心属狂野

肉肉儿被小树懒儿玩：我是一个大狗车主，并引以为豪，通过此贴，想说说3点对长城有益的建议。1.设计。现在除了大狗，坦3，和欧拉猫，其他长城车辆的外观真心赶不上大时代的节奏。长安，吉利，比亚迪，甚至在设计平面上素有短板之称的奇瑞，它们的颜值都要位于长城之上。长安的车不用说，一看外形就知道是长安出品。吉利的星越L，新豪越，新博越，每一款都帅的出奇。奇瑞也是，前脸越来越大气，虽说是抄袭其他车企的……只有长城，原地踏步。我邻居有两个买长安车的，一个cs75p，一个cs55p，他们不是为了at变速器买的长安，根本原因就是颜值。大中网或无边框，主流设计是这样。看看图片，梦龙和二狗被网友p图后，瞬间漂亮好多。尤其是猛龙，前脸像栅栏似的，说是三条杠，近看却像6个杠，还是那种特廉价的横杠。二狗的鼻孔也是遭人诟病。还有还有，最近看比亚迪车友圈，我敢保证，比亚迪dmi的车主有很多是原本想买枭龙的，但受不了枭龙的前脸…… 2.车名。民粹所向，不一定是正确的。咱国家民众艺术性稀缺，从穿衣打扮能看得出来。命名也是如此。如果，把哈弗大狗改名为“哈弗丶塞伯拉罕”，把哈弗酷狗改名为“哈弗丶塞斯潘”，销量会不会比现在要好呢？狗（尤其是酷狗），兔，猫，初恋，不知道的以为是一个初中生在为长城命名呢。试想一下，和朋友聚会，朋友的车名念起来朗朗上口，crv，星越，途昂……你的车名一念出：酷狗…呵呵了 3.定位。车是一家人的车，不是一个人的。欧拉好猫的定位，直接排除了男人。而女人呢？有多少女人都喜欢稳重的车啊，这又排除了一部分……长城何必跟自己作对呢，我二姐在厦门，换车前我特意告诉她长城还有个专为女士设计的欧拉好猫，很漂亮的，我二姐原话：听名字就很弱智……最后她买的星越雷神，哎……定位方面来说，如果有12个人想买电车，好猫宣传为女人设计，其中6个男的就不买了，剩下的6个女人中有3个喜欢商务稳重型，最后就剩下3个人打算买好猫了。也就是说，好猫的这一为女性制车的宣传，无形中打消了一半人甚至是四分之三潜在车主买这车的欲望～ 设计与命名。 这两点做足了，再加上长城车辆的质量优势，销量再次登顶不是难事。 难的是长城决策者，明知道什么原因造成的销量下滑，但碍于某些原因却不能大刀阔斧去改革，这是致命的。 希望长城，哈弗，越来越好。

魏牌吊打一切：华为的产品线，都是麒麟鸿蒙鲲鹏，都是取自《山海经》等传统名著，比亚迪用王朝系列，尤其是秦汉唐等盛世王朝，听着就很霸气，仰望也都感觉很有格调，尤其是仰望的车标用甲骨文中的汉字，主打传统。。 而魏牌呢，还在一如既往地坚持用咖啡命名，本来喝咖啡就不是中国人的传统习惯，有点像西方小资的生活。之前的玛奇朵/拿铁这些名字真让人上头，蓝山高山倒还好，不知道的也不会认为这两种是咖啡。。好像官方还要推出一款车，叫琥爵，真不知道这是个什么套路。。 长城这个品牌名多么霸气，可以说是中国所有车企里面最霸气的名字，万里长城永不倒嘛，可底下却生了一些小烂仔，让人感觉不着调

皮卡卡HN：哈佛h9可以进行承载式的换代，哈佛品牌走轻奢越野路线，坦克品牌走重度越野路线，哈佛h9可以和雪佛兰开拓者，福特探险者那样的定位路线，如果h9进行非承载式换代的话，势必会分走坦克品牌一部分的客户，分散坦克品牌的影响力，造成自家抢食的问题，目前推出的哈佛大狗系列可以是一个好的证明，轻奢路线是有很大一批客户拥护者，非承载式硬派越野车毕竟是那些小众发烧友的用户群体，就目前来说，全国各地的铺装路面已经非常完善，除非你去蛮夷之地，荒无人烟的地方，但是能够去到那些地方的人少之又少，已经大部分人需要的还是更偏向舒适型的越野车，像探险者这样定位的车型，国内市场还不是很多，除了美系开拓者，探险者，这两款车之外，大指挥官（退出中国市场）都没有类似的车型，现代胜达，本田pilot（新一代定位类似开拓者）日产pathfinder探路者(定位类似探险者)据说即将国产，所以h9可以出一款吊打探险者，探路者的一款车，胜达和开拓者和pilot都定位城市suv竞争不大，探险者和开拓者都是穿越型的定位，是h9的最大竞争者，h9进行承载式换代，除了大梁全都配上，按着卫士的越野能力去整，取名就叫 (战国)来自中国传统文化名词，听说东风那边都把24节气都注册了，哈佛新一代h9又名战国，或者战国时代都行，题外话一点哈弗初恋改款的话就叫(黑锋)可爱又有杀伤力，以上是个人观点，关心交流！！！！

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想问一下，大家提哈弗H9的时候?都怎么选的?全景还是小天窗?已经是真实车主的老哥麻烦大家说一说自己的天窗是啥样的

、：19岁贷款分期好贷吗 通过率高吗 有14万现金一个月将近一万

胡特加丶：H5还会更新吗？我在等呀…

断崖离肠：各位大佬，有没有人知道H5什么时候能出新款

小青龙呀呐：换代h5啥时候出来啊，会不会是方的