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“在锂电行业,毕克化学的助剂产品主要涵盖四大部分,包括对于基材的润湿剂,对于系统产生气泡的消泡剂,应用最广泛的润湿分散剂,以及在陶瓷涂覆过程中的黏接剂。...查看全文
“当行业处于快速增长的阶段,企业竞争靠‘上限’,即利润;当行业增速放缓的时候,企业竞争就要比拼‘底线’,谁能通过技术、制造、供应链和管理拥有成本优势,谁就能‘破卷’。...查看全文
“随着固态电池技术的突破,将解决锰基材料锰溶出的短板,改善锰基材料的高温循环及存储性能,突出其高电压优势,锰基材料与固态、半固态电池技术的结合将有较大的发展空间。”近日,湘潭电化在接受投资机构调研时表示。...查看全文
碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。 继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(...查看全文
“伴随锂电业的高速发展,目前锂电设备的国产化率已超过90%,但在元器件领域,包括气动、线轨的国产化率尚不足50%。这为未来中国锂电企业实现进一步降本,以及出海提供了非常好的机会和选择。...查看全文
在第五届新能源汽车及动力电池国际交流会——“聚焦固态、半固态,电池标准化趋势的探讨”圆桌对话上,泛亚汽车高级技术经理白阳表示,电池尺寸标准规格繁多是主机厂近些年面临的一大痛点,电池尺寸标准化至关重要。...查看全文
“我不反对‘卷’,一点不反对‘卷’,正因为‘卷’,我们才能实现把电动车‘卷’到跟燃油车一样甚至更低的价格。...查看全文
“电池的能量密度要达到400Wh/kg以上,需要通过固态电池的技术方向来加以实现。富锂锰基材料是适配固态电池的最佳正极材料。”在第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会上,宁夏汉尧富锂科技有限责任公司常务副总经理胡伟在演...查看全文
半固态电池已经大概率或将会成为今年“最靓的仔”。 “左右逢源”的半固态电池,一方面能够突破液态锂电池能量密度天花板,动辄就300Wh/kg以上,另一方面能够兼顾现有设备产线,让固态电池能够提前“下凡”。...查看全文
新能源乘用车市场上,虽然现阶段插电式混合动力(含增程)车型的增速远超纯电车型,但业界也有相当一部分人认为,虽然当前混动车型呈现快速崛起之势,但最终还是要靠纯电车型。因为纯电车才是替代燃油车,实现乘用车电动化的终极利器。...查看全文
“2023年销售量最好的20款纯电车型,续驶里程基本在400公里到650公里。我们的一个观点是,适度续航再加上超充,比如说充电10分钟充到80%,以这样的配置去应对我们的里程焦虑。...查看全文
数据显示,2023年我国动力电池总产量为675GWh,动力电池总装机量为387.7GWh,装机率为57.4%。随着2021年、2022年连续两年的动力电池产能扩张,当前动力和储能电池产能已经出现结构性、阶段性过剩,对于电池企业来说,电池产能...查看全文
“亿纬锂能启动了‘60工厂’的建设,这是目前全球最大规模的单体碳中和电池工厂,规划年产能超过60GWh。”在日前举行的第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会上,亿纬锂能副总裁李沐芬在作主题为“新能源,新质未来”的主旨发...查看全文
△SPS(Super Pouch Solution)超级软包动力电池解决方案配套吉利雷达地平线 4月23日,吉利雷达首款纯电四驱皮卡地平线正式发布,搭载的动力电池由孚能科技和吉利集团联合开发,主要技术方案正是孚能科技明星产品SPS(Sup...查看全文
图为会议现场 高比能电池,特别是固态电池凭借超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势,被视为是最具潜力的“下一代”动力电池;同时,在补能焦虑已成为当下新能源汽车终端消费者第一焦虑的背景下,换电、超快充已成为业界“必争”的技术新高地...查看全文
重卡领域正在成为新能源汽车市场新的增长极,包括宁德时代、比亚迪等多家电池企业正密集进行技术、产品和市场布局。 数据显示,今年1-3月我国新能源重卡累计销量为10954辆,同比增长142%,远高于同期新能源汽车31.8%的增速。...查看全文
图为会议现场 【电池中国 4月27日 重庆讯】作为拓展新质生产力的重要领域,新能源汽车产业向更高质量发展是题中之义。随着近几年动力电池性能的不断提升,纯电动汽车续航里程已经能够突破一千公里大关。...查看全文
在全球化的绿色低碳浪潮中,重庆云宸新能源科技有限公司(Chongqing Cloud Power New Energy Technologies Co., Ltd.)以“安全、智慧、长寿”的核心设计理念,致力于成为动力电池系统领域智慧能源解...查看全文
电池中国获悉,4月25日,SES AI Corporation(NYSE: SES,简称“SES AI”)宣布与现代汽车·起亚签署协议,在现有联合开发协议内推进下一阶段合作,共同开发锂金属电池B样品。...查看全文
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。...查看全文
4月24日别克品牌日,上汽通用汽车重磅发布别克品牌长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV。新车传承了别克24年来在高端MPV产品开发上的深厚积淀,精准洞察市场趋势,打造满足消费者对豪华舒适、灵动空间、驾乘品质、智慧出行功能进阶需求...查看全文
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11...查看全文
