魏梓秣小哥哥:【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】关于城市SUV的油耗表现,大家众说纷纭,随着国产新能源汽车的加入市场,在油耗上的比较上就更加精彩了。无论是汽油版还是双擎,不得不承认,丰田这个品牌深得广大家庭用车车友的喜爱,在市场上综合表现还是可圈可点的。 我的座驾是丰田2020款Rav4,两驱风尚,纯纯的汽油版,之所以没有考虑双擎,主要还是因为对双擎在东北这样寒冷的城市表现缺乏信心,去年存在机油乳化的现象,不知道今年的冬天会不会有所改善,出此原因,我果断的选择了汽油版,用于城市上班代步用。然而天公不作美,我是今年4月3日正式提车,自从提车以后,随着国际石油市场的调整,国内汽油燃油的价格持续上涨,在这样的环境下,在某些时刻,我也有后悔没有选择双擎的时候,但是选择了也没办法,因为当时也是考虑再三的。 那么,接下来进入正题,说一说我提车四个半月来的油耗表现吧!目前我的爱车已经行驶XX多公里,平均油耗是7.8左右,相对于同级别的车辆来讲,表现还算是相当不错的,可能有的车友会问道:“我们两个的车子基本相同,那么为什么油耗却相差那么多呢?”当然,油耗的差异有很多因素在里面,接下来我把我总结的几点原因和广大车友分享一下,仅代表个人看法。 1.路况因素:我工作生活在辽宁沈阳,城市的交通在上班下班的高峰期,着实很堵车,这样呢,就会大大提升油耗,为了较少油耗,节省时间,我基本都避免高峰期上下班,上班提前走,下班晚点回来,当然,我也是靠这样的奉献获得优秀员工的,哈哈,开个玩笑,倘若你在高速上,以100-120的速度行驶,让发动机内充分燃烧,油耗一定会明显降低,所以,路况绝对是影响油耗的关键因素之一; 2.行车模式:2020款Rav4两驱风尚有三种行车模式,分别是省油模式、正常模式和运动模式,倘若一个人上下班,我通常用省油模式,这样,油耗大约在7.0左右,如果带着家人出去玩,我就会选择普通模式,同等路况油耗大约在7.8左右,如果车内人多,又有货物,或者走崎岖不平路段,我则决定开启运动模式,这样就会大大增加油耗,大约在8.2左右。 3.开车习惯:为什么有的人坐车,直接就能感觉到对方是不是老司机,老司机的驾驶技术能微妙的处理车速、刹车、油门之间的关系,在保证车速均匀提升的前提下,让燃油充分燃烧。当然,我绝对是这个驾驶证刚刚下来五个月的新手,绿灯刚亮的那一刻,我的一脚油门,CVT的变速箱并不能直接反应,导致三千转以后才慢慢提速,这也是我油耗高的原因之一。 4.天气原因:空气温度也直接影响机动车油耗,冬天相对来说还是要比夏天高一点,当然夏天车内凉爽的空调也是一笔不小的燃油消耗。 最后魏梓秣小哥哥总结呢:每个人的开车习惯、路况、天气环境,使用模式和附属设备的使用,都会直接影响燃油的消耗,倘若你一再追求驾驶感受和舒适程度,那么,有一个相对较高的油耗也是可以合情合理的。你的油耗怎么样呢?欢迎各位车友留言讨论。
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魏梓秣小哥哥:【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】关于城市SUV的油耗表现,大家众说纷纭,随着国产新能源汽车的加入市场,在油耗上的比较上就更加精彩了。无论是汽油版还是双擎,不得不承认,丰田这个品牌深得广大家庭用车车友的喜爱,在市场上综合表现还是可圈可点的。 我的座驾是丰田2020款Rav4,两驱风尚,纯纯的汽油版,之所以没有考虑双擎,主要还是因为对双擎在东北这样寒冷的城市表现缺乏信心,去年存在机油乳化的现象,不知道今年的冬天会不会有所改善,出此原因,我果断的选择了汽油版,用于城市上班代步用。然而天公不作美,我是今年4月3日正式提车,自从提车以后,随着国际石油市场的调整,国内汽油燃油的价格持续上涨,在这样的环境下,在某些时刻,我也有后悔没有选择双擎的时候,但是选择了也没办法,因为当时也是考虑再三的。 那么,接下来进入正题,说一说我提车四个半月来的油耗表现吧!目前我的爱车已经行驶XX多公里,平均油耗是7.8左右,相对于同级别的车辆来讲,表现还算是相当不错的,可能有的车友会问道:“我们两个的车子基本相同,那么为什么油耗却相差那么多呢?”当然,油耗的差异有很多因素在里面,接下来我把我总结的几点原因和广大车友分享一下,仅代表个人看法。 1.