象山阿维塔

永不发威的老虎：56E选了奥迪A6L55，因为六缸，真皮，四驱是宝马和奔驰给不了的，选了后发现刹车是六活塞的，发动机和变速箱是整机进口的，这是意外惊喜！动感55，加选配3.5万，含一年利息不到53万。六缸机真是买一台少一台了。

黄苹果水蜜桃：理想24款新车弃用华为电机？如果有的选择，换我我也不用。 除了更换欣旺达电池，理想24新款的电机也从华为电机换成了蜂巢电机。是不是减配不知道，但理想这种行为绝对算得上“停止资敌”。虽然华为“不造车”，但现在也算是理想的“半个”竞争对手了。如果理想继续使用华为电机，那这不是“资敌”吗？如果有的选，肯

慧说电车：当华为自动驾驶，碰到外卖小哥闯红灯时，表现怎么样？#dou是好车

随风奔跑起来吧：最近想提个电车代步，也感受一下电车的提速，油车基本都开过了，这俩车如果日常代步哪一个好一点

车圈牛闪电：130公里时速刹停！以绝对实力打破AEB纪录！谁才是遥遥领先？

福澤的鱅：江浙沪阿维塔11冬季续航实测

哥单手开敞篷：该内容已被作者删除

热点科技：消息显示华为将与北汽在2024推出新车型，搭载华为最新技术

象山阿维塔：这是我今天用最肉的方式开了一段国道上的能耗，基本上也没有什么长下坡长上坡，平时开车都比较暴力喜欢用运动模式什么都是最迅速的方式，动不动就是超速。今天发现这个最肉的eco模式可以适当的压制一个人暴躁的黄金右脚，当我开完全程这个能耗我是很意外，之前听人家说能做到1:1今天我做到了，但有人说根据存电量的不同能耗也会不同，但是我不敢苟同，那是你们在高速上开120的状态下，我只是80-110之间完全不一样。开了一半实在太热了又开了空调，如果不开空调可能还能更省电。实际里程和掉电续航能做到1.04:1那也是不错了。反正说华为电控不好的大有人在。

阳光快乐大反派：1.外观:我个人不是冲着外观入的，相反蔚来es系列可能更符合我的审美，但是提车后，车开到哪都会有人夸别的造型很别致很好看，总体来说还算可以。 2.内饰:我觉得阿维塔的内饰还是非常别致的，运动座椅搭配这个轿跑suv的风格很相得益彰，我最喜欢的是中控的情感涡流，很有设计感，看起来很舒服，尤其是夜里氛围灯的加持下，塑造出来的效果很nice。 3.配置:选配单电机90度电池版，说实话没有感觉到有很豪华的配置加成感，应该和大多数新能车差不多吧，基本没有瞬间提速过，方向盘转向感觉还行，底盘略微有点硬，可能我更喜欢过滤震感比较多的底盘？看看后续ota的更新吧。 4.空间:很多人都说阿维塔的座椅小板凳，又短又硬，短这点咱不否认，主副驾没腿托，后排大腿暴露面积略多都是不好的点，但是我提车后试过G9的前排座椅，没感觉到有特别之处，其他车型咱就不对比了。销售给我说以后可能有座椅升级计划，那就期待一下呗，看是不是画饼的套路。 5.续航:90度的电池，90%电量跑了420公里，有点低于预期，平均耗电量16，也不知道我这在电车圈是个什么水平，但是我用车比较少，平常市内开开足够应付了，就是上高速可能有点抠脚，到目前只充了一次电，看图说话吧。 总结:人生第一辆车，当时第一考虑目标是es6，后因为预算问题放弃，在朋友的推荐下选择了阿维塔，感觉各方面都还可以，在26万区间没什么别的选项了，就直接订车提车了。我对这车整体感觉打个4分吧，且再开一段体验体验，有啥新体感了再来和大家分享。 临时写的，没存啥图片，车的图片圈里小红书一大堆，我这边就不秀了，凑够三张得了。

