#疾速进化论之我的改装笔记玩车也有10年了,10年里买了4辆车,极氪是第四辆车,也是唯一的一辆新能源车,现在我把极氪001刹车和轮毂的改装心得分享给车友们 🚘 车辆情况 极氪001 WE86 💸 改装清单 卡钳:AP Racing Radi cal Ⅱ CP...查看全文
#MINI,折腾起来老婆提了辆CLUBMAN,但是是1.5T的,对于一个追求动力和操控的男人来说,这车我是比较抵触的,开惯了S3的我,把这辆车开回家确实有点崩溃,不习惯宝马的操控,而且倒车影像很低,虽然有自动泊车,但是大老爷们不用那功能,虽然1.5T的三缸B38发动机很抖,但是加速真的还可以,对于女生来说完全够了,代步还是旅行都可以,座椅也比我的S3高很多,视野也不错。整辆车开了两天,就发现一个问题,刹车不行,我感觉这车刹车太软,女生开就更加估不好刹车距离了,不改都不行,于是我就去找朋友,商量着怎么改,考虑过好几款四活塞的卡钳,布雷博的F50,AP的9540,TT的8611,迈拓的MT4,至于ENDLESS那就算了完全没必要,走街而已,权衡了好久还是定了一套特斯拉的拆车F50,布雷博没有零售F50市面的F50全是拆车件,无非是全新和翻新的问题。用的国产盘HEH的高碳热处理盘,布雷博的原厂皮,HEH的钢候,定制的合头桥,后来发现mini原厂的轮毂ET值太大,刹车塞不进去,后来又定了两片锻造的垫片12mm厚,上车后完美避开刹车,间隙2毫米,试车的时候又遇到了新问题,有异常,下车一看,原来轮毂的平衡块蹭到卡钳了。尼玛!原地爆炸了,又把原厂的德国霍夫曼平衡块铲了,霍夫曼的平衡块算上胶条是4.5毫米,刚好蹭到卡钳,于是换了国产3.6毫米平衡块,真的就是3张A4纸的间隙,要不要这么刚刚好,折腾了一下午终于好了,老婆试了下,说好用,陪她试车坐的我想吐,那个急刹车真的让我发狂,不过安全多了,之前不会撞到人或者追尾。原厂的刹车小的可怜,开了6000+公里竟然密封圈处有渗油,算我明智,改了!