距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间,黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士道出其中原委:其跨界储能之路并不顺畅。...查看全文
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。...查看全文
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。 在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。...查看全文
进入2024年,动力电池技术迭代方向已经愈发清晰。电池规格标准化、品质高能量化正在成为主机厂、电池企业对电池新品研发的共识。...查看全文
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。” 近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。...查看全文
4月19日,以“极能·无限”为主题的正力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。...查看全文
“预计,这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。” 数据显示,目前我国商用车保有量约4000万辆,而电动化是当前商用车,尤其是重卡节能减排的重要手段之一。...查看全文
因为具备对传统液态电池的颠覆性能,固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外,能量密度也对液态电池形成碾压之势。300Wh/kg在液态电池那里是“天花板”,但是到了固态电池那里就变成了“地板”。 如今,超能力的固态...查看全文
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。 电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000...查看全文
从2023年9月份至今,在新疆天池能源矿区陆续投运的71辆无人驾驶宽体矿卡已稳定运营7个月,这批无人驾驶宽体矿用车均配载微宏动力功率型动力电池。...查看全文
【电池中国网 4月9日 北京讯】储能行业的发展趋势正从过去的增量扩张,转向追求产品质量和技术的提升。未来的竞争将更加依赖于企业的技术创新能力和产品的“硬实力”。电池业“一哥”宁德时代日前携新品“天恒”亮相,有望再次引领“储能新时代”。...查看全文
4月11日,远景储能将在第十二届储能国际峰会暨展览会远景能源馆远景储能展台正式发布远景EnPower智慧储能系统产品(简称“远景EnPower智慧储能”)。...查看全文
4月8日,京能远景双碳物流电气化项目投运仪式在广西贺州举办,贺州市平桂区人民政府区长周诚、京能领金总经理祁一峰、远景动力中国区总裁赵卫军、上汽红岩党委书记夏洪彬等出席了投运仪式。 贺州是中国矿产资源之都,资源种类多、储量大,其中碳酸钙矿占...查看全文
前有宁德时代“锂矿返利”推恩令,今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”,都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。 宁王:碳酸锂,你价格太高了,我要把你打下来。 迪王:负极,你价格太低了,我来捞你一把。...查看全文
4月2日,国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展:公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。...查看全文
在电池行业提质降本的技术趋势下,兼具磷酸铁锂和三元性能优势的磷酸锰铁锂,被行业寄予厚望。今年3月,据国家知识产权局公告,宁德时代申请一项名为“磷酸锰铁锂正极活性材料及其制备方法、正极极片、二次电池及用电装置”的专利。...查看全文
小米SU7的“鲶鱼效应”,使新能源汽车市场的竞争变得更加激烈,所有新能源品牌都无法置身事外,难逃今年车市“血战”,这其中也包括在中国汽车行业占据重要地位的三家汽车央企。...查看全文
在激烈价格战、电比油低、电池新技术导入、整车智能化迭代和海外市场拓展背景下,今年一季度中国新能源汽车销量再次大增,多家新能源车企交出了不错的答卷。 其中,比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到62.63万辆,同比增长13.44%;吉利汽车新能...查看全文
“比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统,将在2024年8月发布。” 近日,在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。据了解,新一代刀片电池的能量密度将达到190Wh/kg,纯电车型的续航将突破1000km。 刀片电...查看全文
目前二线电池厂商“没资格卷”。“前面两个老大。谁‘卷’得动比亚迪,谁‘卷’得动宁德时代?” 在亿纬锂能董事长刘金成看来,对于二线厂商来说,打价格战没有前途,应该回归到关注行业最本质、最基本的能力,即提高技术和质量水平。...查看全文
纯电放缓,插混加速渗透。 当前,中国、欧洲、北美等全球电动汽车主要增量市场纯电动汽车(BEV)增速有所放缓,而插电混合动力汽车(PHEV)却呈现放量之势,或将搅动全球动力电池产业格局。...查看全文