车在路途中：该内容已被作者删除

湖城小路：问下圈内各位兄弟，你们车子锁止后，车子喇叭会发出咣咣4声吗？，像报警音，不是有的车锁车提示音。

用户5293002074124：纠结001和阿维塔 请准车主麻烦告知一下两车的底盘和隔音哪个好 还有后期修车成本哪个更便宜 谢谢

景阳岗上遭过打：大家伙们，我想问一下，鸿蒙版和旧版到底有什么区别啊？主要是奔着ads2.0来的，想知道阿维塔和问界M5智驾版，两个自动驾驶差别大不大~

瞬间的雷1：该内容已被作者删除

手持圣骑士剑的法雷尔：116度电池不到33万，颜值拉满，如果价格包含ADS2.0，那性价比很高！对比小鹏g9 702max

燕赵女司机：阿维塔12实车现身，帕拉梅拉既视感，环抱联屏+鸿蒙4，续航700km

轻松衡水7Y3：选这个配置会后悔不？最丐的

俊俏青山5w4：90度选双电机跑高速 按着90-120的速度跑的话，高速能跑400公里吗

VINNY983：90度电续航555公里版本 22寸轮胎，跑高速平均时速100公里每小时 广州至汕头全程高速距离390公里，这车根本跑不了390公里，必须在高速上充电一次 高速智驾部分路段不能使用，同时智驾必须用高精地图，但高精地图会让你绕远路跑，白白浪费时间和金钱 同时，如果你真的想买请你再等等不要现在买，绝对还能降价➕给新权益，但仍然会被背刺。潜在新车主看好了，老车主的今天就是你的明天。

燃电Auto：阿维塔11 + 鸿蒙座舱等于？

教书匠hz：都说要解决电车焦虑，可是，现有的车为什么不做800以上的续航？ 车不能充满，要剩一些电量，平时用就是20到90区间。 空调要开，高速不能开太慢，充电次数和时间不能多，时间成本耗不起，我一个假期出去，你让我都耗在路上，去个毛线啊。 考虑下雨，海拔，满载，充电站没位置等因素，大电池，长续航才是硬道理。

每日经济新闻：FF一夜大涨近8%！法拉第未来重磅官宣：启动第二阶段共创交付！贾跃亭：FF九年发展史上的重要里程碑

Y车评：阿维塔11长测（2）：最强的并不是智能？

站火里晒太阳：去试驾了阿维塔两次，对动力没太多追求（家人易晕车，且有小孩。），准备选单电机，超长续航。有两个问题想请教大佬们： 1.个人觉得21寸的轮毂已经很大了，但我看好像大家都选了22寸。抛开美观层面，选哪个大小更合适啊？ 2.试驾的时候发现自己开的时候再怎么轻踩慢踩刹车，最后还是会有一些点头。但是自动驾驶或者lcc的时候好像又不会。不知道提了车的大佬们是不是这样，可以改善吗？

larber：客服说10天就要掉电6度，车停着什么东西功耗这么大？停三个月就没电了？怕是在偷传车内语音和行车视频吧？再加上锁电10%？如果70度电池，开10天，先减掉13度，还剩57度，在剩个5%去换电，实际52度，35万的车子，电耗又高，还搞个毛线

larber：新车100度电池，没换的时候电耗15，而且是10月份，原装电池换掉就不对了，平均22。22就算了，实际一算36，太假了

极客村长：智能驾驶大PK，阿维塔11极氪001差距这么大？！

买车家：再次入围5月投诉榜，极氪001异常故障引吐槽

热心爱车看车：2023款阿维塔 11 电动SUV 外观和内饰细节

用户9857074375380：阿维塔的电耗到底如何？ 116度电池续航只有680，相比之下极氪001 100度656，智己ls7也是100度，续航625，小鹏100度 650，不知道真实续航如何，这块电池除开埃安的144和001的140算是最大的一块电池了

新能源情报分析：深度：研判动力电池电压600伏级的阿维塔11技术状态

汽车Hero：主打情感+智能，都说阿维塔11贵，但它比蔚来良心的多？