路况因素:我工作生活在辽宁沈阳,城市的交通在上班下班的高峰期,着实很堵车,这样呢,就会大大提升油耗,为了较少油耗,节省时间,我基本都避免高峰期上下班,上班提前走,下班晚点回来,当然,我也是靠这样的奉献获得优秀员工的,哈哈,开个玩笑,倘若你在高速上,以100-120的速度行驶,让发动机内充分燃烧,油耗一定会明显降低,所以,路况绝对是影响油耗的关键因素之一; 2.行车模式:2020款Rav4两驱风尚有三种行车模式,分别是省油模式、正常模式和运动模式,倘若一个人上下班,我通常用省油模式,这样,油耗大约在7.0左右,如果带着家人出去玩,我就会选择普通模式,同等路况油耗大约在7.8左右,如果车内人多,又有货物,或者走崎岖不平路段,我则决定开启运动模式,这样就会大大增加油耗,大约在8.2左右。 3.开车习惯:为什么有的人坐车,直接就能感觉到对方是不是老司机,老司机的驾驶技术能微妙的处理车速、刹车、油门之间的关系,在保证车速均匀提升的前提下,让燃油充分燃烧。当然,我绝对是这个驾驶证刚刚下来五个月的新手,绿灯刚亮的那一刻,我的一脚油门,CVT的变速箱并不能直接反应,导致三千转以后才慢慢提速,这也是我油耗高的原因之一。 4.天气原因:空气温度也直接影响机动车油耗,冬天相对来说还是要比夏天高一点,当然夏天车内凉爽的空调也是一笔不小的燃油消耗。 最后魏梓秣小哥哥总结呢:每个人的开车习惯、路况、天气环境,使用模式和附属设备的使用,都会直接影响燃油的消耗,倘若你一再追求驾驶感受和舒适程度,那么,有一个相对较高的油耗也是可以合情合理的。你的油耗怎么样呢?欢迎各位车友留言讨论。
#分享RAV4的表显油耗【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】关于城市SUV的油耗表现,大家众说纷纭,随着国产新能源汽车的加入市场,在油耗上的比较上就更加精彩了。无论是汽油版还是双擎,不得不承认,丰田这个品牌深得广大家庭用车车友的喜爱,在市场上综合表现还是可圈可点的。 我的座驾是丰田2020款Rav4,两驱风尚,纯纯的汽油版,之所以没有考虑双擎,主要还是因为对双擎在东北这样寒冷的城市表现缺乏信心,去年存在机油乳化的现象,不知道今年的冬天会不会有所改善,出此原因,我果断的选择了汽油版,用于城市上班代步用。然而天公不作美,我是今年4月3日正式提车,自从提车以后,随着国际石油市场的调整,国内汽油燃油的价格持续上涨,在这样的环境下,在某些时刻,我也有后悔没有选择双擎的时候,但是选择了也没办法,因为当时也是考虑再三的。 那么,接下来进入正题,说一说我提车四个半月来的油耗表现吧!目前我的爱车已经行驶XX多公里,平均油耗是7.8左右,相对于同级别的车辆来讲,表现还算是相当不错的,可能有的车友会问道:“我们两个的车子基本相同,那么为什么油耗却相差那么多呢?”当然,油耗的差异有很多因素在里面,接下来我把我总结的几点原因和广大车友分享一下,仅代表个人看法。 1.路况因素:我工作生活在辽宁沈阳,城市的交通在上班下班的高峰期,着实很堵车,这样呢,就会大大提升油耗,为了较少油耗,节省时间,我基本都避免高峰期上下班,上班提前走,下班晚点回来,当然,我也是靠这样的奉献获得优秀员工的,哈哈,开个玩笑,倘若你在高速上,以100-120的速度行驶,让发动机内充分燃烧,油耗一定会明显降低,所以,路况绝对是影响油耗的关键因素之一; 2.行车模式:2020款Rav4两驱风尚有三种行车模式,分别是省油模式、正常模式和运动模式,倘若一个人上下班,我通常用省油模式,这样,油耗大约在7.0左右,如果带着家人出去玩,我就会选择普通模式,同等路况油耗大约在7.8左右,如果车内人多,又有货物,或者走崎岖不平路段,我则决定开启运动模式,这样就会大大增加油耗,大约在8.2左右。 3.开车习惯:为什么有的人坐车,直接就能感觉到对方是不是老司机,老司机的驾驶技术能微妙的处理车速、刹车、油门之间的关系,在保证车速均匀提升的前提下,让燃油充分燃烧。当然,我绝对是这个驾驶证刚刚下来五个月的新手,绿灯刚亮的那一刻,我的一脚油门,CVT的变速箱并不能直接反应,导致三千转以后才慢慢提速,这也是我油耗高的原因之一。 4.天气原因:空气温度也直接影响机动车油耗,冬天相对来说还是要比夏天高一点,当然夏天车内凉爽的空调也是一笔不小的燃油消耗。 最后魏梓秣小哥哥总结呢:每个人的开车习惯、路况、天气环境,使用模式和附属设备的使用,都会直接影响燃油的消耗,倘若你一再追求驾驶感受和舒适程度,那么,有一个相对较高的油耗也是可以合情合理的。你的油耗怎么样呢?欢迎各位车友留言讨论。
