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    小兔欢乐多

    认证:奥迪RS 5车主·车龄1年

    简介:尊贵的奥迪车主

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    354p的小蓝牛入手快1年了 发现一路过坡度不平的路就像有嘎吱嘎吱声 平路还没有 有懂得朋友吗 困扰,

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    咖喱少侠今天去试驾A6-55,开起来是真不如s4

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    全国首台奥迪S4提车经历: 从2020年8月11日订车,经历苦等2个月,终于告知在10月15日可以提车了,那天下午怀着激动的心情去办理交钱手续。来到4S店看到实车那刻,回想起与奥迪S4相识的过往…… 其实我在7月份都不知道有这款车,还得感谢我的S3车友,不是被S3崩过,我还不知道它的性能如此强悍,再次之前一直开的宝马5系G30 改装,自认为路上起步已经很快了,但是直到被S3终结。 言归正传,由于我的车在奥迪官方发布会之前交车,那会奥迪4S店也不知道最终的上市价格,只能按照他们采购价468300来作为车价,选装BO音响17000,红色卡钳5000,保险预估17000,其实保险费改革后,价格比原来便宜好多(感谢国家的好政策)实际只要11000。当时我心里只要能提车,这都不叫事,更没想过去砍价,底线只要提车不加价就可以,毕竟物以稀为贵。相比其他人我算是幸运的,因为在我决定要订车的时候,各4S店第一批订车已经结束了。但是到我这被告知有台车已经装船运输了,而且颜色,轮毂,选装都是我想要的,电话里只想了1分钟,马上转账下订金,就是这个决定,让我有幸成功全国首台新款奥迪S4车主。 外型和内饰: 整车外形上也跟老款有很大变化,尤其是中网变化,整体显得更加强悍,加上特有的流光蓝颜色,搭配19寸轮毂+红色卡钳,整体车给人特有的豪华感运动十足。黑色内饰+红色运动座椅必是绝配,这款座椅包裹型很好,还带腰背支撑,按摩功能和腿拖,舒适感相当好。 车机系统: 新换装的MIN 系统是一大亮点,首先屏幕换车10.1寸触摸屏,清晰度和人机交互体验比上一代车型提高不少,唯独有点缺失的是取消了MIN操作手段控制钮,原来这个位置背带翻盖功能的盒子盖所取代,外观整体看下还算好,但是显的没有老款那样豪华感,而且开车还是有个实体控制钮会操作比较方便。 动力配置: 新款奥迪S4 配置V6 3.0T 涡轮增压 EA839发动机+采埃孚8AT变速箱+纯正奥迪机械四驱系统,尾部4出排气,全车长4.7米多,外表虽然低调,但是透着凶悍的豪华感觉,百米加速只要4.7米,尤其在点着发动机那一刻,马上变身西装暴徒. 驾驶感受: 从提车开始只开动态模式,一直在D/S挡切换,只要在路面上踩下油门,就会有源源不断的动力输出,不论起步还是是急加速,秒杀路上绝大部分车型,8AT变速箱换挡平顺,一点顿挫感都没有,19寸轮毂配合新改款的耐磨胎,解决了上代容易开裂的问题。路感传输也是很好,纯正全时四驱给你在激励驾驶中更安全的保障,不论雨雪天气,都可以放心大胆的踩下油门。因为是第一批国六B排放标准车型,在排气声音上跟国五确实还是有差别,没有原来排气的声浪声音明显,对比车友会见到的老款S4,老款的排气声浪更加明显和浑厚,不过总体也算可以了,毕竟在严格的环保要求下,还能提供3.0T发动机已经实属不易。 油耗: 开这车的基本不关注,我油耗高速上最低开过9.5,动态模式最高开过20多,平常基本在15-20之间,提车两个月已经开了5千多公里,邮箱小,基本要4-5天就要加次油,再开2000多公里,马上就该做二保了。 缺点: 第一个就是要吐槽的就是激活奥迪APP和车机系统关联这个事情,估计也是之前所有提车车主最无奈的一件事情,从提车后的两个月,一直无法车机互联,直到最近,终于解决了这个事情,给首批车主的使用感觉很不好。 第二个是副驾座椅有异响声,平整路面还好,就是在稍微不平整的路面上就能听到,可能我对异响比较敏感,细微的响声都能听到,不过放音乐就基本听不见了。 第三个右边大灯在生产模具上应该有问题,在上下结合部的位置有一点残缺,对比几台新款S4 都有同样的问题,如果不是车友会朋友说,其实我也没发现。 最后: 总体来说,作为一块入门级的性能车,奥迪S4已经给你带来飞一般的感觉,既能家用又能崩,路上几乎毫无对手,尤其在起步阶段,往往都是你已经到了下一个红绿灯处,从反光镜的视距里发现跟你并排的车才刚刚起步,让你成为这条街道上最亮的仔。

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    Marsha11-新款车主们,4s店都有给你们激活Audi Connect吗? 没激活 每次启动车机都弹出对话框,真的烦

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    广深漂移王试驾了S4,说实话真爽,但是内饰还是一样的异味严重。新款M3/M4据说加入了四驱系统,那是不是加点钱买M3更值得?买了S4,不想改装,那S4还值得拥有吗?