第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会第二轮通知会议主题“芯”存高远,终成千里会议时间2024年4月27-28日会议地点中国·重庆·重庆悦来国际会议中心·一楼喜悦厅指导单位中国化学与物理电源行业协会主办单位动力电池应用...查看全文
倒计时 29 天第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会“芯”存高远,终成千里4月27日-28日 重庆悦来国际会议中心 春风动力对电动两轮车电池的选择有哪些需求?电动两轮车电池如何做到高效补能?...查看全文
倒计时 29 天第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会“芯”存高远,终成千里4月27日-28日 重庆悦来国际会议中心 关键材料的基础支撑能力,是决定全固态锂电池能量密度的关键因素。容百科技在全固态电池材料上有哪些新的...查看全文
“光这个电池成本就要十几万。”两个月前,在小米汽车技术发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军强调,“我们还是要尊重科技,小米SU7是有理由的贵”。他认为,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上。 3月28日,小米汽车SU7发布会在...查看全文
当年特斯拉前瞻性地推出4680大圆柱电池,颠覆性的“全极耳”技术,令整个电池行业为之沸腾,引宁德时代、比克电池、亿纬锂能等众电池巨头争相布局。而今,从大圆柱电池腾起的“全极耳”旋风,正在飞速席卷向小圆柱电池领域。 从技术进程来看,小圆柱的...查看全文
倒计时 30 天第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会“芯”存高远,终成千里4月27日-28日 重庆悦来国际会议中心 固态电池与快充补能技术已经成为电动汽车新的技术竞逐方向。...查看全文
倒计时 30 天第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会“芯”存高远,终成千里4月27日-28日 重庆悦来国际会议中心 长安汽车旗下深蓝汽车在发展纯电动技术路线上有哪些解题思路?在加快补能速度上有哪些技术创新?...查看全文
今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。...查看全文
据市场消息,近日,江苏南京江宁滨江开发区与韩国LG新能源集团进行投资意向签约。根据相关约定,LG新能源计划将总投资约8亿美元(约合人民币57.74亿元),建设LG锂电池项目,主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。...查看全文
“公司在进入锂行业时较为谨慎,以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据,根据‘两湖一矿’项目的目前测算数据,在当前10万-12万(元/吨)的价格下,上述项目顺利投产后仍将有一定利润。”3月25日,紫金矿业在公司2023年年度业绩说明会...查看全文
3月26日,智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上称,凭借纳米级固态电解质等独家专利技术,智己L6所采用的电池将成为行业首个准900V超快充固态电池,可在更短时间完成近千公里的补能。更安全的固态电解质,从电芯层面就保证电池的超高等级安全,将实现...查看全文
“到2030年,锂电市场规模将有望达到5500亿欧元。” 近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。...查看全文
作为宁德时代(CATL)和新能源科技(ATL)两大全球锂电巨头的合资公司,新能安(Ampace)正展露出强劲的势能。 数据显示,2023年中国户用储能锂电池出货约20GWh,其中新能安户用储能锂电池出货占中国企业全球总出货量三成以上,排名...查看全文
“现在已经有两家国企背景的客户在使用公司的大圆柱产品,主要是PHEV,我们预计之后会有更多的车企会用。业内有较多的车企在与公司对接,并逐步有项目立项。2024年开始,46系列大圆柱电池的装车会越来越多。”亿纬锂能近期在接受投资者调研时表示。...查看全文
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订 BEV 圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。 作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步...查看全文
近日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,释放退役动力电池、再生材料进口的重要信号!...查看全文
“卷没有前途,(需要)扎扎实实做好我们的基本功(才行)。我觉得,我们应该回归到这个行业最本质的、最基本的能力,就是要去提高你的技术和质量水平。”在近期举行的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,亿纬锂能董事长刘金成在演讲中对当下行业的竞争业...查看全文
3月15日至3月17日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京召开,此次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,围绕汽车产业政策、前沿技术、供应链、跨界融合等重要问题展开讨论。...查看全文