![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#奕炫MAX哪个功能最好用？本人首批车主，基于自己的习惯说一下功能排行。 1、全速自适应巡航，不管市区还是国道高速，只要30码以上都可以用，最好高速上使用，多功能方向盘可以调节与前车的距离，这个功能也可以自己调节速度，比如前方有车，过弯都会适当减速，有的时候我用了这个功能后也会手动调节速度，好处在于大部分时间都不用踩刹车，油耗也会降低。长途开车的时候可以解放一下右腿，不用一直踩油门，多功能方向盘完全可以控制，紧急情况除外，大家多试试这个功能，油耗杠杠的。 2、换挡拨片，在下坡的时候，拨到手动换挡模式，减少踩刹车的次数，比如长下坡的时候，一直踩刹车的话可能造成刹车热衰减，制动距离延长，刹车失灵什么的，如果用换挡拨片手动换挡，用发动机制动来控制一下车速，减少不必要的踩刹车，有次我朋友和我一起出去玩，我在他前面开车，后面他和我说我下坡的时候都不踩刹车，速度也不怎么快，他却一直需要踩刹车，这就是一点区别。可能是自己的感觉问题，下坡的时候用换挡拨片能节省一点油耗，可能是由于踩刹车减少，发动机转换的轮上动力大多数没有浪费省出来的一点吧。但是这个功能也有一点我不太喜欢，一般换到3档的时候没多大影响，换到2档下坡的时候发动机声音就太明显了，有点难受，1档就更别说了，所以一般我都是3档下坡，必要的时候结合踩刹车。 3、自动大灯，进隧道或者晚上的时候非常好用，降低很多事故。 4、无钥匙进入，不用拿出钥匙打开门，直接主架车门一按就开，钥匙在车内时也会提醒车钥匙在车内，挺不错的。 5、其他的都差不多，自动雨刮是个鸡肋，不灵敏，坐椅电动调节也还不错，反正也是自己开，也不用记忆坐椅，车机系统很少用，感觉一问一达太麻烦，还不如上车就调节好，但是控制天窗还不错。
#奕炫MAX入圈打卡提的潮爸版，黑色。9月3号订车，9月17号提车。提车到现在跑了2000公里，市区高速平均油耗6.5左右浮动，自己默数百公里加速8秒左右，这加速我很满意，超车都是小问题，隔音效果还能接受，空间非常够用，支持国产，国产加油。