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    傻子没跑了你们的刹车有味道吗跑了半个小时堵车的路 前轮“热气腾腾”还有股味

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    #奥迪性能车是否是性价比首选?说说今天新款S4上班路上的感受: 缺点: 1.自动驻车没有宝马5系灵敏,你感觉踩住了,实际并没生效,要不使劲踩到底,要不得看屏幕弹出P才行. 2.飞机档吧有时用着还不太习惯,感觉还是鸡腿🍗档吧好用,从P到D,这两天有时老不能一次挂上,看来还得多多练练。但是从D切S感觉特别好用,宝马5系是从右往左,S4是像后拉,感觉像是在开飞机😂. 3.副驾驶安全带扣急加速时会跟B柱接触,有响声,我把副驾扣上安全带就不响了,而宝马5系只要放好位置就不会响,这点值得改进下。 4.后置倒车影像清晰度不够,跟5系比差太多,但也基本够用,谁让是S4呢🤣 缺点说完,再说下好和不好的感受: 1. 流光蓝,路上就我这一台,非常收关注,老有变道到我车后看看我这个是啥车。在加上我起步启动驾驶一路动态模式+S那个动静全路上都受关注,刚开始还觉得挺好,后来发现路上见不到什么6缸车,就自己一台,想超谁抄谁,突然觉得也挺无趣,想想其实四缸也可以. 2. 要说6缸性能S4,只能说那是特别香,只要你之前没开过性能车,换到这个车你会感觉到发动机声音真的是在是特别好听,真的是4缸给你带不来,别说改排气或刷程序,在怎么弄也弄不出6缸性能存粹的原始咆哮感,基本以后只能就开性能车了,还得6缸以上,真是应了那句老话:从简入奢易,从奢回简难了。 最后总结下:选择奥迪新款S4没毛病🤣

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    #奥迪性能车是否是性价比首选?说说两天开新款S4的感受: 1. 只喜欢动态模式下S挡,发动机轰鸣和排气声最明显最好听,加速推背特别明显,但是没敢踩过4500转,等开到1000公里后在说。 2.此模式S当下油耗掉的快,换成D就可以,但是声音明显没有S挡好听。哈哈哈,我开车从不考虑油耗,最近油价可以继续使劲造. 3.闭窗是胎噪还可以,并不是特别吵,但是跟像宝马5系这种,肯定还是有差异。毕竟那是C级豪华车,但轮性能,可以完胜(除了M5外,540也不再话下🤣 4.我听有车友说奥迪S4有模拟声浪?求证实? 5.动态模式下能听到回火声音,此模式下启动着车也能听到. 6.操控性感觉跟宝马差不多,基本跟我开5系运动没有差别,跨丑最棒,抓地力特别棒,加速转弯感觉就像壁虎一样四轮驱动紧紧抓着路面,完全不用担心。 7.车机系统没怎么弄,主要光享受加速轰鸣推背感,Carplay目前靠数据线,主要没有SM卡,无法无线使用,也不知道是否支持Carplay,但是链接速度上比宝马5系快太多,这点确实比我开5系感受好. 8.刹车脚感特别好,对比之前5系 MP刹车,脚感比这个还要好,要是半打孔盘就更好了,配合上红色卡钳那就太完美了。轮毂这几种造型,本人还是喜欢标配这款,纯属个人喜好. 9.内饰中控台要是有一条缝线就跟帅了,档次里面提升不少,红色座椅是香,但真溅水有水痕,还不好擦掉,明天换个布在试试,估计是贴膜弄上的粘贴液。 天窗遮阳板需要手动,这个价位应该配个全电动的,这块还是5系香。 10.BO 音响音质还可以,但是QQ音乐不支持此音响专用效果,听了两天出厂设置,音质可以没得说,主要不知道怎么调音效,明日在研究,估计是没有设置音效均衡器的问题,感觉低音没有我之前哈曼卡顿的好,这块对比有待在验证。 总之,从宝马5系G30换到奥迪S4,这个选择没错,它能给你的驾驶带来不一般的乐趣,从而让你能忽略在豪华级舒适上的一些不足,总之在城市路面上,目前还么遇到对手(RS,M5,AMG等高端车主要路上没见到😂😂😂)选择奥迪S4没错,6缸性能车真的不一般。

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    2020-10-10
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