#提车作业我叫魏梓秣,是一个东北的小哥哥,今天和大家讲一讲我购买丰田荣放的经历。 刚刚拿到驾照,我就迫不及待的想拥有一辆自己的爱车,三十岁了,才有车有房,实现小康,会不会给同龄人拖后腿了呢?不过话又说回来,在不靠父母救济的前提下,又有多少人对待这样的标准而渴望不可及呢?接下来我就把我的购车感受系统的和大家介绍一下,也方便以后的童靴作为购置爱车的参考。 拥有一辆合资车一直以来都是我的梦想,但是在有购车想法前,面对形形色色的汽车品牌,不由得让我眼花缭乱。同事前几天买了一台卡罗拉,在他的介绍下,我逐渐了解了丰田这个品牌。大家都说开不坏的丰田,出于经济实惠考虑,我把丰田这个品牌列入到我的购车名单中,并通过懂车帝和抖音说车等媒介不断地了解,以至于我后来每刷三条抖音,就有一条是关于汽车的,真是感叹大数据的强大啊。 有一天我和爱人乘坐出租车,看到一辆丰田的汽车,从后面看非常酷炫,C形的尾灯,低申的车身,后来经过了解,是一汽的丰田奕泽,就这样,我和爱人便萌生了购置该车的想法。随着对丰田SUV汽车的不断了解,欲望的不断的增长,奕泽这款紧凑型SUV已经逐步的不能满足我们的欲望索取,索性把购置汽车的焦点聚集在新款荣放和威兰达的身上,就这样,我开始了对这两个车型的综合了解和对比。 我家在辽宁沈阳,辽A的城市,经常举办的车展也是我了解这两台车的主要渠道,根据个人经济条件,我把购置金额定在了19-20W之间,这样选择的空间也将缩小了一些,后来,我选择了荣放2.0两驱风尚和威兰达豪华这两款,从外观上看,说实话,我更喜欢荣放,配置上呢,威兰达更年轻一点。价格上荣放还是比较有优势的,最后,我还是输给了荣放的银子上的优惠和英朗的颜值,并选择了它。 车型版本已经确定了,接下来就是谈价格了,走了大小车展好几次,出入4S店五六家,体验了销售精英们的各种尔虞我诈和36计。漫长的讨价还价持续了十几天,同时我也在这中间总结了更多的经验。我见时机成熟,最终在某一4S店一位李姓女士的服务下成交。 我是在3月中旬订车的,交车时间定在4月30日之前,由于我不着急使用,所以也没有具体的要求人家规定在具体的几号,但是还是希望看完我经验的童鞋门,在购置的环节,不要向我这样粗心大意,毕竟交完定金后,大家都迫切的渴望爱车早日回家嘛。 下面是大家最关心车主成交价。 车型配置:荣放2.0两驱风尚版本 发票价:184500, 保险价,4500元(基本四项,三者100W) 落地价209470元,上牌费720元,指导价194000元,优惠9200元,购置税16000元, 其它费用没有,有的人可能会问为啥上牌费那么贵?我这么精明一个人能在这上面吃亏吗?还不是因为人家4S店内可以自己上牌,不用车主来回跑。服务和价值都是对等的。 在此基础上,我还为爱车增加了真皮座椅,前排座椅加热等加装,4S店加的,有质保,价格2000, 接下来说赠品吧,赠品还算丰厚,拿着小本本记好了呦: 行李架,侧塔板,前后原厂保险杠,行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包(包括灭火器,原厂膜等等) 接下来我把优缺点和大家说一下,方便大家借鉴,仅代表个人意见,说的不对你喷我好了。 优点: 1. 油耗低,我的实测数据是百公里5.9升,这对于一个新手来说已经是比较好的成绩了,我同事的轿车的油耗和我的SUV基本差不多,所以,说实话,在油耗这一块来说,我还是很满意的。 2. 空间够用,满足四口之间绝对是同级中比较不错的了,我和爱人还没有孩子,但是从空间上看,在满足家用的条件下,后备箱还能装很多东西,平时出游的时候,座椅放平,加个垫子,足以安放我这185身高的大长腿。 3. 外观酷炫,这也是我选择购买的主要因素,新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善,在原有的基础上,加入了线条的涉及,看起来更硬派,更时尚,更稳重,尤其是黑色的,更显得商务和成熟。 4. 动力还可以,有人说荣放动力弱,但是我觉得还可以,可能是我平生的第一台车就是荣放,没有什么实质性的比较,综合而言,还是够用的,毕竟就是上下班和日常生活代步,又不越野,不过话又说回来,相对于这样的油耗,表现我觉得应该算是不错的了, 缺点: 1. 塑料感极强,我购置的是2.0风尚,方向盘、中控和车门内侧都是满满的塑料感,相对于这样的价格,着实让人心里有些不爽,和同级的本田CRV相比,我觉得CRV就做的很好,可以让消费者看出本田满满的诚意,虽然内饰差了很多,但是2.0风尚P就会好一点,不过价格也贵了5000。 2. 科技感不强,对于年轻人来说,这应该是个硬伤。2.0两驱风尚没有车联网、没有GPS,没有远程启动等供能,在这样的价位上,国产就做的很好,当然,这也是国产和合资竞争的关键,在发动机上打不过,就把精力集中在科技感上。 最后希望大家购车前不要盲目。