前,“9系车天团”成员又新增了一位,它就是风行星海V9,定位于豪华新能源旗舰MPV,预售价19.99万元起。而它也在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家同步开启预售,是妥妥的全球开发车型。 用户以往不将MPV车型列为首要的选购对象,很大原因在于MPV车型的造型设计大多相对老派,不够讨喜。而风行星海V9融入了更多中国文化及审美元素,摇身一变成为行走的东方审美代表车型。更有甚者,为了满足用户人群的不同诉求,提供了两套前脸设计。中国结前脸融合了传统的“中国结”元素,再配合流苏式前灯组,形成一条流光溢彩的丝带,寓意一路平安。青云梯前脸采用层层递进的格栅造型,寓意步步高升的的登科之‘势’,不仅提升了车辆的商务气质,更满足事业步步高升的寓意。   座舱内饰同样也有别于传统MPV车型的中规中矩的商务风,风行星海V9借鉴了中国画山水的表现手法,打造出峰峦叠翠的造型设计,传递出人与自然和谐共生的理想状态。此外,41英寸超清智能三联屏既贴合时下用户的智能化需求,且布局位置不会对行车视线遮挡,便捷实用与人文关怀兼具。   MPV车型最大的特征,无疑是座舱的舒适空间了。而风行星海V9作为一款旗舰级豪华MPV车型,自然是需要给到用户头等舱般的舒享感受的。首先,风行星海V9的第二排独立座椅的配置是拉满的,左右可调且通风加热按摩一应俱全。在车内空间方面,同级唯一三排座椅下沉设计,后备厢最大纵深达1.8米,包括45处人性化储物空间,更好的满足家人不同的空间需求。   不仅于此,风行星海V9搭载了全球领先的马赫双擎混动系统,在保证高性能的同时,也兼顾到了用车的经济性,实现同级领先CLTC百公里馈电油耗 5.27L,相比一众竞品车型,风行星海V9的馈电油耗更低。一番体验过后,风行星海V9确实无愧于豪华智电头等舱的定位。两套前脸设计能够更广泛的满足不同用户人群的审美需求。在舒适座舱,乃至插电混动系统的优势项目,也更好的满足当下流行的多场景用车体验。更别忘了19.99万元起的惊喜预售价,更是贴近用户的良心价。大家还有哪些关于东风风行星海

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    自从家里有了大宝之后,就一直想买个7座车,因为7座车不仅坐着舒适,而且出去旅游带孩子在车上也方便,现在家里五座的车出门明显感觉空间不够。早就有了换个大空间车的想法,考虑到车大油耗对应就高上去,还迟迟没有动手,一直在观望的态度中。 上周去店里做保养,看到东风风行出了款油电混动的车,7座空间也大。空间和油耗这两方面吸引我去品鉴了一下这款新到店的V9。 于是就在4s店试驾了一下这款v9,内饰特别宽敞大气,没想到国产汽车做的如此成功,销售介绍介绍车前方的格栅有点流苏的感觉,这是中国结的设计,我自己还是比较喜欢中国这种传统东西,能把中国的传统元素运用到造车上面,又增添了一层这辆车的喜欢,我家大宝还说了一句飞流直下三千尺,疑是银河落九天,我家大宝的想象力真的是太丰富了,令大家瞠目结舌,确实前脸的设计有流动的层次感觉。话说东风风行V9的整体设计还挺庄严的,尤其是这个中国结大尺寸中网,如果真的在车旁边看还是挺有气势的。然而,不管是从我拍的图上看,还是在网上找实拍图,这款号称2599的次顶配版本并没有ACC雷达的配置,这点上来看稍显遗憾。前脸车灯的整体设计比较奇怪,不管是这个到店的版本还是头几天网上发布的那个横条格栅的样式,设计或许有点过于超前了。 总体看来,作为一款新能源高配MPV车型,东风风行V9的设计、格调感、配置、空间以及动力表现,无疑算是竞争力十足了。可毕竟是身处现阶段具备激烈市场竞争的时代,这也让其价格表现变得更为重要。就看宣布价格了,是否购入这款车了 于是回家和家人商量了以下是都购入这款车,就看出价格了!

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